QiCycle — очередной двухколестный электровелосипед от китайской Xiaomi. В отличие от предыдущей модели, новинка получила складывающуюся запатентованную конструкцию и компактный размер в сложенном состоянии — хранение дома и транспортировка в багажнике автомобиля не доставят неудобств. Кроме того, QiCycle изготовлен из углеродного волокна, весит всего 7 кг, защищен от воды по стандарту IPX5 и сертифицирован по европейскому стандарту для электромобилей EN 15194. Электровелосипед оснащен мотором на 250 Вт. В качестве источника питания используется батарея на 36 вольт. Аккумулятора от Panasonic емкостью 18650 мАч хватит на поезду длиною 40-50 км (зависит от веса пользователя, скорости передвижения и качества дорожного покрытия и других переменных факторов). Поддерживается три скоростных режима в системе передач Shimano для езды без задействования электродвигателя. Бортовой компьютер отслеживает скорость передвижения, преодоленную в данной поездке дистанцию, общий километраж, расход и остаток заряда аккумулятора, количество сожженных калорий и другие параметры, которые передаются по Bluetooth на синхронизированный смартфон. Цена Xiaomi QiCycle составит около $455. Новинка выходит в рамках суб-бренда Mi Ecosystem, известного как MIJIA.

Мечтали ли вы когда-нибудь о пластиковом авто? Идея выпускать автомобили из этого материала кажется странной и, на первый взгляд, безопасной, однако японский инженеры из токийской автомобильной компании утверждают, что используемые пластиковые части машины не менее прочные, чем стальные. Для производства планируется использовать термопластики GFRTP и CFRTP от компании Mitsui Chemicals. Они являются модифицированным полиамидом с повышенной термостойкостью, армированным стекловолокном и углеродным волокном. По удельной прочности GFRTP и СFRTP превосходят сталь в 3 раза, алюминиевые сплавы в 1.5 раза. Сейчас вес крошечного двухместного электрокара Rimono составляет всего 320 кг при габаритах 2200х1000х1300 см. Но специалисты заявляют, что в серийном автомобиле вес уменьшится до 200 кг за счет того, что рама, капот, передние крылья и двери будут изготовлены не из стали, как в прототипе, а также из сверхпрочных термопластиков. Уменьшение веса позволит увеличить расстояние, которое авто сможет преодолеть на одном заряде. Максимально развиваемая скорость равна 45 км/час. Мощность используемого мотора составит 5 кВт. Электромобиль Rimono позиционируется как идеальное средство передвижения для поездок на небольшие расстояния. Части кузова, покрытые вспененным полиуретаном и водостойкой прочной тканью производства Teijin, легко заменимы. Любой пользователь сможет "раскрасить" электрокар на свой вкус.

Загрязнение воздуха и пробки на дорогах давно стали причиной поиска альтернативного вида транспорта. Современное направление - это разработка электрических средств передвижения. Именно они, как считают многие, должны стать решением в будущем. Команда Center Young GmbH пошла еще дальше и разработала электрический скейтборд на солнечных батареях для персонального использования. YoungBoard выполнен из клена, бамбука и углеродного волокна. Для передвижения используется электрический привод и литий-полимерный аккумулятор, заряда которого хватает на 16-километровый путь. Восстановление источника питания осуществляется как раз за счет интегрированных на поверхность скейтборда солнечных панелей. Для полной зарядки аккумулятора потребуется 4 часа времени в ясный день. Максимальная развиваемая скорость - 30 км/ч. YoungBoard оснащен электронным тормозом, а также USB-кабелем для зарядки смартфона или планшета. На Kickstarter цена электрического скейтборда с солнечными батареями составляет €499.

Транспортные средства на электрической тяге все чаще предлагаются пользователям в качестве оптимальных личных транспортных средств для перемещения по дорогам городов. Это могут быть поездки от места парковки автомобиля или автобусной остановки до конечного пункта назначения (работы, дома), прогулки, походы в магазин и так далее. И думалось, что уже все что можно, придумано и воплощено в жизнь. Но электроскутер GiGi из Нидерландов отличается от себе подобных наличием сидения, качественными колесами и удобной складной конструкцией — его переднюю и заднюю часть можно сложить вплотную друг к другу, а рулевая колонка убирается вниз телескопической системой. В таком виде скутер не больше чемодана, рассчитанного на вещи двух человек. Время сборки/разборки занимает не более 10 секунд. GiGi выдерживает нагрузку в 100 кг, способен передвигаться с максимальной скоростью 25 км/ч и может помещаться в багажник автомобиля. Максимальная дальность поездки на скутере составляет 25-40 км и зависит от выбранного при покупке аккумулятора. Кстати, зарядить литий-ионную батарею можно за 3.5 часа, используя стандартную розетку. Из минусов складного электроскутера можно отметить его немалый вес, равный 32 кг, и стоимость в €3 995.

Movpak - это очередной электрический скейтборд, но его изюминка в том, что он одновременно является рюкзаком и тележкой. Предложенные варианты трансформации предоставляют больше вариантов использования устройства. В режиме электроскейта Movpak управляется с помощью беспроводного пульта, максимальная скорость езды на нем может достигать 32 км/ч, а дальность - 16 км. Доска выдержит пользователя весом до 108 кг. Через специальное приложение Movpak по Bluetooth коннектится с iPhone для отслеживания заряда аккумулятора, настроек доски и прочего. Сам рюкзак выполнен из водоотталкивающей ткани, есть множество отделений и кармашков, USB-порт для зарядки мобильных гаджетов и беспроводная зарядка для смартфона. Также в доске нашлось место для LED-фонарика и динамика. Стоит 7.7-килограммовый скейто-рюкзак в рамках предзаказа на IndieGoGo $599.

Превратить обычный велосипед в электрический - задача не сложная. Электрическое велосипедное колесо GeoOrbital устанавливается в транспортное средство за считанные минуты, а энергию оно накапливает, пока пользователь крутит педали. Всё необходимое для движения оборудование новинка имеет внутри себя, в том числе двигатель и литий-ионный аккумулятор Panasonic 36V. Само движение осуществляется от усиленного кручения колеса, так как оно расположено впереди и является ведущим, на езду велосипеда и балансировку оно никак не влияет. С помощью GeoOrbital можно существенно увеличить скорость и легко взобраться в горку за счёт 500W безщеточного мотора DC. Как заверяют разработчики, колесо позволяет развить скорость 32-80 км/ч и проехать без подзарядки аккумулятора 30-80 км в зависимости от того, крутит ли велосипедист педали или нет. Еще один плюс новинки - наличие USB-порта для подзарядки мобильных гаджетов. Вспененная резина GeoOrbital аналогична той, что используется в прочных автомобильных шинах, а потому не боится проколов. Колесо совместимо с большинством велосипедов с V-образными тормозами. Единственный минус новинки - её цена. Даже в рамках предзаказа на Kickstarter, где проект успешно развивается, цена GeoOrbital составляет $699.

PodRide - это самодельный четырехколесный веломобиль от шведского конструктора Микаэля Кьельмана (Mikael Kjellman), который определённо заслуживает внимания. Изобретение рассчитано на любую погоду и оборудовано электромотором на случай, если водитель устанет крутить педали или захочет поскорее прибыть в точку назначения. Транспортное средство имеет одно посадочное место, небольшой багажник, алюминиевый каркас и корпус из водонепроницаемой ткани - исключительно для сохранения сухости внутри. По словам автора, на протяжении всего года PodRide эксплуатировался каждый день и зарекомендовал себя как "очень практичное и удобное маленькое средство передвижения".

Компания Aurora Flight Sciences, разрабатывающая для DARPA экспериментальный беспилотный самолет VTOL X-Plane с вертикальным взлетом и посадкой, продемонстрировала действующий прототип БПЛА на одной из военных баз США. Представленная машина, как и будущий оригинал, оснащена 24 канальными вентиляторами и поворачивающимися крыльями. Техника успешно справилась с серией взлетов, зависаний и других маневров в воздухе, а также посадкой, что, по крайней мере, доказывает жизнеспособность предложенной конструкции. В следующем году разработчик планирует представить полноразмерный рабочий прототип беспилотного самолета, который получит имя LightningStrike. Создать конечный продукт для DARPA необходимо к 2018 году. Ожидается, что VTOL X-Plane получит силовую установку мощностью 4000 лс, которая будет вырабатывать 3 МВт электрической энергии, скорость самолета составит около 555-700 км/ч, а полезная нагрузка будет не менее 40 % от веса самого беспилотника. По замыслу военных, самолет должен уметь садиться на необорудованных площадках и осуществлять полет в полностью автономном режиме.

Немецкий физик и инженер Томас Сенкел (Thomas Senkel) собрал и испытал электрический скутер, который способен покорять не только сухопутные дороги, но и воздушные потоки. Двухколёсный Skyrider One оснащён двумя электромоторами (один на 6 кВт и 8 л. с., второй на 13 кВт и 17 л. с.), двумя литий-ионными аккумуляторами по 3 кВ-ч, парапланом и большим пропеллером, который размещён на задней части машины. С учётом перечисленного электроскутер рассчитан на 30-минутный полёт при постоянной работе двигателя или 120 километровый заезд по земле на скорости 60 км/ч без использования пропеллера и параплана. Как заверяет автор, изобретение может взлететь с любой ровной поверхности. Во время полёта мотор можно выключить, что сэкономит разряд аккумуляторов и продлит пребывание в воздухе. В этот момент маневрирование осуществляется с помощью параплана. Немец уже продемонстрировал возможности Skyrider One, выполнив испытательный 46-минутный полёт. Изобретатель видит будущее именно за такими гибридными электрическими транспортными средствами, способными облегчить передвижение людей и при этом не загрязняющими окружающую среду.

Швейцарский производитель электрических самокатов Micro Mobility Systems AG представил прототип миниатюрного электромобиля Microlino. Источником вдохновения для него послужил микроавтомобиль Isetta, выпускавшийся концерном BMW с 1955 по 1963 год. Как и подлинник, швейцарский электрокар оборудован двумя посадочными местами (для пассажира и водителя) и одной единственной нестандартной передней дверью с размещёнными на ней органами управления и приборной панелью. Но в отличие от «старинного» прообраза BMW Isetta, новая машина обладает электромотором мощностью 20 лошадиных сил и видоизменённым кузовом, напоминающим пузырь. Заряженной батареи хватает на 100 км пробега. Максимальная скорость - 100 км/ч. Восстановить заряд можно от обычной электрической розетки и встроенного электрического кабеля. В последнее время в мегаполисах возрос спрос на миниатюрные электромобили, которые занимают мало места на парковке, экологически безопасны и требуют минимальных налоговых платежей, в отличие от привычных автомобилей. Потому производитель рассчитывает на повышенный интерес к своей новинке. Продажи 400-килограммового Microlino запланированы на начало 2018 года. Цена составит от €8 000 до €10 000.

Польский изобретатель Джек Скопински (Jack Skopinski) создал электрические ролики-внедорожники с резиновыми гусеницами. Как говорит сам энтузиаст, его изобретение стало ответом на возрастающий потребительский спрос к личным средствам передвижения, которыми всё чаще пользуются люди, перемещаясь от места остановки транспорта (станция метро, парковка для транспорта, автобусная остановка и так далее) до места работы или проживания. Ботинки оснащены электродвигателями по 350 Вт и 26 В/ 26 А-ч Li-ion аккумуляторами. Это позволяет развивать скорость до 15 км/ч. На одном заряде можно проехать около 20 км. Скорость регулируется контроллером, подключаемым по кабелю. Смена направления задается корпусом пользователя. Вес роликов, оснащённых гусеничным ходом, благодаря которому можно перемещаться по бездорожью, составляет 5 кг.