Оказывается, электромобилям уже более 100 лет. Одну из первых попыток создания такого транспорта предпринял Фердинанд Порше в 1898 году. Разработанный им автомобиль больше походил на карету, чем на современные ему аналоги с бензиновыми двигателями. Модель Egger-Lohner C.2 Phaeton имела двигатель мощностью 3 л.с. и свинцово-кислотные аккумуляторы, обеспечивающие запас хода в 50 миль. Максимальная скорость, которую развивал электромобиль составляла 15.5 миль в час. Кстати, при общем весе транспорта в 1359.4 кг, вес аккумуляторов составлял 500.3 кг.

Созданный студентами из Технологического университета Делфта электрокар DUT 13 способен разогнаться до 62.14 миль в час за 2.15 секунды. Такой результат стал доступен благодаря 320-фунтовому весу (около 145 кг) транспортного средства и четырём электромоторам по 33 лс. Кстати, предыдущий рекорд набора скорости в данном классе составлял 2.68 секунды

Дизайнер Jason Chen создал концепт одноместного электромобиля. Аппарат по какой-то причине получил логотип Mercedes-Benz (вероятно для привлечения большего внимания) и имеет высокую подвеску и четыре электродвигателя, по одному на каждое колесо. В отличие от большинства подобных проектов, Capsule создан всего для одного пассажира и не имеет места для багажа, что выглядит по меньшей мере странно.

На предстоящих в следующем году дебютных гонках Formula E, которые буду проводиться в Лос-Анджелесе, все 10 команд-участниц будут использовать автомобили Spark-Renault SRT_01E. Данная модель оборудована двигателем, аналогичным 270BHP, который используется в суперкаре McLaren P1, и позволяет развивать скорость до 140 миль в час. Так как это - первое поколение автомобилей подобного типа, то на их использование накладываются некоторые технические ограничения, например замена авто в середине часовой гонки.

Американское Национальное управление безопасностью движения на трассах провело краш-тест электромобиля Tesla Model S. Степень защиты водителя и пассажиров определяется по шкале от 1 до 5, где 5 - высшая степень безопасности. Как это не парадоксально, транспортное средство получило оценку в 5,4 балла. По словам создателей, причина такой оценки в том, что абсолютно каждая деталь сделана на 5 баллов. Однако, если отнестись к вопросу серьёзно, то причины кроются в самой концепции: в отличие от привычных автомобилей, у Model S нет огромного бензинового двигателя под капотом, что обеспечивает большую зону деформации и поглощение ударной силы, а рама имеет увеличенную прочность за счет аккумуляторов.

Корейский институт науки и технологии представил прототип компактного двухместного электромобиля Armadillo-T. Отличительной его чертой является возможность "сложиться", уменьшив занимаемое на стоянке место. Процесс трансформации очень напоминает способ защиты броненосца, от которого автомобиль получил название, а аккумулятор обеспечивает дальность движения до 100 км.

Первый автомобиль без водителя дебютировал в Сингапуре. Восьмиместный электромобиль Navia приводится в движение электромотором, разгоняющим его до 20 км/ч, а система лазеров и сенсоров определяет преграды и корректирует движение. Маршрут движения задается на бортовом GPS-навигаторе, а зарядка аккумулятора происходит на специальных парковочных площадках, между которыми Navia курсирует. Основное ограничение использования подобных средств передвижения, конечно, расстояние. Однако создатели данного образца позиционируют его как транспорт "последней мили", т.е. для использования в университетских кампусах, парках отдыха, аэропортах и больничных корпусах.

Компания BMW представила серийную версию нового электрического автомобиля, получившего индекс i3. Запас хода на одной зарядке 22 kWh батареи составит от 128 до 160 км, а до сотни км/ч электрокар будет разгоняться за 7 секунд благодаря 170-сильному электромотору. Общая масса за счет углепластикового шасси составляет всего 1 179 кг. Один из вариантов комплектации также предусматривает резервный 34-сильный двухцилиндровый двигатель внутреннего сгорания. В Европе новинка появится в ноябре этого года по цене $ 45 200.

Tim Stevens, один из редакторов ресурса engadget, получил возможность протестировать 600-сильный электрокар Toyota TMG EV P002. Двигатель японца мощнее, чем у Ferrari 458 и это при массе на 453 кг меньше. Как показали недавно прошедшие Международные соревнования по подъему на холм Пайкс Пик, протяженностью в 19,99 км, электродвигатели становятся все более конкурентоспособными!

Калифорнийский разработчик Sahas Katta представил демо версию приложения под названием TeslaGlass. С помощью него, и очков google водитель сможет управлять фарами, сигналами, замками дверей электрокара Tesla, а также запрашивать данные навигации. Смотрите видео в продолжении.

Компания Renault является одним из главных производителей моторов для гоночных болидов Формулы 1. И свои навыки в создании скоростных авто эта фирма решила перенести на улицы городов. Так и появился электромобиль Renault Twizy Sport F1. Концепты компактных городских электромобилей Twizy компания Renault начала показывать еще четыре года назад. И с тех пор эта потенциальная линейка авто значительно расширилась. Новая же разновидность Twizy, несмотря на свою компактную сущность, основана на технологиях, применяемых при создании болидов для гонок Formula 1. Renault Twizy Sport F1 – это компактный одноместный городской электромобиль, имеющий усовершенствованную, по сравнению с другими моделями своей линейки, аэродинамическую форму кузова, включающую в себя антикрыло, большие передние и задние крылья, боковые юбки и диффузор в стиле болидов F1. Twizy Sport F1 оснащен электромотором мощностью 80 лошадиных сил, благодаря которому автомобиль сможет разгоняться до скорости 100 километров в час за 6.1 секунды. А максимальная его скорость составит 109 км/ч. При этом Twizy Sport F1 оснащен системой рекуперации кинетической энергии (KERS), позволяющей использовать энергию, высвобождающуюся при торможении этого электромобиля, для зарядки его аккумуляторов...