Если в ближайший год вы планируете посетить французский город Лион, то обязательно загляните в район Конфлюанс, где запущен маршрут с беспроводными электрическими автобусами. Транспортное средство бесплатно перевозит жителей района, остальные могут прокатиться в автономном общественном транспорте на скорости 20 км/ч за небольшую плату. К слову, максимальная скорость автобуса компании Navya с автопилотом — 45 км/ч, но на время тестового периода она огранена. На линии протяженностью 1350 м предусмотрено пять остановок, здесь же находится «Музей слияний» и выставочный центр «Сюкриер».

В Германии в скором будущем спасение утопающих будет происходить с помощью беспилотных летательных аппаратов. Национальная немецкая ассоциация спасателей успешно провела испытания дронов от местной компании Microdrones. С помощью модели md4-1000 спасатель, заприметивший тонущего человека, будет доставлять небольшой надувной плот, который поможет потерпевшему удержаться на плаву до того момента, как второй спасатель или бригада доберется до пловца. Квадрокоптер оснащается видеокамерой, передающей в реальном времени сигнал оператору — это позволяет подвести БПЛА как можно ближе к человеку, оказавшемуся в беде. Как всё происходит, можно увидеть в представленном далее видеоролике.

Потребительские дроны востребованы у многих пользователей, однако они не удобны при длительной переноске и в путешествиях. Тренд этого года — складные модели. Компания DJI не стала отставать от моды и выпустила компактный Mavic Pro, размеры которого в сложенном виде (198 x 83 x 83 мм) сопоставимы с габаритами походной бутылки. При этом беспилотник сохранил большинство функций старших моделей линейки Phantom.

Еще в декабре прошлого года GoPro анонсировала собственный дрон Karma, не сообщив никаких подробностей об аппарате. Все ожидали анонс на ближайшей выставке CES 2016, но этого не случилось. Из-за финансовых трудностей компании пришлось отложить выход беспилотника. GoPro Karma показали широкой публике только сейчас, его дебют совпал с презентацией новых экшн-камер Hero5.

Роботизированные помощники в хозяйстве нужны? Тогда принимайте дрона с двумя «руками». Встроенного аккумулятора емкостью 16 000 мАч хватит на получасовой полет, а манипуляторы могут переносить груз массой 20 кг, распределяя вес поровну на каждую «руку». Японский всепогодный мультикоптер PD6B-AW-ARM от компании Prodrone при необходимости разгоняется до 60 км/ч и поднимается на высоту до 5 000 м над землей. Помимо очевидных возможностей (захват и транспортировка предметов), механические манипуляторы умеют включать/выключать тумблер, резать кабель, например, при выполнении спасательных миссий или диверсий. Кроме того, их можно использовать для извлечения опасных материалов. Стоимость дрона пока не сообщается.

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz и компания Matternet представили свое видение курьерских доставок в будущем. Им стал высокотехнологичный электрический микроавтобус Vision Van, оснащенный 100-сильным электродвигателем, с двумя дронами-доставщиками на борту. Внутри концептуального фургона размещены стеллажи с роботизированным манипулятором, который подаст водителю-курьеру ту самую посылку, как только авто подъедет к зданию, указанному в графе "Адрес получателя". Автоматизированные дроны предназначены для доставки мелких отправлений массой до 2 кг. Беспилотники могут улететь на расстояние до 10 км, как только заказчик попадет в радиус их действия. Все эти действия помогут экономить драгоценное время, которое обычно тратиться на каждой доставке. Дальность пробега Mercedes-Benz Vision Van может составлять от 80 до 270 км на одном заряде в зависимости от емкости установленной батареи. Управление микроавтобусом, манипулятором и дронами полностью компьютеризировано.

Канадский инженер-механик и глава компании Bombardier Чарльз Бомбардье разработал собственный концепт беспилотного электрического автомобиля Cyclotron, вдохновившись байком Tron Light Cycle из кинофильма «Трон» и самоуравновешивающимся двухколесным электромобилем C1 от Lit Motors. Как и последний, разработка канадца базируется на системе гироскопов, поддерживающих вертикальную стабильность концепт-кара. Колеса с уникальным сцеплением отвечают за способность машины двигаться в двух направлениях. Электродвигатель приводит в движение оба колеса для улучшенной проходимости зимой. Для экономии энергии предусмотрено отключение полного привода. Заряжается Cyclotron беспроводным методом.

Дрон Parrot Disco, впервые представленный в качестве работающего демонстрационного прототипа на выставке CES в начале этого года, наконец-то, готов вылететь на прилавки магазинов из "производственного гнезда" компании. Потребительский беспилотник с камерой на 14 Мп с широкоугольным объективом и цифровой стабилизацией, 32 ГБ встроенной памяти, акселерометром, гироскопом, магнитометром, барометром, GPS-модулем, временем полета 45 минут и скоростью движения до 80 км/ч будет предложен за немалые $1 299.

В рамках городской программы Амстердама CityPilot, в Голландии закончились испытания беспилотного смарт-автобуса Mercedes-Benz Future Bus. Автобус будущего без водителя преодолел сложный маршрут от аэропорта в Амстердаме до конечной в городе Харлем, длиной в 20 километров.

Идея персонализировать летательный аппараты, превратив их в столь же доступное транспортное средство, что и автомобиль, не нова. Однако до сих пор задумка не реализована в силу различных факторов. Появление квадрокоптеров и их трансформаций, вполне возможно, в недалеком будущем позволит людям пересесть с наземных "повозок" в воздушные. Airvinci - одна из тех компаний, что создает концепты, проекты и даже испытательные версии новых машин. Последняя из ее разработок - летательный аппарат, способный трансформироваться в транспортный дрон или персональный мини-вертолет грузоподъемностью 120 кг. Для полета своеобразный импеллер использует два двигателя каждый мощностью в 28 л.с. с одним общим ротором. Airvinci планирует уже летом провести тестовый полет машины, но когда она сможет появиться на рынке, компания не сообщает, как и ее приблизительную стоимость. Персональный летательный аппарат найдет применение в таких областях, как поисково-спасательные и экспедиционные операции, частное пилотирование, транспортировка небольших, но срочных грузов.

Идея персонализировать летательный аппараты, превратив их в столь же доступное транспортное средство, что и автомобиль, не нова. Однако до сих пор задумка не реализована в силу различных факторов. Появление квадрокоптеров и их трансформаций, вполне возможно, в недалеком будущем позволит людям пересесть с наземных "повозок" в воздушные. Airvinci - одна из тех компаний, что создает концепты, проекты и даже испытательные версии новых машин. Последняя из ее разработок - летательный аппарат, способный трансформироваться в транспортный дрон или персональный мини-вертолет грузоподъемностью 120 кг. Для полета своеобразный импеллер использует два двигателя каждый мощностью в 28 л.с. с одним общим ротором. Airvinci планирует уже летом провести тестовый полет машины, но когда она сможет появиться на рынке, компания не сообщает, как и ее приблизительную стоимость. Персональный летательный аппарат найдет применение в таких областях, как поисково-спасательные и экспедиционные операции, частное пилотирование, транспортировка небольших, но срочных грузов.