Еще в декабре прошлого года GoPro анонсировала собственный дрон Karma, не сообщив никаких подробностей об аппарате. Все ожидали анонс на ближайшей выставке CES 2016, но этого не случилось. Из-за финансовых трудностей компании пришлось отложить выход беспилотника. GoPro Karma показали широкой публике только сейчас, его дебют совпал с презентацией новых экшн-камер Hero5.

Роботизированные помощники в хозяйстве нужны? Тогда принимайте дрона с двумя «руками». Встроенного аккумулятора емкостью 16 000 мАч хватит на получасовой полет, а манипуляторы могут переносить груз массой 20 кг, распределяя вес поровну на каждую «руку». Японский всепогодный мультикоптер PD6B-AW-ARM от компании Prodrone при необходимости разгоняется до 60 км/ч и поднимается на высоту до 5 000 м над землей. Помимо очевидных возможностей (захват и транспортировка предметов), механические манипуляторы умеют включать/выключать тумблер, резать кабель, например, при выполнении спасательных миссий или диверсий. Кроме того, их можно использовать для извлечения опасных материалов. Стоимость дрона пока не сообщается.

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz и компания Matternet представили свое видение курьерских доставок в будущем. Им стал высокотехнологичный электрический микроавтобус Vision Van, оснащенный 100-сильным электродвигателем, с двумя дронами-доставщиками на борту. Внутри концептуального фургона размещены стеллажи с роботизированным манипулятором, который подаст водителю-курьеру ту самую посылку, как только авто подъедет к зданию, указанному в графе "Адрес получателя". Автоматизированные дроны предназначены для доставки мелких отправлений массой до 2 кг. Беспилотники могут улететь на расстояние до 10 км, как только заказчик попадет в радиус их действия. Все эти действия помогут экономить драгоценное время, которое обычно тратиться на каждой доставке. Дальность пробега Mercedes-Benz Vision Van может составлять от 80 до 270 км на одном заряде в зависимости от емкости установленной батареи. Управление микроавтобусом, манипулятором и дронами полностью компьютеризировано.

Канадский инженер-механик и глава компании Bombardier Чарльз Бомбардье разработал собственный концепт беспилотного электрического автомобиля Cyclotron, вдохновившись байком Tron Light Cycle из кинофильма «Трон» и самоуравновешивающимся двухколесным электромобилем C1 от Lit Motors. Как и последний, разработка канадца базируется на системе гироскопов, поддерживающих вертикальную стабильность концепт-кара. Колеса с уникальным сцеплением отвечают за способность машины двигаться в двух направлениях. Электродвигатель приводит в движение оба колеса для улучшенной проходимости зимой. Для экономии энергии предусмотрено отключение полного привода. Заряжается Cyclotron беспроводным методом.

Дрон Parrot Disco, впервые представленный в качестве работающего демонстрационного прототипа на выставке CES в начале этого года, наконец-то, готов вылететь на прилавки магазинов из "производственного гнезда" компании. Потребительский беспилотник с камерой на 14 Мп с широкоугольным объективом и цифровой стабилизацией, 32 ГБ встроенной памяти, акселерометром, гироскопом, магнитометром, барометром, GPS-модулем, временем полета 45 минут и скоростью движения до 80 км/ч будет предложен за немалые $1 299.

В рамках городской программы Амстердама CityPilot, в Голландии закончились испытания беспилотного смарт-автобуса Mercedes-Benz Future Bus. Автобус будущего без водителя преодолел сложный маршрут от аэропорта в Амстердаме до конечной в городе Харлем, длиной в 20 километров.

Идея персонализировать летательный аппараты, превратив их в столь же доступное транспортное средство, что и автомобиль, не нова. Однако до сих пор задумка не реализована в силу различных факторов. Появление квадрокоптеров и их трансформаций, вполне возможно, в недалеком будущем позволит людям пересесть с наземных "повозок" в воздушные. Airvinci - одна из тех компаний, что создает концепты, проекты и даже испытательные версии новых машин. Последняя из ее разработок - летательный аппарат, способный трансформироваться в транспортный дрон или персональный мини-вертолет грузоподъемностью 120 кг. Для полета своеобразный импеллер использует два двигателя каждый мощностью в 28 л.с. с одним общим ротором. Airvinci планирует уже летом провести тестовый полет машины, но когда она сможет появиться на рынке, компания не сообщает, как и ее приблизительную стоимость. Персональный летательный аппарат найдет применение в таких областях, как поисково-спасательные и экспедиционные операции, частное пилотирование, транспортировка небольших, но срочных грузов.

Идея персонализировать летательный аппараты, превратив их в столь же доступное транспортное средство, что и автомобиль, не нова. Однако до сих пор задумка не реализована в силу различных факторов. Появление квадрокоптеров и их трансформаций, вполне возможно, в недалеком будущем позволит людям пересесть с наземных "повозок" в воздушные. Airvinci - одна из тех компаний, что создает концепты, проекты и даже испытательные версии новых машин. Последняя из ее разработок - летательный аппарат, способный трансформироваться в транспортный дрон или персональный мини-вертолет грузоподъемностью 120 кг. Для полета своеобразный импеллер использует два двигателя каждый мощностью в 28 л.с. с одним общим ротором. Airvinci планирует уже летом провести тестовый полет машины, но когда она сможет появиться на рынке, компания не сообщает, как и ее приблизительную стоимость. Персональный летательный аппарат найдет применение в таких областях, как поисково-спасательные и экспедиционные операции, частное пилотирование, транспортировка небольших, но срочных грузов.

Виртуальная реальность и 360-видео становятся всё более популярными, и производители стараются занять новую нишу, предлагая свои уникальные продукты. На Indiegogo появился первый квадрокоптер, способный снимать панорамные ролики с разрешением 4K UHD. Для этого на беспилотнике Exo360 установлены 4 камеры, направленные в четыре стороны, и одна в нижней части для обеспечения, как говорят разработчики, «орлиного зрения». Все пять fisheye-линз снимают в разрешении 4К со скоростью 30 к/сек. Отснятый материал преобразовывается в 360-градусное видео, которое можно оценить через VR-гарнитуру или онлайн-сервисы, такие как Youtube360 и Facebook360.

На улицах столицы США теперь разъезжают беспилотные электрические микроавтобусы Olli, созданные компанией Local Motors в сотрудничестве с IBM. Первая компания отвечает за создание миниатюрных шаттлов, вмещающих в себя до 12 пассажиров. Отдельные детали беспилотного автобуса печатаются на 3D-принтере за 10 часов и собираются в готовое транспортное средство за 1 час. Управляется Olli суперкомпьютером IBM Watson от второй компании - вся информация с 30 сенсоров поступает в единый центр для обработки.

Пока разработчики шутера Half-Life размышляют над тем, делать продолжение или нет, фанатам ничего не остаётся, как повторно проходить старые игры и находить для себя развлечения самостоятельно. Так, саратовский видеоблогер Валентин Демченко своими руками создал реалистичную реплику городского беспилотного сканера из Half-Life 2. City Scanner выполнен в натуральную величину и имеет длину 80 см и высоту - 55 см. Время нахождения в полете составляет 11 минут. Управляется беспилотник при помощи контроллера DJI Naza-M Lite. Как говорит автор, на создание дрона у него ушло порядка двух месяцев неторопливой работы. Для пущей убедительности квадрокоптер оснащен фонарем, приводом фронтальных панелей и вспышкой. Последняя, правда, перегорела и энтузиасту пришлось наложить визуальный эффект в видео. Однако в ближайшее время саратовец намерен исправить недочет и дополнить City Scanner камерой с видеопередатчиком.