Дочерняя компания Greyp Bikes хорватской Rimac Automobili заявила, что готова выпустить на рынок новый электробайк G12H, способный на одном заряде проехать 240 километров. Электровелосипед оснащен аккумуляторной батареей емкостью 3 кВт*ч и может разогнаться до 45 км/ч, однако другие характеристики транспорта пока не раскрываются. Есть предположения, что новинка спроектирована на основе текущей модели Greyp G12S стоимостью €8380, запас хода которой составляет 120 км при весе в 48.5 кг. Учитывая эти характеристики и удвоенную емкость аккумулятора G12H, вряд ли стоит ожидать, что новый электробайк будет дешевле и легче предшественника.

Если в ближайший год вы планируете посетить французский город Лион, то обязательно загляните в район Конфлюанс, где запущен маршрут с беспроводными электрическими автобусами. Транспортное средство бесплатно перевозит жителей района, остальные могут прокатиться в автономном общественном транспорте на скорости 20 км/ч за небольшую плату. К слову, максимальная скорость автобуса компании Navya с автопилотом — 45 км/ч, но на время тестового периода она огранена. На линии протяженностью 1350 м предусмотрено пять остановок, здесь же находится «Музей слияний» и выставочный центр «Сюкриер».

В рамках международного автосалона, проходящего в Париже, автомобилестроительная компания Renault представила концептуальный суперкар Trezor с яркой вызывающе сексуальной внешностью, которую в деталях можно рассмотреть в прилагающихся фотографиях. Электрокар двухместный с одной единственной дверью, являющейся единым целым с капотом, крышей и лобовым стеклом, плавно переходящим в боковое с двух сторон авто. Привычных элементов управления практически нет, для этого предусмотрен "Г"-образный сенсорный OLED-дисплей на месте приборной панели. Впрочем, остался руль, выполненный в форме неправильного восьмиугольника и больше напоминающий штурвал морского судна с встроенными экранами. У Renault Trezor два аккумулятора и 350-сильный электромотор от болида гоночной серии Formula E — с нуля до 100 км/ч 1.6-тонный суперкар разгоняется за 4 секунды. Этому также способствует низкий коэффициент аэродинамического сопротивления кузова (0,22). Пока изысканный Trezor останется лишь «шоу-стоппером» для выставок, его серийное производство не планируется.

Сотрудничество производителя воздушных судов Pipistrel, разработчиков топливных элементов из компании Hydrogenics и ученых из университетов Ульма и немецкого аэрокосмического центра Института инженерной аэродинамики приблизило день запуска пассажирских самолетов с нулевым уровнем выбросов, что экологически безопасно для окружающей среды. Работающий на водороде четырехместный одномоторный HY4 совершил свой первый 15-минутный полет вокруг аэропорта Штутгарта.

Согласно статистике, в подавляющем числе автомобилей на дорогах находится только один человек, и это водитель. Учитывая это факт, канадская компания Electra Meccanica намерена выпустить серийную версию трехколесного электрокара Solo. Трицикл, с единственным посадочным местом, способен разгоняться до 100 км/ч за 8 секунд, максимальная скорость — 130 км/ч. Благодаря клиновидному кузову электрокара коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,24.

Почти всегда скучные поверхности грузовиков и прицепов компании Mercedes, RoadAds и Visionect намерены использовать с пользой. В зависимости от нахождения транспорта в том или ином географическом регионе, на специально разработанном водо- и пыленепроницаемом по стандарту IP65 билборде на основе электронной бумаги будет высвечиваться актуальная реклама или информация, например, о дорожной ситуации или погоде. E-Ink-дисплеи планируется установить сзади на прицепы, чтобы другие водители могли изучить транслируемое. Такое решение особенно актуально в Евросоюзе, где машины с лёгкостью пересекают одну страну за другой — на билборде будет отображаться реклама на родном для данного региона языке с учетом местной специфики. Это может быть и реклама местного ресторана, и ближайшей заправки.

Взглянув на внешний вид Eta трудно представить, что это велосипед — под необычной аэродинамической оболочкой размещено специально разработанное эргономическое место для велосипедиста. Необычные формы (они помогают капсуле прорываться сквозь поток воздуха и встречного ветра), современные композитные материалы и бортовой компьютер, который подсказывает пилоту в какой момент следует прилагать максимальные усилия, позволили команде Aerovelo раздать велосипед на человеческой тяге, поставивший мировой рекорд скорости. Управляя Eta привычным способом (крутя педали ногами), велосипедист Тодд Райхарт разогнался до 145 км/ч. На этом группа энтузиастов не намерена останавливается и планирует побить собственное достижение уже в следующем году.

Трагическое событие произошло 7 сентября в Нидерландах около 6 часов утра по местному времени (07:00 по московскому). Как сообщают источники, ДТП случилось на трассе в 40 км к востоку от Амстердама, когда электрокар на скорости 155 км/ч врезался в дерево. В машине находился только водитель, который скончался на месте происшествия.

Канадский инженер-механик и глава компании Bombardier Чарльз Бомбардье разработал собственный концепт беспилотного электрического автомобиля Cyclotron, вдохновившись байком Tron Light Cycle из кинофильма «Трон» и самоуравновешивающимся двухколесным электромобилем C1 от Lit Motors. Как и последний, разработка канадца базируется на системе гироскопов, поддерживающих вертикальную стабильность концепт-кара. Колеса с уникальным сцеплением отвечают за способность машины двигаться в двух направлениях. Электродвигатель приводит в движение оба колеса для улучшенной проходимости зимой. Для экономии энергии предусмотрено отключение полного привода. Заряжается Cyclotron беспроводным методом.

Полностью электрический трицикл iTank, с возможностью управления с помощью наклонов тела, ищет финансовой поддержки на краудфандинговой площадке Kickstarter. Компания-производитель Doohan оснастила байк электродвигателем от Bosch, который позволит разгоняться до 45 км/ч примерно за 4 секунды. Правда, это скорость является максимальной, так как, по мнению разработчиков, ее вполне достаточно для передвижения по городу и прилежащей территории. Литиевой батареи хватит на 100 км пути, ее перезарядка занимает 6 часов. Съемный блок аккумулятора весом 9 кг позволяет его извлечь из транспорта и поменять на другой. Батарея начнет терять свою эффективность приблизительно через пять лет использования или спустя 600 зарядных циклов. Корпус iTank изготовлен из алюминия, есть защита от влаги и пыли, а специальная конструкция эффективно распределяет нагрузки, чтобы защитить водителя от опрокидывания. Трицикл весит 99 кг и выдержит пассажиров весом до 160 кг. В рамках предзаказа iTank оценён в $3999. Сколько стоит дополнительный аккумулятор - не сообщается.

Самый крупный гибридный дирижабль Airlander 10 во время очередного тестового полёта попал в свою первую аварию. По словам представителей компании Hybrid Air Vehicles, которая владеет рухнувшим судном, полёт проходил в штатном режиме, но во время посадки начались проблемы. По неустановленной причине Airlander 10 начал терять высоту, при этом в HAV отрицают версию столкновения дирижабля с телеграфным столбом. В результате инцидента серьезно пострадала кабина пилота, однако всем членам экипажа повезло больше и они остались невредимы.