Жителям мегаполисов не понаслышке известно, что такое смог. Но одно дело привычно дышать воздухом, наполненным автомобильными выхлопами и промышленными выбросами, и совсем другое – увидеть такой мегаполис, как Пекин, едва различимым с высоты птичьего полета сквозь серую пелену смога.

Во всем мире набирает силу движение за переход на электрические виды транспорта и даже привычные велосипеды всё чаще предлагаются с электродвигателем. Для тех же, кто не желает менять любимого двухколесного друга на нового, сингапурская компания TUMCREATE, в коллективе которой числятся инженеры из Мюнхенского технического университета (TUM) и Наньянского технологического университета (NTU), разрабатывает специальный электрокомплект ease, способный превратить обычный велобайк в электрический.

Экс-губернатор Калифорнии, 69-летний Арнольд Шварценеггер, в буквальном смысле стал приверженцем экологически чистых энергетических технологий, а потому задумался над переделкой собственных автомобилей, в том числе и брутальных внедорожников, которых у него не мало. Все машины горячо любимы, но совершенно не отвечают нормам экологии. Пока. Недавно Шварценеггеру посчастливилось познакомиться с небольшим австрийским стартапом Кreisel Electric, выпускающим под своим брендом электродвигатели, батарейные блоки и прототипы электрических транспортных средств. Работа земляков настолько понравилась «Терминатору», что он заказал переделку внедорожника «Мерседес-Бенц» G-Класса. Заметим, компания-производитель Daimler пока что не выпускает электрические версии Geländewagen.

Электрические и гибридные автомобили тихо, слишком тихо передвигаются по дорогам. Казалось бы, чем это плохо, когда в городах и мегаполисах наблюдается избыточное шумовое загрязнение. Но Департамент Национальной Безопасности Дорожного Движения США (NHTSA) сообщает, что подобное бесшумное перемещение приводит к инцидентам с пешеходами, которые не слышат приближающийся из-за поворота электрокар. Ещё хуже обстоит дело с плохо видящими и незрячими гражданами. В силу своих ограниченных физических возможностей, эти люди ориентируются в пространстве с помощью слуха. В связи с этим ведомство внесло в федеральный стандарт безопасности дополнительное требование под номером 141, согласно которому все производители гибридных и электрических транспортных средств должны оснащать авто звуковым оборудованием, издающим звук, подобный шуму движущегося обычного автомобиля.

Дочерняя компания Greyp Bikes хорватской Rimac Automobili заявила, что готова выпустить на рынок новый электробайк G12H, способный на одном заряде проехать 240 километров. Электровелосипед оснащен аккумуляторной батареей емкостью 3 кВт*ч и может разогнаться до 45 км/ч, однако другие характеристики транспорта пока не раскрываются. Есть предположения, что новинка спроектирована на основе текущей модели Greyp G12S стоимостью €8380, запас хода которой составляет 120 км при весе в 48.5 кг. Учитывая эти характеристики и удвоенную емкость аккумулятора G12H, вряд ли стоит ожидать, что новый электробайк будет дешевле и легче предшественника.

Порой каким-то перспективным концептам электротранспорта суждено жить лишь на бумаге, но электрический скутер Boxx не из таких. Ещё в 2012 году разработчики представили рабочий прототип изобретения, а спустя четыре года они готовы выпустить угловатый байк, больше похожий на комнатный переносной обогреватель, на улицы американских городов. Boxx с алюминиевым прямоугольным корпусом и двумя отсеками для размещения поклажи создавался как идеальный и надёжный компаньон для ежедневных недлинных «перебежек». К слову, в зависимости от выбранной модели электроскутер может преодолевать от 32 до 86 км на одном заряде батареи при максимальной скорости от 45 км/ч до 87 км/ч (опять же, в зависимости от комплектации). Для обеспечения двигательных способностей, транспорт снабжен трехфазным бесщеточным мотором, мощность которого обеспечивает 111 Нм крутящего момента, поступающего на оба колеса за счёт запатентованного привода. Для полной подзарядки аккумулятора требуется 4 часа. Стоимость электроскутера Boxx варьируется от $2997 до $4987 и зависит от того, какую модель предпочтёт будущий владелец.

Если вы любите сёрфинг, но рядом нет моря с волнами, не стоит огорчатся. На выручку придут высокие технологии. Шведская компания Radinn разработала уникальную электрическую доску для сёрфинга - электровейкборд Wakejet Cruise. Это практически водный сноуборд. Он годится для океана, моря, озера и даже реки. Изделие весом в 29 килограммов без труда разгоняется до 46 км/ч. Время автономной работы с учётом максимально развитой скоростьи составляет около 30 минут, процесс перезарядки занимает 2-3 часа. Если не хочется ждать, достаточно просто заменить аккумулятор - есть запасная батарея. Корпус борда изготовлен из углеродного волокна и кевлара. Имеется пульт дистанционного управления, не боящийся влаги, который крепится к руке. Кроме того, установлен бортовой компьютер с модулем GPS для синхронизации с мобильными гаджетами на базе Android и iOS, а для мобильного устройства имеется фирменное приложение-компаньон. Цена предварительного заказа — 20 000 долларов США.

Зачастую стоимость электрического скейтборда зашкаливает и среднестатистическому потребителю покупка устройства не доступна. Однако не стоит отчаиваться, мы рекомендуем обратить внимание на разработку стартапа Mellow из Германии. Придуманный электрический привод позволяет усовершенствовать любой обычный скейт. Размер и дизайн легко подобрать какие душе угодно. Платформа монтируется за считанные минуты. Модернизированное транспортное средство способно развивать максимальную скорость в 40 км/ч. Тормозная система — регенеративная. 2,5-килограммовый источник питания «выдаёт» 2300 Вт. Мощности хватает для эффективной работы двухколесного двигателя (с общим крутящим моментом 3 Нм). Ресурса аккумулятора достаточно для 15-километровой поездки. Восстановление от сети занимает около 2 часов. Впрочем, Mellow поддерживает быструю замену батареи. Достаточно вставить новый элемент и можно продолжать движение. Имеется защита от попадания воды и пыли. Приятного дополнение - наличие порта USB для подзарядки мобильных гаджетов на ходу. Новинку можно приобрести, оформив предзаказ через сайт Kickstarter, на котором разработчики осуществляют сбор средств для серийного производства Mellow, по цене от 850 евро.

Индивидуальные средства передвижения с электродвигателями набирают всё большую популярность, благодаря более низкой стоимости электричества по сравнению с бензином. Проект электробайка Chop-E появился на Кикстартере и его разработчики заявляют, что всего за один евро, потраченный на его зарядку позволяет проехать до 625 км. К сожалению, непонятно, как проводились такие расчёты, но показатель действительно впечатляет. Максимальная скорость чоппера составляет 35 км/ч, а полная зарядка аккумулятора обеспечивает перемещение на расстояние свыше 55 км. Для серийного производства проекту необходимо собрать $100000, а приобрести собственный Chop-E можно по цене от $4500.

Практически все крупные автомобильные компании занялись разработкой автомобилей с электродвигателями, а в этом году состоялся первый чемпионат по гонкам Formula-E, а сколько проектов скутеров, подобий сигвеев и прочих разновидностей индивидуальных средств передвижения появлялось, например, на Кикстартере, счёту просто не поддаётся. Однако, наземным транспортом изобретатели не ограничиваются и большие перспективы теперь появились у катеров и лодок. Однако, как и в случае с дорожным транспортом, тут важно выделиться на фоне конкурентов и Quadrofoil это удалось. Двухместный катер позиционируется как спорт-кар для воды и способен развивать скорость до 20 узлов. Производитель планирует выпустить базовую модель с аккумулятором, которого хватит да покрытие расстояния до 50 км, а так же специальную версию с запасом хода до 100 км, но ограничить её тираж всего 100 экземпляров. Стоимость моделей составляет 15000 евро и 22500 евро, соответственно, и, похоже, спрос на столь оригинальный аппарат уже появился.

Вейкбординг - водный вид спорта, в котором спортсмен на специальной доске плывёт за катером, держась за фал и выполняя трюки, или приводится в движение при помощи канатно-буксировочной установки. Теперь к этим двум разновидностям может добавиться третья, обеспечивающая гораздо большую свободу, а главное - независимость спортсмена от внешних условий. Шведская компания Radinn представила своё изобретение - одноимённую доску, выполненную из карбона и оснащенную достаточно мощным электромотором. Оценить возможности устройства можно благодаря видеоролику ниже, а в продажу оно поступит ближе к концу года. К сожалению, цена остаётся пока неизвестной.