Авиаконцерн Lockheed Martin, совместно с компанией LaserMotive, создали беспилотный летательный аппарат, который полностью избавлен от необходимости посадки для подзарядки аккумуляторов. Энергия самолету передается посредством лазерного луча, прямо во время полета. В начале испытаний в аэродинамической трубе, аккумулятор аппарата был почти полностью разряжен, а через 48 часов беспрерывного полета, его заряд составил 100 процентов. Разработка позиционируется для использования для длительной автономной разведки во время спецопераций.

В Массачусетском технологическом институте создали миниатюрный беспилотник, обладающий высочайшей маневренностью, сравнимой с птичьей. На испытаниях он успешно продемонстрировал слалом между расположенными на расстоянии 70 см, вертикальными балками. Такие успехи могут открыть новые перспективы для применения беспилотной авиации. Смотрите видео в продолжении.

Этот беспилотный летательный аппарат, собранный группой энтузиастов в мастерской города Сомервилл, штат Массачусетс, в отличии от большинства собратьев, предназначен для мирного применения. Конструкция самолета разборная, что позволяет без труда транспортировать его в небольшом фургоне. Электронная начинка построена на базе платформы arduino. Управление аппаратом в перспективе должно быть доступно людям, не имеющим полётных навыков. Верхняя поверхность крыльев покрыта легкими солнечными панелями. Изобретатели планируют довести время автономного полета до 3-х суток.

1-го июня беспилотный самолет-разведчик Phantom Eye поднялся в воздух со взлетной полосы авиабазы Edwards, и достигнул высоты в 1243 метров. Полет продолжался запланированные четверо суток, и прошел успешно. В будущем разработчики собираются увеличить время автономной работы аппарата, что еще больше расширит возможности ведения разведки.

Компания Aerovel разработала для военно-морского флота США беспилотный летательный аппарат, сочетающий преимущества вертикального взлета и посадки, со скоростью и экономичностью горизонтального самолётного движения. Flexrotor имеет размах крыльев в 3 метра, и весит 19,2 кг.

На авиабазе Эдвардс начались испытания нового беспилотного разведывательного летального аппарата, сделанного корпорацией Boeing. Его особенностью является использование водородных двигателей, мощностью 150 л.с. каждый. Размах крыльев аппарата равен 45 метрам, крейсерская скорость 278 км/ч, масса полезной нагрузки 204 кг. Время непрерывного нахождения в воздухе достигает 100 часов, на высоте 20 км.

Lehmann Aviation представила беспилотный летательный аппарат, по относительно доступной цене в $ 2352. LFPV снабжен 11-мегапиксельной камерой с поддержкой 1080p видеосъёмки (возможна прямая трансляция видео 800х480 пикселей), датчиком высоты, GPS-приёмником, и автопилотом, который позволит отдохнуть от управления. Смотрите видео.

Агенство DARPA объявила открытый конкурс на проект лучшего беспилотного летательного аппарата. До его завершения еще много времени, но в лидерах уже выделилась тройка оригинальных проектов. GremLion - проект национального университета Сингапура. В режиме ожидания представляет собой сферу на небольших колёсах. Сложенные лопасти двух несущих винтов располагаются внутри корпуса и раскрываются подобно тюльпану. Проект от UAVForge, под названием X-MAUS - это квадрокоптер со складывающейся конструкцией и управлением на основе платформы Arduino. Третий аппарат - QuadShot от компании TU Delft, также выполнен по схеме квадрокоптера и напоминает истребитель из "Звёздных Войн". Смотрите видео в продолжении.

Это беспилотный летательный аппарат разработан специально для любительской аэросъёмки и обещает сделать её доступной для широких масс. Его цена должна составить всего $1000. Аппарат имеет модульную конструкцию из углеволокна, для легкого и быстрого ремонта. Владельцу не потребуются серьезные навыки пилотирования - три мощных процессора и программное обеспечение автопилота, комбинированное с картами Google, максимально облегчат управление. Полезная нагрузка составляет от 2.2 до 4.5 кг. Смотрите видео.

Этот необычный летающий аппарат был назван в честь всевидящего бога из древнегреческой мифологии. И не напрасно - дирижабль разработан для длительной автономной разведки, на высоте от 3 до 6 км. Интегрированный грузовой отсек несет до 13 кг полезной нагрузки, которой могут быть разнообразные датчики и камеры. Особенностью аппарата является модульная конструкция с регулируемой жесткостью и возможностью поворота элементов относительно друг друга. Это улучшает аэродинамические свойства и стабильность полёта дирижабля.

На военном полигоне Юма в штате Аризона, прошли испытания новой программы автономного развертывания беспилотных разведывательных аппаратов. Малые размеры делают их малозаметными на экранах радаров, а точность доставки составляет 4,5 метров. БПЛА поднимается в воздух с помощью воздушного шара, а затем планирует в нужную точку без использования двигателей.