29 сентября корпорация Google организует официальное пресс-мероприятие для журналистов. Ожидается, что на нём поисковый гигант представит новую версию ОС Android и два Nexus-смартфона — от LG и Huawei.

По мнению израильского студента школы инженерного дизайна Коби Шикара, доставка грузов в нынешнее время не идеальна: требует людских и автомобильных ресурсов, а с учётом пробок на дорогах, людского фактора и прочих переменных выглядит достаточно затратно для компании-поставщика. Поэтому Коби предложил использовать для доставки грузов небольшие автономные транспортные роботы. В зависимости от величины груза, их число может увеличиваться, тем самым образуя транспортную группу доставки. Свой концепт дрона студент назвал Transwheel. Его основой служит одноколёсный робот-уницикл, оснащённый самобалансирующейся гироскопической системой, парой механических рук, сигнальными светодиодными огнями, системой распознавания лиц, приёмником спутниковой навигационной системы GPS и системой связи. С помощью специально разработанного софта дроны смогут сообща перевозить громоздкий груз, например, контейнер, не сбиваясь и верно распределяя силу тяжести. Transwheel способен самостоятельно добираться до ближайшего пункта подзарядки и выбирать оптимальный маршрут передвижения с учётом дорожной ситуации. Кстати, транспортные роботы вполне удачно могли бы заменить и почтальонов.

Все существующие схематические изображения Солнечной системы не отображают реальных размеров объектов и общего масштаба. Это связано с тем, что размеры планет ничтожны по сравнению с расстояниями между ними. Энтузиасты To Scale воссоздали солнечную систему с учётом масштабов. Для этого была выбрана пустыня Блэк Рок (штат Невада). С помощью двух машин были очерчены орбиты планет, на работу ушло 36 часов, а диаметр в результате составил чуть более 11 км.

Борьба за пользователей между корпорациями Apple и Google ведётся не первый год и никто отступать не намерен. С выходом новой мобильной версии операционной системы iOS 9, компания Apple запустила приложение Move to iOS, основная задача которого упростить переход на яблочные гаджеты с Android-устройств. Заметим, что это первое приложение для Android, созданное Apple самостоятельно и выпущенное в широкое пользование.

На удивление такое устройство, как проектор весьма востребован, как в офисной сфере, так и в потребительской. Южнокорейский производитель LG анонсировал новую модель из линейки Minibeam. Аппарат получил имя PF1000U и снабжён системой Short Distance Focus, позволяющей проецировать изображение диагональю 100 дюймов формата Full HD (1920х1080 точек) с расстояния всего 380 мм - это даёт возможность использовать новинку даже в небольших помещениях. Контрастность составляет 150 000:1, а максимальный световой поток — 1000 люмен. Проектор оснащён беспроводными адаптерами Bluetooth и Wi-Fi с поддержкой Miracast, разъёмами аудио, HDMI, VGA, USB, а так же встроенным динамиком. Весит устройство 1,9 кг. Проектор весьма достойный, но есть единственный "минут" - высокая цена. Производитель установил планку на уровне $1470 за новинку.

Китайская компания Xiaomi постоянно расширяет ассортимент своей продукции. Производитель уже выпускает смартфоны, планшеты, телевизоры, экшн-камеры, умные лампы, фитнес-браслеты и другие интересные аксессуары для дома. Теперь же Xiaomi анонсировал новый продукт - дорожный чемодан Mi Trolley, который по видимому лишён каких-либо умных функций. Новинка оснащена выдвижной ручкой, выполненной из алюминия и имеющей три точки фиксации. Корпус чемодана выполнен из поликарбоната. Вес Mi Trolley составляет 2.9 кг, внутренний объём не слишком велик - всего 36 литров. Старт продаж запланирован на 18 сентября, цена чемодана - около $47.

Во время очередного интервью глава корпорации Apple Тим Кук намекнул на то, что в будущем не исключает появление функции удаления предустановленных фирменных приложений в мобильной версии iOS. Конечно же, пользователи не смогут удалять любые приложения. а лишь некоторые, например такие как, Tips, Stocks, Compass, Podcasts. Тим Кук подчеркнул, что деинсталлирование программы - это достаточно сложная процедура, чем может показаться, поскольку приложения связаны друг с другом и удаление одного из стоковых приложений может привести к некорректной работе всего устройства. Однако имеется софт, не влияющий на общую функциональность iOS. Глава Apple заметил, что уже некоторое время корпорация работает над способом удаления программ, однако пока появление данной функции не является приоритетной и дата реализации неизвестна. Заметим, что владельцам смартфонов с 16 ГБ встроенной памяти такая возможность оказалась бы крайне полезна.

Квадрокоптеры всё прочнее занимают нишу излюбленных гаджетов у пользователей, в свою очередь производители, именитые и стартапы, стремятся выпускать всё более интересные модели с уникальными возможностями или габаритами. Всего месяц назад появился дрон размером 3х3х2 см, тем самым получив статус самого маленького беспилотника в мире, однако пальму первенства вырывает квадрокоптер SKEYE Pico от фирмы TRNDlabs. Новинка получилась крайне миниатюрной - всего 22х22х19 мм с весом 7 гр. Гаджет работает от 3.7-вольтового аккумулятора ёмкостью 80 мАч, этого хватит на 7-8 минут полёта, время полной зарядки - 30 минут. По заявлению производителя, благодаря технологии Ready to Fly (RTF) и трём уровням чувствительности, SKEYE Pico очень прост в управлении. Шестиостная система управления полётом и автоматически настраиваемая чувствительность гироскопа позволяет игрушке выполнять трюки и перевороты. Миниатюрный квадрокоптер оснащён светодиодами для подсветки в тёмное время суток. Имеется и пульт ДУ, обеспечивающий работу в радиусе 50 метров. Пульт компактного размера и помещается в кармане, прямо в корпусе предусмотрено место для хранения квадрокоптера TRNDlabs SKEYE Pico. Стоимость новинки — $49.

Большинству обывателей автомобиль будущего представляется обтекаемой формы, с солнечными батареями и желательно с лётными возможностям. А как насчёт вождения транспорта по форме напоминающего гигантского краба? Подразделение Future Robotics Technology Centre из японского технологического института Chiba разрабатывает различные прототипы, которые в будущем перевернут само понятие привычного транспорта. Очередной их разработкой стал второй вариант робота Halluc IIx (первый был представлен ещё в 2007 году). По мнению создателей, автомобили будущего должны максимально использовать ограниченное пространство в переполненных городах. Halluc IIx представляет из себя нечто похожее на краба с восемью лапами, которые способны поворачиваться и направлять робота в любом направлении. Благодаря этой особенности конструкции прототип способен перемещаться по неровной поверхности, а наличие колёс помогает использовать его в качестве привычного автомобиля.

Если у вас есть старый работающий холодильник, от которого вы всё таки хотите избавиться, не спешите - стоит чуточку "попотеть" и можно превратить его в большую, но при этом функционирующую игровую консоль Game Boy. Первым до этого додумался студент-геймер Даниэль Д’Энтрамон (Daniel d’Entremont). Трудолюбивый парень смастерил свой гигантский Game Boy всего за 9 часов. Для воплощения идеи в жизнь он воспользовался миниатюрным компьютером Raspberry Pi 2, экран от старого монитора, проводами, самодельными кнопками, выполненными в стиле популярной игровой консоли и, конечно, же своими знаниями. Своё творение Даниэль назвал Cold Boy. Теперь энтузиаст часами играет в игры, пока в холодильнике охлаждаются любимые напитки.

Вертолёты являются универсальным транспортным средством, способным выполнять всевозможные манёвры в воздухе и доставлять людей в разные точки планеты. Но когда дело касается взлёта и посадки машина требует наличия только ровной горизонтальной поверхности, поиск которой становится крайне затруднительным при выполнении боевых или спасательных операций. Для разрешения подобной ситуации Агентство передовых оборонных исследовательских проектов США (DARPA) разрабатывает роботизированную систему шасси, позволяющую вертолётам без особого труда садиться и взлетать при отсутствии соответствующей поверхности. Разработанная конструкция состоит из четырёх подвижных "ног" с сенсорами, благодаря которым анализируется поверхность предполагаемой посадки и конечности принимают соответствующие положения, чтобы вертолет устойчиво сел. Адаптивная система заменяет привычные шасси и, по мнению разработчиков, гораздо эффективнее их. Кроме того, роботизированное шасси легко устанавливается, лишь незначительно увеличивает вес машины, снижает риск повреждения от жёстких посадок на 80%, при этом вертолёт способен взлетать/садиться на поверхность с уклоном в 20 градусов.