Возможно ли создать миниатюрную гоночную машину без двигателя внутреннего сгорания? Компания Bosch в сотрудничестве с Международной автомобильной федерацией, Немецкой ассоциацией мотоспорта и Mach 1 Kart разработала прототип электрической модели для картинга с моторами мощностью в 20 кВт (27 л.с.), обладающую нулевыми выбросами вредных газов. У новинки неплохая динамика. Разгон с 0 до 100 км/ч происходит меньше, чем за 5 секунд. Максимальная скорость передвижения при этом превышает 130 км/ч. Крутящий момент передается на заднюю ось и составляет 300 Н·м. 48-вольтовый блок литий-ионных аккумуляторов отвечает за питание, а система рекуперации энергии позволяет подзаряжаться батареям во время торможения. Пока карт разработан как опытный образец и разговоров о коммерческом выпуске модели не ведется.

Двадцатишестилетний инвалид из Британии Джеймс Янг (James Young), лишившийся левой руки и части ноги в результате несчастного случая, произошедшего с ним около четырех лет назад, решил принять участие в программе компании Konami, которая трудится над сознанием полноценных бионических протезов. Лично для Джеймса, являющегося биологом по профессии и заядлым геймером по увлечениям, разработали футуристический протез руки, навеянный игрой Metal Gear Solid V. Бионическая рука весит 4.7 кг и работает от встроенного аккумулятора. Управление протезом осуществляется с помощью многочисленных сенсоров, которые реагируют на напряжение конкретных мышц плеча добровольца. Моторика руки и пальцев не идеальна и постоянно корректируется разработчиками и инженерами, но Джеймс уже может держать некоторые предметы, в том числе и мелкие, например, монеты. Как заявляет сам британец, несмотря на то, что протез необходимо снимать на ночь и на время приема душа, с ним он ощущает себя гораздо лучше, так как способен выполнять привычные для всех людей, но не для него, ежедневные действия.

Транспортные средства на электрической тяге все чаще предлагаются пользователям в качестве оптимальных личных транспортных средств для перемещения по дорогам городов. Это могут быть поездки от места парковки автомобиля или автобусной остановки до конечного пункта назначения (работы, дома), прогулки, походы в магазин и так далее. И думалось, что уже все что можно, придумано и воплощено в жизнь. Но электроскутер GiGi из Нидерландов отличается от себе подобных наличием сидения, качественными колесами и удобной складной конструкцией — его переднюю и заднюю часть можно сложить вплотную друг к другу, а рулевая колонка убирается вниз телескопической системой. В таком виде скутер не больше чемодана, рассчитанного на вещи двух человек. Время сборки/разборки занимает не более 10 секунд. GiGi выдерживает нагрузку в 100 кг, способен передвигаться с максимальной скоростью 25 км/ч и может помещаться в багажник автомобиля. Максимальная дальность поездки на скутере составляет 25-40 км и зависит от выбранного при покупке аккумулятора. Кстати, зарядить литий-ионную батарею можно за 3.5 часа, используя стандартную розетку. Из минусов складного электроскутера можно отметить его немалый вес, равный 32 кг, и стоимость в €3 995.

Пока американские инженеры раздумывают что делать с разработанными четвероногими роботами Spot и BigDog, швейцарские коллеги во всю создают своего автономного робота-разведчика ANYmal. Четвероногий техно-питомец весом в 30 кг может похвастаться двух часовой автономной работой. Он оборудован тепловыми камерами, микрофонами, датчиками обнаружения света, газа и других веществ. Во время передвижения по местности, в том числе по неровной и даже по лестнице, робот постоянно анализирует окружение, самостоятельно планирует свой маршрут и создает карты территории, на которой находится.

Если передвижение на велосипеде вам кажется не достаточно полезным видом спорта, стоит обратить внимание на занятную электрическую модель Lopifit, которая вместо кручения педалей предлагает ходить по беговой дорожке, вмонтированной в велосипедную раму. Данный гибрид уже завоевал в Голландии репутацию одного из самых удобных средств для передвижения в населенных пунктах и по дорогам между ними. Что может быть лучше занятий спортом на свежем воздухе? Lopifit оснащен электромотором Quantum, который позволяет передвигаться в 4 раза быстрее, нежели на обычном велосипеде. Запас хода - 55 км. При движении вниз со склона предусмотрено автоматическое выключение двигателя и включение функции крена и тормоза. Необычный беговой велосипед предлагается в шести цветах. Предусмотрен багажник, светодиодные фонари, освещающие дорогу на 2.3 метра впереди, и индикатор аккумулятора. Стоимость транспорта, правда, весьма не маленькая - €1899.

Житель британского города Дерби Крис Палмер оказался приковал к инвалидному креслу после лечения рака в 2012 году. Однако он всегда хотел выдать свою дочь замуж, как это принято по традиции. Когда же пришло время вести невесту к алтарю, 55-летний британец, парализованный от талии и ниже, нашел решение, которое помогло реализовать мечту. Семье Криса удалось договориться с компанией Rex Bionics взять напрокат в день свадьбы экзоскелет, стоимостью 90 000 фунтов стерлингов. Обучившись минимальному управлению дорогостоящим устройством, заботливый отец сумел в нем провести дочь до алтаря и передать ее в руки будущего мужа.

В ожидании очередной части фильма "Звездные войны" блогеры с youyube-канала «CorridorDigital», выпустившие немало коротких экшн-сюжетов с использованием профессиональной компьютерной графики, и команда Rotor Riot, создающая скоростные дроны, в том числе модифицированные гоночные беспилотники из игрушечных моделей имперских и повстанческих истребителей, объединились, чтобы снять свою собственную экранизацию воздушного боя противоборствующих сил, не уступающую по качеству съемки и насыщенности сюжета оригинальным фильмам Star Wars. По задумке авторов, дроид R2-D2 был захвачен Империей зла, но по счастливой случайности пытается сбежать на повстанческом X-Wing, уворачиваясь от орудий трех имперских Tie Fighters, пролетая сквозь леса, мосты и выписывая головокружительные трюки. Во время съемок участвовали как квадрокоптеры, так и игрушечные модели, с установленными моторами и винтами. Вспышки боевых лазеров были дорисованы на компьютере уже во время монтажа.

Управление бытовой техникой и мобильными устройствами посредством бесконтактного жестового управления вполне скоро может войти в нашу повседневную жизнь. Подразделение Google Advanced Technology And Projects (ATAP) продемонстрировало свои последние достижения в этой области. Основой служит Project Soli, в рамках которого ведется работа по созданию миниатюрного и экономичного радарного сенсора, способного распознавать жесты пользователей на расстоянии. За год работы проекта разработчикам удалось добиться снижения энергопотребления чипа примерно в 20 раз — с 1.2 до 0.054 Вт, а также уменьшить в три раза его габариты, сохранив при этом чувствительность и производительность сенсора. Первыми демонстрантами работы технологии Soli стали умные наручные часы LG Watch Urbane и акустика от компании JBL. Функциональность устройств с бесконтактным управлением можно увидеть в представленном дальше видео.

Для продвижения своего нового продукта южнокорейская компания LG провела нестандартный рискованный маркетинговый ход, пригласив в рекламу вакуумных пылесосов CordZero K94SGN известную скалолазку Сиерру Блэйр-Койл (Sierra Blair-Coyle), которая поднялась по 33-этажному стеклянному небоскребу высотой 140 метров с помощью двух вышеупомянутых устройств. Вместо привычных для пылесоса насадок использовались присоски, а также аккумуляторы, которые обеспечивали работу техники. Мощности двух пылесосов хватило, чтобы удержать на скользкой поверхности саму спортсменку и необычное "альпинистское" снаряжение. Их общий вес составил 70 кг. Само собой, для безопасности использовался страховочный трос, но его услуги оказались невостребованными.

Одними из наиболее часто встречающихся проблем густонаселенных мегаполисов являются автомобильные пробки. Для борьбы с ними власти порой идут на крайние меры, например, вводя автомобильные сборы на проезд или ограничивая количество въезжающих в черту города машин. Однако власти Китая намерены запустить еще один элемент борьбы, который до них еще никто не применял. Transit Elevated Bus — это рельсовый автобус, который будет перевозить пассажиров, двигаясь над основной дорогой с потоком автомобилей. Подобный концепт уже был предложен шесть лет назад, но так и не был воплощен в жизнь. Однако сейчас есть все шансы на реализацию.

Американский изобретатель Дин Кеймен, создатель оригинального электрического самоката с гироскопом Segway, объединился с японской автомобилестроительной корпорацией Toyota для разработки инвалидного кресла iBOT второго поколения. Первая модификация поступила на рынок еще в конце 90-х, но из-за очень высокой стоимости — $25 000 за штуку, её продажи оказались провальными и в 2009 году официально прекратились. Совместными усилиями партнеры надеются возродить коляску-трансформер, способную подниматься по ступенькам, переезжать через препятствия и балансировать на двух колесах, размещая своего владельца в положении стоя. О конечной цене продукта и сроках его появления пока ничего не говориться, однако стоит надеяться, что iBOT 2 окажется дешевле первой версии и, следовательно, доступней для потенциальных покупателей. Сотрудничество с Дином Кейменом позволит Toyota в будущем использовать его запатентованные технологии, задействованные в создании инвалидного кресла, для развития других медицинских реабилитационно-терапевтических решений.