Разработчики современных транспортных средств периодически обращаются к устройствам из прошлого, возрождая их на новом технологическом уровне. Американский стартап Kelekona (Нью-йорк) представил концепцию междугороднего «летающего автобуса» в форм-факторе дирижабля, работающего на электричестве и способного перевозить до 40 пассажиров.

Мобильные электрические самокаты завоевывают все большую популярность у жителей современных мегаполисов. Компания Segway-Ninebot с целью расширения ассортимента вывела на краудфандинговую площадку IndieGoGo новую линейку электрических самокатов KickScooter F. Предполагается выпускать две модификации KickScooter F, которые имеют различный радиус автономной поездки, различную максимальную скорость и отличаются по цене.

Продажи не самого популярного в США пикапа Nissan Titan вынуждают дилеров прибегать к различным ухищрениям, способствующим привлечению покупателей. Недавно японский автопроизводитель предоставил возможность дилерам предложить покупателям 7-ми летнюю беспроцентную ссуду на Nissan Titan. В результате цена пикапа Nissan становилась сопоставимой с главным конкурентом - сверхпопулярным Ford F-150, который продается с оформлением аналогичной 7-ми летней ссуды под 8,9%.

Компания Opel продолжает развивать и популяризировать идею перехода от экологически опасного двигателя внутреннего сгорания к электромоторам. Недавно компания возродила легендарное авто, названное в 70-х годах прошлого века «королевой автомобильного дизайна» - модель Opel Manta A в форме спортивного электрокара Manta GSe ElektroMOD.

История компании Husqvarna из Швеции началась в далеком 1689 году с производства мушкетов для шведской армии. С тех пор от оружейного бизнеса остался только характерный торговый знак, в то время как компания начала специализироваться на сугубо мирной продукции: садовом инвентаре и инструментах, бензопилах и мотоциклах. Именно мотоциклетное подразделение позволило Husqvarna выпустить в 1959 году самый эффективный двигатель для бензопилы и стать мировым бессменным лидером в этой отрасли промышленности. Теперь, следуя общемировому тренду, Husqvarna планирует вывести на рынок первый электрический электробайк E-Pilen, предназначенный для использования в условиях современного мегаполиса.

На рынке электрических пикапов в ближайшем будущем появится модель компании Ford, способная составить конкуренцию уже анонсированным автомобилям Cybertruck от Tesla и Hummer от General Motors.

Стартап SE Aeronautics из Алабамы представил новый концептуальный широкофюзеляжный самолет SE200. Компания SE Aeronautics (Super Efficient) переработала традиционную концепцию авиалайнера и анонсировала инновационный самолет с тремя парами крыльев, который, по предварительным расчетам, будет производить на 80% меньше выбросов углерода, чем аналогичные традиционные самолеты.

На персональном аккаунте генерального директора Volkswagen Ральфа Брандштеттера появилось несколько фотографий с изображением концепта Volkswagen ID X, представляющего собой явную модификацию электрического хэтчбека ID3. Технические характеристики электрокара, указанные главой ведущего немецкого автопроизводителя, значительно превосходят показатели базовой модели. В Volkswagen ID X увеличена мощность силовой установки, снижена масса авто и установлены новые аккумуляторы.

Французская компания Nawa Technologies, специализирующаяся на создании инновационных систем хранения энергии, представила концептуальный, первый в мире электрический байк NAWA Racer, в котором используются одновременно и стандартные литий-ионные аккумуляторы и суперконденсаторы-ионисторы (ультраконденсаторы). По заявлению разработчиков, применение гибридной системы хранения энергии с ультраконденсаторами позволит в 5 раз увеличить энергетический ресурс мотоцикла по сравнению с аналогичными электрическими байками.

Электрические автомобили становятся обязательными в ассортименте всех ведущих автопроизводителей. Наряду с серийными электромобилями в ближайшем будущем на рынок будет выведено несколько моделей от разработчиков престижных элитных авто, таких как Ferrari и Lamborghini.

Китайский регулятор утвердил первый государственный стандарт, регламентирующий процесс оперативной замены аккумуляторных батарей в электрических автомобилях. На сегодняшний день замена аккумуляторов, по мнению производителей электрокаров, является нерентабельной. Между тем китайские власти считают, что таким образом в будущем можно будет снизить стоимость эксплуатации электромобилей, что обеспечит ускоренное внедрение экологически безопасных авто.