Поверхность Марса еще не полностью изучена, а для детального исследования некоторых труднодоступных участков требуются небольшие, но очень манёвренные роверы, способные проходить там, куда крупногабаритным научным аппаратам путь закрыт. Для этих целей в лаборатории реактивного движения NASA создали робота-оригами PUFFER (Pop-Up Flat Folding Explorer Robots). Он уже прошел тестовые испытания близ действующего вулкана Эребус в Антарктиде, на каменистой местности в Радужном бассейне в Калифорнии и на горнолыжном курорте в Колорадо. Везде PUFFER без труда справлялся с поставленными задачами.

Повышенный уровень шумового загрязнения – явление, типичное для любого многолюдного помещения. В таких условиях очень трудно общаться с собеседником по телефону, так как нет никакой гарантии в том, что вы правильно расслышите друг друга на звуковом фоне. Кроме того, окружающие люди невольно становятся слушателями вашей болтовни. Именно эти факторы подтолкнули разработчиков к созданию голосовой маски Hushme.

Компания Lockheed Martin (США) провела испытания боевого лазерного комплекса, который на сегодняшний день считается одним из мощнейших в мире. Работа над комплексом с учётом требований, предъявляемых армией США, началась еще три года назад, и проведенные испытания стали заключительным этапом перед тем, как комплекс будет принят на вооружение.

Устройства смешанной реальности еще недавно казались фантастикой, однако корпорация Microsoft воплотила их в реальности, создав шлем HoloLens. Этому продвинутому гаджету осталось совсем немного до коммерческого запуска. Однако конкуренты не дремлют, стартап Avegant презентовал свою аналогичную разработку — прототип шлема дополненной реальности, созданный по технологии светового поля. Как утверждают разработчики, у их гарнитуры есть преимущества по сравнению с разработкой Microsoft: с её помощью виртуальные объекты можно будет рассматривать не только издали, но и вблизи, а HoloLens позволяет это делать только издали.

Кто бы мог подумать, что уже и музыка может содержать вредоносные звуковые частоты! Впрочем, это не обязательно должна быть музыка – просто определенные акустические тона. К такому выводу пришла группа ученых Университета Мичигана. Их исследования доказали, что целый ряд гаджетов, начиная со смартфонов и заканчивая автомобилями, можно взломать, подобрав определенные звуковые сочетания.

Система, отслеживающая движения, - уже не новость. Например, многие современные видеоигры оснащены подобными технологиями, для пользования которыми предусмотрены специальные камеры или сенсоры, реагирующие на свет. И для того, чтобы «оживить» движение, достаточно лишь держать пульт в поле зрения сенсоров. Правда, диапазон применения световой технологии ограничен. И вот в начале марта 2017 года на ежегодной выставке «South by Southwest» (SXSW), проходящей в США, была продемонстрирована принципиально новая разработка — акустическая технология. Идея использования звука для отслеживания движений принадлежит небольшой компании «Hauoli». И ее главное преимущество в возможности использования предложенной новинки где угодно.

Для демонстрации возможностей новых технологий при проектировании, разработке и выпуске новых образцов вооружения в инженерном центре научных исследований и разработки вооружения армии США осуществлен выпуск гранатомета и боеприпасов к нему при помощи технологии 3D-печати. В качестве прототипа для изготовления гранатомета RAMBO (Rapid Additively Manufactured Ballistics Ordnance) использовался стандартный армейский гранатомёт M203A1 калибром 40 мм. При помощи 3D-принтера и послойной аддитивной технологии были изготовлены все основные детали оружия, исключение составили пружины и соединительные детали — шпильки и винты.

Пока стартап Мередис Перри только демонстрирует прототип зарядного устройства uBeam, способного заряжать гаджеты по воздуху с помощью ультразвуковых волн, малоизвестная компания Yank Technologies запустила на краудфандинговой площадке проект зарядки MotherBox, которая может передавать заряд мощностью до 10 Вт на расстояние до 50 см.

Российский стартап Hoversurf продемонстрировал испытания нового отечественного летающего мотоцикла Scorpion 3. Электрический пилотируемый (есть ручное и автоматизированное управление) ховербайк, представляющий из себя гибридную конструкцию из подобия мотоцикла и квадрокоптера, способен транспортировать по воздуху до 120 кг, подниматься на высоту до 10 метров и перемещаться на скорости до 50 км/ч. Максимальное время нахождения в воздухе составляет 27 минут.

На выставке Automotive World 2017 автопроизводитель Toyota показал прототип небольшого трёхколёсного электромобиля, вмещающего двух человек. Открытое авто весит всего 300 килограмм и имеет размеры 260 на 130 сантиметров, при этом может разгоняться до 100 км/ч, а заряда аккумулятора хватает на поездку длиной 160 км. Литий-ионный аккумулятор емкостью 10 кВт/ч и электродвигатель мощностью 11,7 кВт расположены за сиденьями пассажира и водителя для лучшего сцепления с дорогой, так как ведущим колесом выступает единственное заднее. Эффективность представленного прототипа составляет 16 км на киловатт, что гораздо больше, чем у большинства выпускаемых «нормальных» электрических автомобилей с четырьмя колесами. Стоит ли рассчитывать коммерческую реализацию проекта, не сообщается.

Древнее искусство оригами вдохновило команду учёных из университета Бригама Янга на создание легкого складного пуленепробиваемого щита, который смог бы заменить те, что сейчас находятся в эксплуатации у правоохранительных структур — громоздкие, очень тяжелые и не портативные. Возглавил группу исследователей профессор машиностроения Ларри Хауэлл, благодаря которому в основу изобретения вошла техника йошимура-оригами. Созданный тип щита состоит из 12 слоев пуленепробиваемого кевлара, он умещается в багажнике легкового автомобиля и разворачивается за пять секунд, обеспечивая укрытие одновременно 2-3 людям.