Одной из самых серьезных проблем, тормозящих распространение электрических автомобилей, является недостаточная для длительных путешествий емкость аккумуляторов и продолжительная их подзарядка. Решить последнюю проблему попытались ученые из Австралийского института биоинженерии и нанотехнологий при Университете Квинсленда, которые совместно с инженерами из компании Graphene Manufacturing Group (GMG) создали аккумуляторы, превосходящие по своим параметрам стандартные серийные литиевые батареи.

Процесс удешевления электромобилей Tesla прежде всего связан с разработками и приобретениями, сделанными подразделением компании, занимающимся проектированием собственных аккумуляторных блоков. О перспективах значительного удешевления автомобилей Tesla уверенно заявил на осенней презентации Battery Day 2020 глава компании Илон Маск, представивший аккумулятор Tesla 4680. Основой для такого оптимистического заявления стали технологии, базирующиеся на трех патентных заявках канадской компании Springpower International, которые были перекуплены Tesla за 3 доллара.

Рынок компактных автономных домашних установок на сегодня безраздельно захваченный компаниями Tesla и LG Chem был потрясен анонсом на краудфандинговой площадке Kickstarter новинкой от компании Bluetti. Бытовые аккумуляторы Bluetti EP500 и EP500Pro, открывающие «новую эру резервного питания для дома» за первый час собрали около 1 млн долларов, а за прошедшие со старта кампании по сбору средств три дня сумма сбора составила почти 2,3 млн долларов.

Одной из главных проблем, снижающих популярность электромобилей, является отсутствие высокоэффективного накопителя энергии (аккумулятора), способного обеспечить большой радиус автономного пробега машины с сохранением характеристик длительное время. Про успехи на ниве разработки аккумуляторов нового поколения во время онлайн конференции рассказали представители ведущего американского автопроизводителя компании General Motors.

Стремительное развитие рынка электрических автомобилей тормозится отсутствием эффективных накопителей энергии обладающих высокой емкостью и быстрой подзарядкой. Ведущие автопроизводители непрерывно работают над созданием энергоэффективных аккумуляторов. Наиболее перспективной становится технология твердотопливных аккумуляторов. На сегодня ближе всех к созданию серийных литий-металлических батарей подошла компания Toyota, зарегистрировавшая множество патентов, относящихся к передовой технологии.

Использование альтернативных источников энергии становится все более актуальной задачей в эпоху глобальных климатических изменений, вызванных выбросами в атмосферу отходов производственной деятельности человека. Одним из перспективных направлений в альтернативной энергетике является метод, основанный на прямом преобразовании тепловой энергии в электричество. В российском институте НИТУ «МИСиС» были созданы недорогие электрохимические модули, позволяющие в будущем подзаряжать носимые гаджеты непосредственно на руке пользователя, а также утилизировать тепло выхлопных газов в автомобиле.

Огромное количество моделей носимой электроники значительно упрощает жизнь и работу современного человека. Однако все гаджеты требуют регулярной подпитки энергией. Инженеры из Университета Колорадо Боулдер (США) разработали систему в виде наручного кольца, обеспечивающую получение электричества для носимой электроники непосредственно от пользователя при помощи термоэлектрических генераторов (ТЭГ). Эти приспособления способны напрямую преобразовывать тепловую энергию человеческого тела в электричество.

Главной проблемой для современных аккумуляторов и батареек, работающих на основе литий-ионных технологий, является долговечность и емкость накапливаемой энергии. Использование новейших наноматериалов, созданных учеными технологического университета МИСиС (НИТУ МИСиС) позволит значительно увеличить количество энергии накапливаемой в батареях и увеличить количество циклов зарядки аккумуляторов.

Представленные в середине января флагманские смартфоны Samsung из модельного ряда Galaxy S21 подвергаются всестороннему тестированию на производительность автономность, исследуются и другие параметры. Представители ресурса PhoneArena исследовали время автономной работы всех трех моделей линейки и сравнили с топовыми моделями смартфонов от конкурентов Samsung.

Развитие альтернативной энергетики сдерживается отсутствием высокоэффективных систем аккумулирующих электроэнергию. Лидером на рынке серийного производства современных мощных аккумуляторных систем является компания Tesla, поставляющая рядовым пользователям систему аккумуляторов Powerwall 2 емкостью 14 кВтч. В ближайшем будущем Tesla может столкнуться с достаточно сильным конкурентом, австралийской компанией Lavo, анонсировавшей выпуск первой бытовой модели водородной аккумуляторной системы, емкость которой составляет около 40 кВтч, что почти в три раза превосходит емкость установки от компании Илона Маска.

Группа ученых из Калифорнийского университета в Сан-Диего и калифорнийской компании ZPower разработали гибкую перезаряжаемую аккумуляторную батарею на основе оксида серебра и цинка с поверхностной плотностью энергии в 5-10 раз большей, чем у аналогичных систем хранения энергии.