Немецкий искатель приключений Рафаэль Домьян планирует совершить кругосветное путешествие на крупнейшей в мире лодке, работающей от солнечных батарей. 85-тонный катамаран работает на солнечных батареях, он экологически чистый и абсолютно бесшумный на ходу. Длина судна - 31 метр, ширина - 16 метров. Площадь поверхности солнечных 38 000 фотоэлектрических панелей, обеспечивающих электроэнергией двигатели корабля - 500 квадратных метров. Катамаран может двигаться в устойчивом темпе со скоростью 7.5 узлов.

Дизайнер Olivier Demangel в своей концептуальной серии часов, использовал в качестве основного элемента дизайна солнечную панель. Фото и видео в продолжении поста.

Трое студентов мичиганского университета разработали портативную солнечную панель для зарядки мобильного телефона и прочей электроники. В корпус так же встроен светодиодный фонарик. Устройство изначально было ориентированно на страны третьего мира, где подобные вещи востребованы, но недоступны, поэтому изобретатели поставили себе цель снизить цену устройства до 20 долларов.

Удивительные новости: крошка-самолет на солнечных батареях Zephyr побил сразу три мировых рекорда! Во-первых, на его счету самый длинный беспилотный перелет – аппарат пробыл в воздухе 336 часов, 22 минуты и 8 секунд! Во-вторых, Zephyr продемонстрировал самую большую продолжительность полета среди самолетов его класса (беспилотников массой от 50 до 100 кг). В-третьих, в своем же классе он поднялся на недосягаемую ранее высоту: 21 562 м. Ключ к такому успеху – легкость устройства: сделанный из углепластика, Zephyr при размахе крыльев 22,5 м весит всего 50 кг. Кстати, солнечные панели на его крыльях выполнены из силикона и по толщине могут соперничать с листом бумаги.

Большая часть американских военнослужащих, проводят время в весьма жарких и солнечных странах. Почему бы не извлечь пользу из климата. Встроенные в стандартную армейскую палатку гибкие фотоэлементы могут заряжать многочисленные электронные устройства, без которых солдату уже не обойтись. Заявленная сила тока от 200 до впечатляющих 3000 Вт. Это облегчит и так довольно комфортное существование военных, уменьшив количество носимых с собой аккумуляторов.

Художник Джон Хадар нарисовал концепцию электротрайка «E-Trike», который оснащен электродвигателем «Mars Electric» мощностью 6.4 лошадиных сил и шестью 750-ватными солнечными батареями. Расчетная предельная скорость этого кузнечика 70 км/ч. Также для питания установлены 12-вольтовые свинцово-кислотные аккумуляторы, которые гарантируют диапазон до 50 км. Рама трайка выполнена из углеволокна, спереди стоит 20-дюймовое колесо, а сзади — 26-дюймовые.

Этот гаджет наверняка заинтересует всех велосипедистов, не чурающихся благ технического прогресса. Велосипедная сумка Solar Bicycle Bag может крепиться на руле, багажнике или раме велосипеда. Весь секрет заключен в специальной панели в верхней части сумки, она аккумулирует энергию и позволяет заряжать всевозможные портативные девайсы вроде сотовых телефонов и плееров прямо во время езды. Аксессуар Solar Bicycle Bag оснащен двумя креплениями для руля и рамы и целой связкой всевозможных адаптеров для подключения мобильных устройств.

Солнечные батареи используются нынче не только для питания автомобилей и других привычных видов транспорта. Самолет Solar Impulse способен подниматься в воздух совершенно без топлива. Он накапливает энергию солнца в своих солнечных панелях и летает исключительно за ее счет, как днем, так и ночью. Как сообщает New York Times, очередное тестирование швейцарского экспериментального самолета Solar Impulse прошло более чем успешно. На этот раз полет над просторами Швейцарии занял 26 часов. Этот аэроплан, сделанный из углеволокна, работает на четырех небольших электрических моторах и весит около полутора тонн. Во время последнего 26-часового полета машина развила скорость в 68 узлов (или 125 км/ч). 57-летний пилот Андре Боршберг (André Borschberg) с опытом полетов в 40 лет (ранее он служил в военно-воздушных силах Швейцарии) сообщил, что полет прошел абсолютно нормально. Единственные неудобства составили холод в кабине пилота (-20°С) и боль в спине от длительного сидения. Для летчика оказалось удивительным то, что самолет летает без топлива и никоим образом не влияет на окружающую среду, да еще и самостоятельно заряжается от солнца, будучи в воздухе. Далее в планах у команды ученых, работающих с Solar Impulse, перелет через Атлантику, а затем – и кругосветный полет (в 2013 году).

После успешного выхода на рынок телефона GD510 Sun Edition, компания LG решила вывести отдельный аксессуар — зарядное устройство для портативной техники, способной заряжаться от microUSB, на солнечных батареях. Устройство получило индекс PSC-110 и представляет собой коробочку размером 74х48х10 миллиметров и весом 32 грамма. Как и в случае с телефоном GD510 Sun Edition, обещается 10 минут разговора по мобильному в обмен на час работы этого устройства на солнце. Мощность исходящего тока 700 миллиампер при напряжении 5 вольт. В зарядном устройстве есть свой встроенный аккумулятор, способный накапливать энергию. Соответственно, нет необходимости заряжать сам телефон именно на солнце.

Нашейный ремешок с солнечными батареями, кроме обычных зажимов, имеет вилку для подключения к фотоаппарату, благодаря которой подпитывает энергией батарею фотокамеры. Однако на этом его функциональность как зарядного устройства не ограничивается: на каждом конце ремешка есть по одному отделению для аккумуляторов, поэтому, если фотоаппарат полностью заряжен, можно в это время зарядить другие батареи. Естественно, площадь ремешка не так велика, чтобы рассчитывать на какие-то выдающиеся показатели. Фотографы, снимающие в помещениях, вряд ли захотят купить такой аксессуар.

Компания Sagem Wireless представила мобильный телефон под спортивным брендом Puma. Аппарат заключен в корпус с 2,8-дюймовым сенсорным экраном на передней панели и солнечной батареей - на задней. Интересно, что интерфейс телефона может отображать, сколько дополнительных минут разговора или музыки можно получить или сколько сообщений можно отправить, заряжая его от солнца. Кроме того, таким образом можно копить баллы, которые затем предлагается потратить в Puma Store. Также у Puma Phone имеется электронный компас, педометр и GPS приемник. Они помогут сориентироваться при пробежках или велосипедных поездках и рассчитать расстояние. Продажи спортивного телефона стартуют в Европе в течение ближайших двух месяцев.