• Швейцарские инженеры разработали кисть руки, которая сама передвигается и нажимает кнопки

    Многие писатели-фантасты в своё время предсказали появление разных изобретений, но сценаристам сериалов это удаётся значительно реже. Тем не менее, группа швейцарских инженеров из Soft Robotics Lab вдохновилась примером «Семейки Аддамс» и разработала роботизированную кисть руки, которая может самостоятельно передвигаться по различным пове...
    Читать дальше
  • Китайцы вплотную подобрались к теоретическому пределу кремниевых солнечных панелей

    Китайская компания LONGi установила новый мировой рекорд эффективности для классического однопереходного кремниевого солнечного элемента, достигнув показателя преобразования солнечного света в электричество 28,29 %. Результат был подтверждён независимыми испытаниями немецкого Института исследований солнечной энергии в Хамельне (ISFH) и ст...
    Читать дальше
  • UGREEN X766 200W - одна зарядка для ноутбука, смартфонов и всей мелочёвки на столе

    Настольная GaN-станция на восемь портов обещает заменить сразу несколько блоков питания. Разбираемся, как устроено распределение 200 Вт и что получается в реальном использовании.
    Читать дальше
  • Два новых смартфона от Redmi вышли на российские маркетплейсы

    Разберем главные сходства и отличия Redmi Note 17 Pro 5G и Redmi Note 17 Pro Max 5G.
    Читать дальше
  • С 1 декабря россияне будут доплачивать за покупку смартфонов и ноутбуков — Минпромторг раскрыл ставки техсбора

    Минпромторг России опубликовал проект приказа о технологическом сборе, которым определяется, какие товары подпадут под сбор, сколько придётся платить за каждую категорию и как будет рассчитываться ставка. Технологический сбор в России начнут взимать уже с 1 декабря 2026 года, а собранные средства направлять на дополнительную господдержку ...
    Читать дальше

Беспилотный разведовательный дирижабль Argus One (8 фото)

25 января 2012 | Просмотров: 47 590 | Гаджет новости

Этот необычный летающий аппарат был назван в честь всевидящего бога из древнегреческой мифологии. И не напрасно - дирижабль разработан для длительной автономной разведки, на высоте от 3 до 6 км. Интегрированный грузовой отсек несет до 13 кг полезной нагрузки, которой могут быть разнообразные датчики и камеры. Особенностью аппарата является модульная конструкция с регулируемой жесткостью и возможностью поворота элементов относительно друг друга. Это улучшает аэродинамические свойства и стабильность полёта дирижабля.

Галерея: Беспилотный разведовательный дирижабль Argus One (8 фото)



Источник: wsg

Комментарии: 12

  1. cmis
    25 января 2012 11:43 cmis
    Выглядит как кусок какашки ))
    + 0 −
    Ответить
  2. механик
    25 января 2012 11:54 механик
    гондонио))
    + 0 −
    Ответить
  3. peerc
    25 января 2012 11:59 peerc
    да его спалят в два счета
    + 0 −
    Ответить
  4. Nordwest
    25 января 2012 15:06 Nordwest
    с 6 км вряд ли
    + -10 −
    Ответить
  5. Север
    25 января 2012 15:56 Север
    Летающий опарыш
    + 0 −
    Ответить
  6. boxsterok
    25 января 2012 16:01 boxsterok
    тоже сразу подумал что он огромен как для развед машины
    + 0 −
    Ответить
  7. Хер Туйердал
    25 января 2012 16:24 Хер Туйердал
    А смысл? Давно уже со спутников видно ВСЁ!!!
    + 0 −
    Ответить
  8. mailbox046
    25 января 2012 17:00 mailbox046
    Видно-то всё, да не всегда и только сверху. Спутники, понимаешь, вращаются вокруг земли. А БПЛА позволяют "заглянуть" под зонтик, навес/тент и подобные хрени.
    + 0 −
    Ответить
  9. Роман
    25 января 2012 17:21 Роман
    Против дикарей сгодится разве что. У остальных в наше время есть ПВО.
    + 0 −
    Ответить
  10. vvova1234
    25 января 2012 21:01 vvova1234
    такая дура и только 13 кг? мож ошибка?
    + 0 −
    Ответить
  11. Самоделкен
    26 января 2012 09:33 Самоделкен
    Врядле. Если учесть наличие двигателя с горючим или аккумулятором, то примерно стока и останется.
    + 0 −
    Ответить
  12. Nordwest
    26 января 2012 11:58 Nordwest
    ага, соотношение объема и полезной нагрузки такое. одноместные пилотируемые почти с половину поля футбольного

    непонятно только, какие выгоды такая конструкция имеет. разве что на поворот меньше энергии потратит
    + -10 −
    Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.