В ходе мартовского автосалона в Женеве (Швейцария) автоконцерн Toyota предложил видение развития будущего автомобилестроения, выраженное в модели i-TRIL. Данный концепт-кар представляет собой компактный гибрид современного электромобиля и мотоцикла, вобравший в себя наиболее актуальные пожелания жителей мегаполиса.

Суперкар Dendrobium привлек внимание гостей и участников автомобильного салона в Женеве. Машину нового поколения представила компания Vanda Electrics из Сингапура. Новинка оснащена мощной силовой электроустановкой, однако её точные технические характеристики держатся в секрете. По словам представителей Vanda Electrics, над автомобилем продолжаются работы, но некоторые моменты производители все же обозначили.

Решить проблему автомобильного движения в крупных городах, перенасыщенных транспортом, взялась авиационная компания Airbus. На традиционном, ежегодном автосалоне в Женеве была представлена концептуальная разработка модульного автомобиля, передвигающегося по воздуху и по наземным автотрассам. Концепт под названием Pop.Up был разработан Airbus совместно с инжиниринговой итальянской фирмой Italdesign, специализирующейся на дизайне автомобилей. Ранее Airbus уже имел опыт в разработке концепции летающего такси, использование которого также сможет уменьшить нагрузку на автомобильные дороги мегаполисов.

Решить проблему автомобильного движения в крупных городах, перенасыщенных транспортом, взялась авиационная компания Airbus. На традиционном, ежегодном автосалоне в Женеве была представлена концептуальная разработка модульного автомобиля, передвигающегося по воздуху и по наземным автотрассам. Концепт под названием Pop.Up был разработан Airbus совместно с инжиниринговой итальянской фирмой Italdesign, специализирующейся на дизайне автомобилей. Ранее Airbus уже имел опыт в разработке концепции летающего такси, использование которого также сможет уменьшить нагрузку на автомобильные дороги мегаполисов.

Новое предложение планетологов из NASA может послужить началом большой программы по восстановлению атмосферы Марса, созданию условий для существования на Красной планете биологических организмов.

В течение многих лет астронавты NASA при полетах на МКС и обратно использовали решение, напоминающее подгузники для взрослых, но этот низкотехнологичный вариант совершенно не подходит для длительных миссий, таких, как полет на Марс. В конце прошлого года руководство американского космического агенства организовало конкурс Space Poop Challenge, предложив тем самым всем желающим представить свое видение практичной системы, которая бы могла взять на себя все "туалетные нюансы" астронавтов, находящихся в скафандре на протяжении 144 часов (6 дней) в условиях так называемой "нулевой гравитации". Проанализировав более 5000 заявок, жюри выбрало трех авторов лучших идей, которые разделили между собой призовой фонд в $30 тыс.

Дизайнеры уже давно намекают Apple, что пора бы убрать рамки вокруг экрана iPhone, но пока максимум что происходит — они становятся тоньше. Некоторые же предлагают совершенно необычные перевоплощения, которые технически невозможно воплотить в жизнь. Thadeu Brandao, автор представленного дальше концепта, не стал отрываться от реальности. Его iPhone 8 внешне напоминает текущее поколение яблочных смартфонов, но с минимальными рамками, которые не воспринимаются таковыми из-за слегка скругленного по краям защитного стекла. Задняя панель в его исполнении тоже из стекла. Убирать привычную кнопку Home со сканером отпечатков пальцев дизайнер не стал, ее он вмонтировал прямо в дисплей, а на ее уровне также появилась дополнительная сенсорная панель Touch Bar, аналогичная той, что есть у MacBook 2016 года выпуска. С функциональностью обновленного iPhone можно ознакомиться далее на видео.

Полуостров Гринвич в Лондоне, где расположена знаменитая Гринвичская обсерватория, служащая отметкой для нулевого меридиана, в ближайшие годы постигнет глобальная реконструкция и первым грандиозным проектом станет возведение высотного комплекса Peninsula Place с бюджетом в £1 млрд (по нынешнему курсу соответствует 74,34 млрд рублей). Концепция постройки принадлежит знаменитому испанскому архитектору Сантьяго Калатрава, на счету которого «поворачивающийся небоскрёб» Turning Torso в Мальмё, концертный зал Аудиторио-де-Тенерифе, «Город искусств и наук» в Валенсии и другие объекты по всему миру.

До какой степени может измениться дизайн и возможности смартфона спустя, скажем, 10 лет? Известный своим нестандартным видением дизайнер Филипп Старк совместно с Жером Оливье представил свое видение «трубки будущего» под названием Alo в эргономичном обтекаемом полупрозрачном корпусе. В понимании авторов, смартфон не будет нуждаться в дисплее, роль интерфейса станет исполнять 3D-проектор, создающий голографические изображения в воздухе. Управлять устройством можно будет только с помощью голосового управления, основанного на продвинутом ИИ. Какие-либо дополнительные элементы управления в виде кнопок, разъемов и прочего не предусмотрено. Разве что, глазок камеры, способный распознавать лица и читать с губ то, что хочет произвести пользователь — искать контакт или писать сообщение самостоятельно не придется, смартфон сам всё сделает. Обратная связь с владельцем осуществляется при помощи вибрации и изменения температуры.

Сингапурская компания Vanda Electrics готова представить на Женевском автосалоне 2017 года электрический гиперкар Dendrobium, который создавался в сотрудничестве с британской инжиниринговой фирмой Williams Advanced Engineering, специализирующейся на развитии и коммерциализации технических «формульных» технологий. Пока о новинке известно не так много. Согласно имеющейся информации, Dendrobium оснастят батареей на 100 кВт⋅ч, а его мощность составит 1500 лошадиных сил, что позволит электромобилю разгоняться до 100 км/ч за 2.6 секунды и развивать скорость до 400 км/ч. Запах хода при этом составит порядка 400 км.

Объединив усилия, дизайнеры Антон Смирнов и Владимир Панченко, создали концепт мотоцикла Samurai, в котором, по мнению авторов, отражена вся сущность японской культуры и менталитета. Байк современен, но при этом лишен вычурных украшательств и излишних деталей. От взгляда не ускользает сдержанность форм и четкие линии в облике Samurai — то, от чего японские промышленные дизайнеры в своё время отказались в угоду европейский вкусов и предпочтений. Нигде не сказано о том, на чем работает мотоцикл и чем он должен привлекать, кроме дизайна, но, вполне возможно, экстравагантный Samurai попадёт в поле зрения автопроизводителей и компьютерная 3D-модель оживет.