Прогуливаясь по территории Массачусетского технологического университета, можно увидеть шезлонги не обычного вида. На верхней поверхности расположены солнечные батареи. SOFT Rockers снабжен вращающимся основанием, разъемами для зарядки различных гаджетов и встроенной подсветкой, что бы можно было читать когда стемнеет.

Французская компания Wysips представила на выставке CTIA прозрачную фотоэлектрическую пленку, которая может наклеиваться на сенсорный экран смартфона, как впрочем и на любой другой экран. Пленка не искажает изображение, а также не уменьшает функциональные возможности тачскрина. При этом новинка обеспечивает устройству мощность 0,25 Вт. По мнению специалистов, участвующих в разработке, новинка способна зарядить смартфон за шесть часов. В будущем планируется сократить время на подзарядку устройств до получасового периода. Стоимость оснащения одного устройства составит в районе доллара, разработчик планирует начать продажи своего инновационного изобретения в течение ближайшего года.

Новая разработка японской компании Fuji Electric Systems, представляет собой аморфные солнечные панели смонтированные на гибкой подложке. Конструкция сворачивается в рулон в специальном корпусе-тубусе, в котором так же смонтирована электронная начинка и разъем для электрического кабеля. В солнечный день устройство вырабатывает 24 Вт энергии.

Немецкий искатель приключений Рафаэль Домьян планирует совершить кругосветное путешествие на крупнейшей в мире лодке, работающей от солнечных батарей. 85-тонный катамаран работает на солнечных батареях, он экологически чистый и абсолютно бесшумный на ходу. Длина судна - 31 метр, ширина - 16 метров. Площадь поверхности солнечных 38 000 фотоэлектрических панелей, обеспечивающих электроэнергией двигатели корабля - 500 квадратных метров. Катамаран может двигаться в устойчивом темпе со скоростью 7.5 узлов.

Дизайнер Olivier Demangel в своей концептуальной серии часов, использовал в качестве основного элемента дизайна солнечную панель. Фото и видео в продолжении поста.

Трое студентов мичиганского университета разработали портативную солнечную панель для зарядки мобильного телефона и прочей электроники. В корпус так же встроен светодиодный фонарик. Устройство изначально было ориентированно на страны третьего мира, где подобные вещи востребованы, но недоступны, поэтому изобретатели поставили себе цель снизить цену устройства до 20 долларов.

Удивительные новости: крошка-самолет на солнечных батареях Zephyr побил сразу три мировых рекорда! Во-первых, на его счету самый длинный беспилотный перелет – аппарат пробыл в воздухе 336 часов, 22 минуты и 8 секунд! Во-вторых, Zephyr продемонстрировал самую большую продолжительность полета среди самолетов его класса (беспилотников массой от 50 до 100 кг). В-третьих, в своем же классе он поднялся на недосягаемую ранее высоту: 21 562 м. Ключ к такому успеху – легкость устройства: сделанный из углепластика, Zephyr при размахе крыльев 22,5 м весит всего 50 кг. Кстати, солнечные панели на его крыльях выполнены из силикона и по толщине могут соперничать с листом бумаги.

Большая часть американских военнослужащих, проводят время в весьма жарких и солнечных странах. Почему бы не извлечь пользу из климата. Встроенные в стандартную армейскую палатку гибкие фотоэлементы могут заряжать многочисленные электронные устройства, без которых солдату уже не обойтись. Заявленная сила тока от 200 до впечатляющих 3000 Вт. Это облегчит и так довольно комфортное существование военных, уменьшив количество носимых с собой аккумуляторов.

Художник Джон Хадар нарисовал концепцию электротрайка «E-Trike», который оснащен электродвигателем «Mars Electric» мощностью 6.4 лошадиных сил и шестью 750-ватными солнечными батареями. Расчетная предельная скорость этого кузнечика 70 км/ч. Также для питания установлены 12-вольтовые свинцово-кислотные аккумуляторы, которые гарантируют диапазон до 50 км. Рама трайка выполнена из углеволокна, спереди стоит 20-дюймовое колесо, а сзади — 26-дюймовые.

Этот гаджет наверняка заинтересует всех велосипедистов, не чурающихся благ технического прогресса. Велосипедная сумка Solar Bicycle Bag может крепиться на руле, багажнике или раме велосипеда. Весь секрет заключен в специальной панели в верхней части сумки, она аккумулирует энергию и позволяет заряжать всевозможные портативные девайсы вроде сотовых телефонов и плееров прямо во время езды. Аксессуар Solar Bicycle Bag оснащен двумя креплениями для руля и рамы и целой связкой всевозможных адаптеров для подключения мобильных устройств.

Солнечные батареи используются нынче не только для питания автомобилей и других привычных видов транспорта. Самолет Solar Impulse способен подниматься в воздух совершенно без топлива. Он накапливает энергию солнца в своих солнечных панелях и летает исключительно за ее счет, как днем, так и ночью. Как сообщает New York Times, очередное тестирование швейцарского экспериментального самолета Solar Impulse прошло более чем успешно. На этот раз полет над просторами Швейцарии занял 26 часов. Этот аэроплан, сделанный из углеволокна, работает на четырех небольших электрических моторах и весит около полутора тонн. Во время последнего 26-часового полета машина развила скорость в 68 узлов (или 125 км/ч). 57-летний пилот Андре Боршберг (André Borschberg) с опытом полетов в 40 лет (ранее он служил в военно-воздушных силах Швейцарии) сообщил, что полет прошел абсолютно нормально. Единственные неудобства составили холод в кабине пилота (-20°С) и боль в спине от длительного сидения. Для летчика оказалось удивительным то, что самолет летает без топлива и никоим образом не влияет на окружающую среду, да еще и самостоятельно заряжается от солнца, будучи в воздухе. Далее в планах у команды ученых, работающих с Solar Impulse, перелет через Атлантику, а затем – и кругосветный полет (в 2013 году).