В этом году компания Ford отмечает 50-летний юбилей автомобилей модели Mustang и проводит по этому поводу различные акции, самой обсуждаемой из которых стала установка новой модели кабриолета на смотровой площадке Эмпайр Стейт Билдинг в Нью-Йорке. Теперь машину подняли на новую высоту, которая составила почти 33.5 километра над уровнем земли. Для этой цели использовался метеорологический зонд, пара камер и, конечно же, не настоящий автомобиль, а его максимально точная миниатюрная копия. Полет длился почти 74 минуты, затем шар лопнул и всё оборудование вернулось на Землю, где и было обнаружено спустя 6 часов, благодаря модулю GPS, предусмотрительно установленному перед запуском.

Вслед за Google , Lexus и Audi, инженеры компании Ford представили свое решение автономного управления автомобилем. Оборудование механически подключается к стандартным органам управления - рулевому колесу, педалям, и рычагу переключения передач. Навигация по заданному маршруту осуществляется посредством GPS. Одновременно система позволяет управлять восемью автомобилями и в настоящее время используется для тест-драйва новых моделей, например Transit Van 2014.

Компания Ford совместно с EnerSys подготовили новую версию монструозного автомобиля с большими колесами. Он оснащен 350-сильным электромотором и 36 аккумуляторными батареями (вместо 20 в предыдущей версии). Особенно необычным выглядит сочетание подобной мощности с относительной бесшумностью. Смотрите видео в продолжении.

Мастерская West Coast Customs "уговорила" компанию Microsoft помочь им создать специальную версию спорткара Ford Mustang, напичканного техникой на базе Windows 8 и контроллером Kinect. На месте бардачка поставили планшет, работающий на упомянутой выше операционной системе, а на лобовое стекло перед водителем теперь выводится информация с приборной панели. Вместо парктроника, спереди и сзади установлены камера и сенсоры с контроллера Kinect. Не "прошла мимо" и игровая приставка Xbox 360. В качестве ключа и дополнительного центра управления может использоваться любой смартфон на Windows Phone с установленным в него специальным приложением. В машину встроены модули Wi-Fi и LTE, поэтому управление машиной и доступ к интернету для всех пассажиров не является проблемой. Главное что бы в самый ответственный момент не появился синий экран :)

Компания Ford представила технологию, призванную повысить безопасность дорожного движения. Система с помощью камеры фиксирует малейшие признаки невнимательности водителя на основе траектории движения относительно дорожной разметки и информирует его о необходимости отдыха, с помощью световой индикации и вибрации руля.

E-Bike - новый концепт велосипеда от автомобилестроительной марки Ford, продемонстрированный на Франкфуртском автосалоне. Этот электрический велосипед снабжен батареей 36V и двигателем 250W, а также пультом управления на базе смартфона Samsung Galaxy S II.

На франкфуртском автосалоне, компания Ford представила свою концепцию электрического велосипеда. Мотор встроенный в ступицу переднего колеса, позволяет развивать скорость в 25 км/ч. Он питается от 9.2Ah аккумулятора. Привод заднего колеса осуществляется от обычных педалей, через необычную ленту из углеволокна, заменяющую цепь. Интересной особенностью, выделяющей модель из ряда подобных, является встроенная в руль док-станция, предназначенная не как обычно, для iPhone, а для смартфона Galaxy S II. Специальное программное обеспечение позволит управлять режимами движения, жесткостью подвески, следить за уровнем заряда аккумулятора велосипеда и конечно пользоваться навигацией google.

Исследовательская группа компании Ford разработала концептуальное автомобильное сиденье, способное отслеживать сердцебиение водителя. Мониторинг ведется с помощью 6-ти датчиков, встроенных в спинку кресла – они производят соответствующие измерения без прямого контакта с кожей человека. Технология призвана определять тревожные изменения работы сердца и тут же отправлять сигнал системе безопасности авто. Пока эта разработка находится лишь на стадии тестирования, но специалисты Ford утверждают, что новинка уже работает с высокой точностью – в проведенных экспериментах она корректно считала сердечный ритм 98% водителей.

Читатели сайта creep.ru уже не раз видели как встраивают iPad первого поколения в автомобиль. Но вот с iPad 2 такое проделывают впервые. Главное преимущество такой модернизации — поддержка FaceTime. Правда очень сомневаюсь что получится комфортно общаться, либо надо иметь шею как у жирафа, или сесть ровно между сидениями, не забыв при этом припарковаться. Надо сказать, что iPad 2 смотрится там просто великолепно. Под рукой у вас будет не только FaceTime, но и карты Google, музыка, фильмы и многое другое — это универсальная штуковина...

У пользователей смартфона, независимо от платформы, нет недостатка вариантов навигации. Хорошо, когда есть из чего выбрать, и вот компания Ford, добавила свой вариант для системы SYNC TDI, которая теперь устанавливается на их автомобилях. В целом это, качественный навигатор, со всеми необходимыми функциями, которые облегчают жизнь водителя. Приложение бесплатно и на сегодняшний день работает на IOS и Android.

По данным исследования Страхового института дорожной безопасности США (IIHS), более 50 тысяч аварий в Северной Америке происходят ежегодно в ситуации, когда водитель переоценивает возможности автомобиля и слишком быстро входит в поворот. Для предотвращения таких ДТП компания Ford разработала новую систему активной безопасности Curve Control. Система использует датчики ABS, а также 100 раз в секунду измеряет продольное ускорение, крены кузова, скорость вращения колес, а также угол поворота рулевого колеса, чтобы просчитать, как быстро автомобиль входит в поворот и насколько сильно водитель повернул «баранку». Если создается угроза заноса, Curve Control задействует тормозную систему всех четырех колес, а также снижает тягу двигателя. По данным компании, в большинстве случаев водитель не сможет затормозить столь же эффективно, тогда как система снижает скорость автомобиля примерно на 16 километров в час каждую секунду. Инженеры Ford говорят, что эффективность системы остается высокой даже на мокром покрытии. Впервые система Curve Control дебютирует в качестве стандартного оборудования для нового поколения внедорожника Ford Explorer, а к 2015 году будет устанавливаться на 90 процентов кроссоверов, пикапов и минивэнов, правда, только в Северной Америке.