Специальная комиссия ВВС США занялась испытаниями беспилотного летательного аппарата, способного перевозить раненых на расстояние до 250 километров. Габариты дрона, около 2×0.5 м, снижают риск обнаружения техники в условиях ведения боевых действий.

Одним из важных условий проведения качественных анализов человеческой крови является оперативность доставки материала в лабораторию. В Швейцарии медики из города Лугано приняли оригинальное решение — использовать для транспортировки крови беспилотные летательные аппараты.

Непрерывное развитие технологий позволило беспилотным летающим аппаратам сначала освоить воздушное пространство, а в данный момент приступить к покорению водных глубин. Недавно запущенный на площадке Indiegogo стартап Gladius предполагает создание подводного дрона, предназначенного для погружения под воду на глубину до 100 метров. При этом собственная видеокамера в режиме реального времени может передавать изображение на смартфон пользователя.

Самоуправляемые автомобили изначально создавались по принципу "чётко следовать правилам дорожного движения" и, в отличие от людей, они не нарушают заложенные в программу основы. Плюс это или минус? Художник Джеймс Бридл (James Bridle) наглядно показал, как можно заманить такую машину в ловушку, из которой ей не выбраться, не нарушив ПДД.

Насекомые, ударившись в стекло, потеряв равновесие и упав, не теряют конечности и не умирают, а достаточно быстро «приходят в себя» и продолжают дальше свой полёт. "Полезный навык!", - подумали инженеры швейцарского Национального исследовательского цента робототехники (NCCR) и Федеральной политехнической школы Лозанны, решившие наградить аналогичным свойством современные персональные БПЛА. На выходе им пока удалось получить небольшой устойчивый к столкновениям гибкий дрон, каркас которого выполнен из тонких стекловолоконных прочных рамок, фиксируемых посередине с помощью магнита и резиновых соединений. Там же размещен аккумулятор с бортовым компьютером. Какой бы силы не был удар о препятствие, испытуемый самостоятельно восстанавливает свою конструкцию меньше, чем за секунду, после чего вновь готов к новым опасным полётам с непредсказуемым исходом. Всего БПЛА смог успешно пережить более 50 столкновений. Придуманное решение, по мнению швейцарских специалистов, может пригодится не только в конструировании беспилотников, но и при проектировании роботов.

Любители покорять воздушное пространство при помощи квадрокоптеров знают, как часто эти гаджеты сталкиваются с различными препятствиями. Птицы, здания, деревья — стоит только зазеваться, и катастрофа неизбежна. Однако у наиболее любопытных воздухоплавателей часто возникает много других вопросов. Задумавшись, сможет ли квадрокоптер перерубить, например, альпинистскую веревку, любознательные владельцы техники тут же провели испытание!

На выставке оборонной промышленности в Дубае IDEX-2017, где производители оружия со всего мира демонстрируют свои последние достижения, китайские разработчики представили прообраз нового корабля — триамарана, в котором предусмотрено отделение для вертолетов, беспилотных летательных и подводных аппаратов. Корабль будет оснащен интегрированной электрической силовой установкой.

В США в университете Миннесоты прошли испытания беспилотного дрона-трансформера. В названии аппарата SUAV:Q - солнечный беспилотный летательный аппарат, заложен основной принцип использования солнечной энергии для полетов. Успешные испытания открыли путь к применению такого типа летательных устройств в различных отраслях науки, сельского хозяйства, в интересах военных, полиции и экстренных служб.

Время полёта частных, военных и коммерческих дронов не столь велико, как хотелось бы, но у компании Huawei есть идея, как его увеличить. Для этого китайские разработчики предлагают задействовать сотовые вышки, оборудовав их беспроводными зарядками.

Городские власти китайского города Санъян проверили новый способ очистки линий электропередач (ЛЭП) от мусора. Обычно этим вручную занимаются сотрудники энергетических компаний, которым для выполнения своей работы требуется использовать телескопическую автовышку с люлькой. Процесс этот не быстрый, так как в каждом новом месте скопления мусора приходится заново раскрывать упоры техники и аккуратно поднимать площадку с людьми. Новый метод подразумевает применение модифицированного октокоптера DJI S1000+, оборудованного огнемётом.

Во время гонки на обычном треке Formula E в столице Аргентины, два беспилотных гоночных болида DevBot, управляемые искусственным интеллектом, смогли продемонстрировать свои навыки. Первый же заезд электрических автомобилей, созданных для состязаний в беспилотных гонках Roborace, закончился аварией.