Этот беспилотный самолет разработан американскими инженерами Mike Tassey и Richard Perkins. Размах крыльев и длина фюзеляжа составляют около 180 см, а весит он всего лишь 6,5 кг. В эту массу включена камера высокого разрешения, GPS-чипсет для автономной навигации, а также компьютер, который осуществляет взлом беспроводных сетей Wi-Fi и GSM, перехватывая данные у подключенных устройств. Компьютер имеет размеры пачки сигарет, однако это полноценная машина, работающая под управлением Linux. Объем ее встроенного накопителя составляет 32 Гб, этого достаточно для сбора большого числа данных.

На проектирование и строительство этой радиоуправляемой модели с нуля, потребовалась всего одна неделя. Корпус выполнен из пластиковых деталей, напечатанных на 3D-принтере и дополнительно усилен титановыми элементами.

Обычный бумажный самолетик был оснащен миниатюрным электрическим мотором с винтом и легким аккумулятором. Его заряда хватает на 20 секунд полета. Цена гаджета 20 долларов. Зарядка идет в комплекте.

Основатель компании Scaled Composites, Бёрт Рутан совсем недавно вышел в отставку, но перед тем как это сделать, он представил модель летающего автомобиля. Она обладает весьма привлекательными характеристиками, особенно по сравнению с аналогами. Дальность полёта составляет 1223 км, а запас хода по шоссе 1319 км. Двигатель гибридный газово-электрический. На земле управление осуществляется из левой кабины, а в полете из правой. Крылья, в режиме автомобиля могут размещаться между корпусами машины.

Федеральное авиационное управление США выдало разрешение на эксплуатацию первого серийного летающего автомобиля Terrafugia Transition, где он был отнесен где к классу «легких спортивных самолетов". Автомобиль-самолет, имеет 2 посадочных места, при езде по дороге он достигает скорости 105 км/ч. Мощность бензинового двигателя Rotax 912S составляет около 100 лошадиных сил. Для того, что бы взлететь, аппарату требуется разбег 800 метров.

Французский пилот Hugues Duval, установил рекорд скорости на самом маленьком на сегодняшний день электрическом самолете. Он составил чуть более 280 км в час. Это примерно на 24 км\ч быстрее предыдущего рекорда, установленного им же. Аппарат весит всего 90 кг, размах крыльев 4.8 м, каждый двигатель имеет мощность 35 лошадиных сил. Они питаются от пары 1.5 кВч батарей. Время полета пока не превышает 25 минут.

Простой китайский рабочий Liu Chun Sheng с детства не равнодушен к авиации. В течении трех последних лет, он собирал своеобразную мини версию известного конвертоплана Osprey, способного взлетать вертикально, а затем переходить в горизонтальный полет. Рама выполнена из сваренных стальных труб, а обшивка из алюминия. Пока правда, аппарату не удалось оторваться от воды более чем на несколько секунд. Автор собирается исправить это, установив винты большего диаметра и более мощные двигатели.

С помощью технологии дополненной реальности пилотам и зрителям становятся видны виртуальные питпоинты из которых строится трасса для воздушных гонок. Американская Rocket Racing League собирается начать применять новинку на соревнованиях уже в следующем году. Идея может быть применена и в других видах спорта. Смотрите видео.

Швейцарский психиатр и летчик Bertrand Piccard, немного приблизился к своей цели - кругосветному полету на самолете Solar Impulse. Начав путь в Берне он приземлился в Брюсселе. Время полета составило 13 часов. Смотрите видео мягкой посадки в продолжении поста.

Эта впечатляющая конструкция, которая является миниатюрной репликой международного аэропорта немецкого Гамбурга, была недавно представлена на выставке Miniatur Wunderland. На ее разработку было потрачено 7 лет труда. Пассажиры ходят по терминалам, у транспорта имеются фары и работают поворотники. Багаж, тележки, лестницы и автостоянки также представлены на 150 квадратных метрах, наряду с разнообразными самолетами — от Airbus A380 до Cessnas. Кроме того в композиции присутствуют 40 000 световых приборов, 10 000 деревьев, 15 000 фигурок, 500 автомобилей, 50 поездов, 1000 вагонов, 100 сигнальных огней, 200 стрелок и 300 зданий.

Scaled Composites и Northrop Grumman объединили усилия для создания самолета-разведчика Firebird. Машина может управляться как пилотом, так и дистанционно, оснащена HD видео, ИК камерами и радаром. Собранные данные можно легко передать на другие устройства с помощью универсального интерфейса. В скором времени Firebird будет готов встать на вооружение армии США.