Велотренажеры – штука, безусловно, хорошая и полезная, но их дизайн не менялся уже энное количество лет. И, в принципе, мог бы еще столько же не меняться, если бы дизайнер Лука Шиппати не представил на выставке дизайна в Милане свой необычный прототип под названием Ciclotte. Разработку оценили и по-этому было принято решение начать производство этих велосипедов-тренажеров. Всё бы хорошо, но цена как обычно портит настроение, она равна $10700.

Велосипед со странным названием PiCycle, использует мускульную силу человека не только для движения, но и для зарядки аккумулятора, способного питать его электродвигатель. Таким образом, велосипед некоторое время способен работать мопедом. Создатели PiCycle, традиционно, акцентируют внимание на экологической составляющей такого решения. Тем не менее, проект интересный и стоит того, чтобы запустить PiCycle в серийное производство.

Сделан BlackTrail BT-01 из углеродного волокна, алюминия, используемого в воздушно-космической промышленности, титанового сплава и магния. В велосипед встроен мотор мощностью 1,2 киловатта, который заключен в кожаный кейс на раме. Кожей, кстати, обтянуты и ручки руля, и седло. Мощность литий-ионной батареи, питающей мотор, составляет 17 ампер-час. Ее заряда хватает на 2,5-часовую поездку на расстояние в 105 км. Важный момент заключается в том, что выпущено таких велосипедов всего 667 экземпляров, так что желание обладать одним из немногочисленных BlackTrail BT-01 вполне может заставить некоторых энтузиастов выложить $80 тысяч.

Этот гаджет наверняка заинтересует всех велосипедистов, не чурающихся благ технического прогресса. Велосипедная сумка Solar Bicycle Bag может крепиться на руле, багажнике или раме велосипеда. Весь секрет заключен в специальной панели в верхней части сумки, она аккумулирует энергию и позволяет заряжать всевозможные портативные девайсы вроде сотовых телефонов и плееров прямо во время езды. Аксессуар Solar Bicycle Bag оснащен двумя креплениями для руля и рамы и целой связкой всевозможных адаптеров для подключения мобильных устройств.

Одной из основных преград на пути популяризации велотранспорта представляется тот факт, что велосипеды, как правило, очень легко украсть. Понимая, что появления в городах по-настоящему надежных велостоянок можно прождать слишком долго, молодой британский дизайнер Кевин Скотт предложил собственное решение данной проблемы. Разработанный им концепт велосипеда имеет гибкую конструкцию, благодаря чему его можно в буквальном смысле обернуть вокруг столба и заблокировать как раму, так и колеса при помощи стандартного замка. Необходимая гибкость обеспечивается благодаря сегментированным элементам рамы, которые можно надежно фиксировать во время езды и ослаблять во время стоянок. Данное конструктивное решение позволяет не только обезопасить велосипед в тот период времени, когда он остается без присмотра на улице, но и хранить его в помещении, ведь в собранном виде он будет занимать намного меньше места.

Концепт городского велосипеда должен прийтись по вкусу, как жителям Азии, откуда родом его автор, так и Европы, где люди тоже любят ездить на велосипедах и делать регулярные еженедельные покупки в больших просторных супермаркетах. Суть идеи, предложенной дизайнером Hyuk-Jae Chang, заключается в создании легкого складного велосипеда с двумя багажниками, размещенными спереди сзади. При входе в продуктовый супермаркет велосипед складывается пополам, превращаясь в удобную тележку трехколесную тележку с ручкой и двумя корзинками. Изящное и любопытное решение, уже заслужившее бронзовую награду дизайнерского конкурса IDEA Award в этом году, вручаемую обществом промышленных дизайнеров США.

Дизайнер Andreu Carulla предложил сделать совершенно экологически чистое транспортное средство, предназначенное для курортных зон и способное передвигаться как по суше, так и по воде. Не зря концепт называется Amphibike, что можно буквально перевести как «велосипед-амфибия». Секрет, как вы уже наверняка поняли, прост — используется мускульная сила человека, поэтому куда ни глянь — сплошная польза для здоровья человека. Причем, для самого водителя это еще и физические упражнения на свежем воздухе. А для окружающих, собственно, тот самый свежий воздух. Особенно, если запретить водителям курить.

Немецкая компания Volkswagen представила на Пекинском автосалоне концепт велосипеда с электромотором - Bik.e. Заряда двигателя для этого велосипеда достаточно на 20 км, кстати и максимальная скорость его тоже 20 км/ч. Как прокомментировали представители Volkswagen, этот концепт доложен заинтересовать в первую очередь потребителей Китайского рынка.

Концептуальный гибридный велосипед Lexus Hybrid Bicycle примет участие в британском велопробеге Great British Bike Ride, который пройдет с 1 по 4 сентября 2010 года в Великобритании. Впервые эта модель была показана на Токийском автосалоне в 2009 году. "Гибрид" оснащен электромотором и литий-ионной батареей с системой рекуперации энергии при торможении. Lexus Hybrid Bicycle - полноприводный и может приводится в движение одновременно как педалями (заднее колесо), так и двигателем (переднее колесо). Концепт оснащен восьмискоростной коробкой передач - по аналогии с трансмиссией в гибридном седане LS 600h. Корпус велосипеда изготовлен из карбона. В настоящее время планов по серийному производству гибридного велосипеда у компании нет.

Количество аксессуаров для «айфонов» скоро станет таким же не поддающимся исчислению, как и для плееров iPod. Чего только стоит вот этот чехольчик для телефона за $100, главное отличие которого в том, что у него есть крепление для велосипедного руля! Конечно, это не полноценный навигационный компьютер, но ведь всем известно, что iPhone 3G и iPhone 3GS оснащены GPS-навигатором. И именно вот эта вот штучка с нехитрым названием iCrew позволяет использовать велосипедистам свой телефон в режиме навигации с максимальным комфортом. Сам чехол является водонепроницаемым, и способен защитить аппарат при падениях велосипеда.

Индустриальный дизайнер Yuji Fujimura предложил концепт ультратонкого электровелосипеда Ver2. Ведь велосипеды становятся все более популярным видом транспорта, и если так пойдет и дальше, найти место для их парковки возле торговых центров, офисных зданий и т.п. скоро будет тяжеловато. А на месте одного обычного велосипеда – за счет складных педалей и руля – поместятся целых три Ver2! Кроме того, Ver2 работает на литий-ионовой батарее. Это значит, что устройство можно, во-первых, подзаряжать, а во-вторых, использовать и как электрический велосипед, и как электрический мотоцикл (энергия от батареи передается мотору). К тому же, от батареи смогут заряжаться различные электронные девайсы, для чего их нужно будет поместить в специальный отсек в Ver2.