Илон Маск, основатель американской аэрокосмической компании SpaceX, выложил в своем микроблоге Twitter снимки тяжелой ракеты-носителя Falcon Heavy, которую SpaceX собирается запустить в январе следующего года. На фотографиях видно, что у ракеты уже смонтированы первые две ступени, теперь инженерам предстоит установить на них головную часть. Из прежних заявлений Маска стало известно, что грузом для ракеты послужит его личный электромобиль Tesla Roadster.

Частная аэрокосмическая компания Blue Origin, принадлежащая Джеффу Безосу, стала на шаг ближе к реализации суборбитальных коммерческих полётов. На прошлой неделе команде удалось провести очередной успешный запуск многоразовой ракетной системы New Shepard, но впервые это было сделано с туристическим кораблем Crew Capsule 2.0 с «самыми крупными среди всех космических кораблей иллюминаторами». Увидеть полёт ракеты и полюбоваться видом из панорамного окна капсулы можно в представленных далее видео.

С восстановленного после взрыва в сентябре прошлого года стартового комплекса SLC-40 на мысе Канаверал (Флорида, США) совершен запуск ракеты-носителя Falcon 9 и грузового корабля Dragon, принадлежащих компании SpaceX Илона Маска. Ранее уже совершались запуски первой ступени ракеты и корабля Dragon, но впервые одновременно были запущены сразу оба летавших в космос аппарата. Это очень важное обстоятельство, поскольку многоразовое использование возвращаемых составных частей ракеты позволяет уменьшить затраты на запуски до 20 миллионов долларов.

Президент США Дональд Трамп подписал Директиву по космической политике, которая ознаменовала собой переориентацию научных устремлений NASA с Марса на Луну. На этом мероприятии, которое совпало с 45-й годовщиной посадки «Аполлона-17» на поверхность Луны, Трамп отметил, что эта директива создаст дополнительные рабочие места, усилит национальную безопасность и восстановит американское лидерство в космосе. Ранее правительство Соединенных Штатов уже предпринимало попытки вернуться к освоению Луны. Это было при президентах Джордже Буше Младшем и Билле Клинтоне, но все упиралось в отсутствие должного финансирования.

Планируемый на 25 ноября полёт Майка Хьюза (Mike Hughes) на ракете собственной разработки не состоялся. Причиной стало отсутствие разрешения от Бюро по управлению государственными ресурсами США. Между тем 61-летний поклонник теории о плоской Земле и бывший водитель лимузина утверждает, что устная договорённость с чиновниками была достигнута более года назад.

61-летний Майк Хьюз, конструктор-ракетостроитель и бывший водитель лимузина, верит в плоскую Землю и не верит в достижения современной науки. Чтобы доказать свою веру в истинные формы планеты, энтузиаст задумал подняться в небо на собственноручно собранной ракете на высоту 550 метров над калифорнийской частью пустыни Мохаве, после чего два аварийных парашюта спустят его обратно на Землю.

В ведомстве NASA впервые протестировали парашют, предназначенный для высадки на марсианскую поверхность различных аппаратов. Говорят, что дебют путешествия с применением новинки случится уже через три года. Именно тогда новенький вездеход будет доставлен на красную планету.

Британский инженер и предприниматель Ричард Браунинг, создавший летательный костюм "Дедал" (Daedalus) в стиле Железного человека, продемонстрировал возможности своего творения представителям Книги рекордов Гиннесса, за что те удостоили его местом в известном сборнике мировых достижений. Изобретатель получил официальный сертификат о достижении мирового рекорда скорости в летающем костюме.

Во время выступления на Международном астрономическом конгрессе в Аделаиде (Австралия) основатель компании SpaceX Илон Маск озвучил амбициозные планы компании касательно покорения Марса. Уже в 2022, по замыслу Маска, начнутся первые полёты, имеющие цель колонизировать Красную планету.

В выступлении перед подкомитетом Сената США по космосу топ-менеджер компании SpaceX Тим Хьюз привел расчёты, согласно которым в следующем году на долю американской частной космической корпорации придётся почти две трети всего коммерческого рынка космических пусков.

В аэропорту должен быть порядок, чтобы ничто не мешало пилотам безопасно взлетать и сажать самолёты. Но птицам сложно объяснить правила. Поэтому в определённых зонах ставится охрана от пернатых, например, используют лазерные установки, издающие отпугивающие звуки, даже обучают соколов разгонять "нарушителей". В аэропорте Эдмонтона решили использовать современный опыт. Здесь воздушное пространство от нежелательных пернатых гостей охраняют роботизированные соколы Robird. Они могут развивать скорость до 80 км/час, а управляются с помощью специального оборудования.