Компания Lift Aircraft, базирующаяся в Остине, штат Техас, представила пилотируемый дрон HEXA для прогулочных полётов. В планы компании входит создание зон для лётных променадов в живописных сельских районах, где клиенты, не имеющие опыта, могут пройти короткий курс обучения, а затем отправиться в полёт самостоятельно.

Дроны помогают людям исследовать опасные, труднодоступные области. Например, изучают пострадавшие от природных катастроф края. Однако эти гаджеты имеют существенный минус — они обычно весьма широкие и не всегда могут протиснуться в узкие проёмы. Чтобы решить эту проблему, инженеры из Швейцарии разработали экспериментальный квадрокоптер. Устройство, складываясь, умеет преодолевать в таком виде достаточно узкие проходы.

Многие фермерские хозяйства уже вовсю используют современные технологии. Так дроны стали помощниками в слежении за хозяйством и сборе разных полезных для ведения сельского хозяйства данных. Но одного заряда даже лучшим квадрокоптерам хватает максимум на полчаса полёта. И инженеры из Вашингтонского университета решили надеть датчики на пчёл. Этим «перевозчикам» подзарядка не нужна, а трудятся в "поле" они с самого раннего утра и весь день.

У фирмы Alphabet есть дочерняя компания Wing. В начале следующего года она запустит в Хельсинки пробные бесплатные доставки дронами грузов, весящих до 1.5 кг. На транспортировку одной посылки уйдёт не больше 10 минут, расстояние – не более 10 км.

Программа DARPA Collaborative Operations in Denied Environment (CODE) направлена на разработку сложного программного обеспечения, позволяющего рою из беспилотных летательных систем работать вместе под контролем одного человека, когда они проводят операции в оспариваемом воздушном пространстве. Цель состоит в том, чтобы человеческий оператор CODE позволял автономным дронам импровизировать и корректировать свои действия по мере того, как они выполняют свою миссию даже в случае потеря связи со спутником или ответственным за выполнение задания.

С появлением вполне доступных дронов, люди задумались над тем, чтобы заменить рабочих там, где выполнять работу опасно для жизни. В этом ключе активно предлагает свои наработки латвийский стартап Aerones, располагающий офисами в Риге и Сан-Франциско. Для начала компания показала, как их БПЛА можно задействовать в очистке лопастей ветрогенераторов от наледи. Теперь разработчик уверен, что их дроны в состоянии заменить мойщиков окон и фасадов современных небоскребов, высота которых достигает 350 метров. При этом, свою работу они выполнят в 20 быстрее промышленных альпинистов.

Инженеры Массачусетского технологического института создали самолёт, который может летать без применения подвижных элементов. Этого удалось достигнуть благодаря применению электроаэродинамического движителя. Используемая в нём пара электродов толкает ионы, создавая при этом ионный ветряной поток.

Концепция использования беспилотных летательных аппаратов для поиска людей, потерявшихся в лесах, уже давно ждёт своей реализации. Беспилотные летательные аппараты легко перемещаются и могут летать высоко над землёй имея больший обзор, их встроенные камеры помогут обнаружить пропавших без вести, которые, возможно, оказались в беде.

Летательные беспилотные аппараты невероятно популярны в последнее время. Даже производители мотоциклов предусматривают для них особые отсеки. Маленький дрон может вылететь прямо из «коробки», размещённой в корпусе транспортного средства, и спокойно сесть на её крышку, как на вертолётную площадку в миниатюре.

Новая разработка сделает возможным управление группой небольших беспилотников при помощи импеданса, а также получение обратной вибротактильной связи. Благодаря данному подходу можно будет следить за перемещениями руки оператора и соответствующим образом влиять на динамику и форму поведения отряда дронов.

Потребительские дроны достаточно быстро получили признание во всём мире. Эти удобные и полезные летательные приспособления помогают делать потрясающие видеосюжеты и фотографии, они стали незаменимыми помощниками не только любителям фото и видео, но и спасателям, пожарным, скорой помощи и прочим важным службам общества. Однако достаточно приемлемая цена и многоцелевое использование послужило массовому распространению БПЛА, что, как оказалось, повлекло за собой массу негативных последствий. Одно из них — угроза бортам гражданской авиации.