• Электромотоцикл LiveWire ONE от Harley-Davidson с запасом хода 235 км по цене 22 тысячи долларов (4 фото + 2 видео)

    Менее двух месяцев назад компания Harley-Davidson объявила о создании обособленного подразделения, ориентированного на проектирование и выпуск электрических мотоциклов. Новое подразделение оперативно подготовило и вывело на рынок первую модель электромотоцикла под названием LiveWire ONE, созданную на базе Harley-Davidson LiveWire. При ...
    Читать дальше
  • Внешняя видеокарта Gigabyte RTX 3080 Ti превратит любой компьютер в игровое устройство (2 фото)

    Компания Gigabyte выводит на рынок новую модель внешней видеокарты под названием Aorus RTX 3080 Ti Gaming Box, основанную на выпущенной недавно видеокарте NVIDIA GeForce RTX 3080 Ti. Использование нового гаджета позволит превратить в геймерский даже компьютер со слабой аппаратной базой.
    Читать дальше
  • Создан пистолет, способный остановить кровотечение от ножевых ран (видео)

    Оказание первой помощи при ножевых ранениях усложнено отсутствием у полицейских надлежащей квалификации, что в результате может привести к большой потере крови пострадавшим и даже к его смерти. Печальная статистика преступлений с использованием холодного оружия вдохновила американского студента Джозефа Бентли из Университета Лафборо на...
    Читать дальше
  • Электрический внедорожник Brawley повышенной проходимости прошел первый тест на выносливость (видео)

    Поклонники экстремальных видов отдыха на лоне природы, вдалеке от городских улиц и скоростных автодорог в ближайшем будущем получат в свое распоряжение уникальный электрический внедорожник повышенной проходимости Brawley, разработанный американским стартапом Vanderhall.
    Читать дальше
  • Представлено видео реальной поездки Tesla на новейшем автопилоте FSDbeta v9 Pure Vision (видео)

    Компания Tesla непрерывно совершенствует систему автопилота для собственных электромобилей, выпуская обновления программного обеспечения, позволяющие расширить возможности управления авто без помощи водителя. Владелец Tesla опубликовал на YouTube канале Tesla Raj видео первой поездки по дорогам США с помощью новой версии автопилота FSD...
    Читать дальше

Электрическое велосипедное колесо с зарядкой (4 фото + видео)

Электрическое велосипедное колесо с зарядкой (4 фото + видео)

Превратить обычный велосипед в электрический - задача не сложная. Электрическое велосипедное колесо GeoOrbital устанавливается в транспортное средство за считанные минуты, а энергию оно накапливает, пока пользователь крутит педали. Всё необходимое для движения оборудование новинка имеет внутри себя, в том числе двигатель и литий-ионный аккумулятор Panasonic 36V. Само движение осуществляется от усиленного кручения колеса, так как оно расположено впереди и является ведущим, на езду велосипеда и балансировку оно никак не влияет. С помощью GeoOrbital можно существенно увеличить скорость и легко взобраться в горку за счёт 500W безщеточного мотора DC. Как заверяют разработчики, колесо позволяет развить скорость 32-80 км/ч и проехать без подзарядки аккумулятора 30-80 км в зависимости от того, крутит ли велосипедист педали или нет. Еще один плюс новинки - наличие USB-порта для подзарядки мобильных гаджетов. Вспененная резина GeoOrbital аналогична той, что используется в прочных автомобильных шинах, а потому не боится проколов. Колесо совместимо с большинством велосипедов с V-образными тормозами. Единственный минус новинки - её цена. Даже в рамках предзаказа на Kickstarter, где проект успешно развивается, цена GeoOrbital составляет $699.

Электрическое велосипедное колесо с зарядкой (4 фото + видео)


Электрическое велосипедное колесо с зарядкой (4 фото + видео)

Электрическое велосипедное колесо с зарядкой (4 фото + видео)




Источник: kickstarter.com
Понравился пост? Просоединяйтесь к нам в Facebook!

Написать комментарий

  • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
    heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
    winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
    worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
    expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
    disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
    joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
    sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neutral_faceno_mouthinnocent

Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив

Комментарии: 6

  1. Ваше имя
    11 мая 2016 10:22 Ваше имя
    На такой скорости что-то видно?
    + -1
    Ответить
  2. Antox
    11 мая 2016 11:02 Antox
    Рекомендация по тому, как превратить обычный велосипед в велосипед-убийцу )
    + -3
    Ответить
  3. Ваше имя
    11 мая 2016 15:12 Ваше имя
    Всем не угодишь! По мне так здоровское колёсико!
    + 4
    Ответить
  4. Гость_Александр
    12 мая 2016 09:33 Гость_Александр
    Слишком тяжелое получается переднее колесо, непонятно как измениться динамика велосипеда, тут надо пробовать. Но в любом случае усилий на зарядку аккумулятора надо затратить больше чем получишь отдачи.
    + 0
    Ответить
  5. Алексей
    13 мая 2016 20:33 Алексей
    Как активный владелец 3-х электровелосипедов построивший их с нуля, перепробовавший много схем скажу сразу несколько нюансов:
    1) Колеса должны быть легкими а тут там полная драма.
    2) нижняя точка - мотор - в любую лужу будет мокнуть в пыль - наедаться болота - надежности мало.
    3) эта конструкция лишена смысла если двигатель не редукторник! Редукторниками называются двигатели со встроенным редуктором и характеризующиеся отсутствием сопротивления качению. А тут заявлена рекуперация - значит наката у этого велосипеда нет - а значит он должен быть мощнее обычного. Но передний привод на велосипеде - это автоматические ограничение мощности в 600-800 ватт! Больше - пробуксовка.

    Так что моё мнение - мертворожденный проект - попробовать интересно - практичности нуль. наедь на край бордюра и обод деформируясь выскочит из защелки верхней. увы. Не вижу будущего.
    + 2
    Ответить
  6. Гость
    20 мая 2016 11:57 Гость
    Странная идея, долго такая конструкция не проживет. Получается так, что колесо вращается на трех меньших колесах. Песок, грязь убьют эту конструкцию ооочень быстро, не говоря уже о отраве.
    Не понятно зачем они придумали такую систему, ведь уже существует отлаженная схема двигателя в втулке колеса, которое не сильно отличается внешним видом от обычного колеса. А аккум и схема управления обычно находиться на раме. Неубиваемая система.
    + 1
    Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.