Объединив усилия, дизайнеры Антон Смирнов и Владимир Панченко, создали концепт мотоцикла Samurai, в котором, по мнению авторов, отражена вся сущность японской культуры и менталитета. Байк современен, но при этом лишен вычурных украшательств и излишних деталей. От взгляда не ускользает сдержанность форм и четкие линии в облике Samurai — то, от чего японские промышленные дизайнеры в своё время отказались в угоду европейский вкусов и предпочтений. Нигде не сказано о том, на чем работает мотоцикл и чем он должен привлекать, кроме дизайна, но, вполне возможно, экстравагантный Samurai попадёт в поле зрения автопроизводителей и компьютерная 3D-модель оживет.

Разработанная японской компанией Honda система автобалансировки Riding Assist позволяет двухколесному транспортному средству самостоятельно удерживать равновесие на низкой скорости передвижения (от 5 км/ч и меньше), а также в состоянии покоя. Кроме того, новая технология сама управляет автотранспортом, чтобы перемещать его вслед за владельцем. Возможности фирменной системы, установленной в мотоцикл, были наглядно продемонстрированы на CES 2017.

К столетию своего дня рождения автоконцерт BMW создал прототип мотоцикла будущего. Причем, по мнению инженеров, это не просто концептуальная модель, задача которой покрасоваться на автомобильных выставках, их творение ни что иное, как взгляд на развитие мотоиндустрии в ближайшие сто лет.

Автомобильными навигаторами уже никого не удивить, как минимум смартфон с соответствующим приложением можно превратить в полезное устройство. Но на мопедах, скутерах и других двухколесных транспортных средствах использовать мобильный телефон достаточно проблематично уже хотя бы из-за отсутствия у него необходимой защиты от воды. Нидерландская компания TomTom выпустила GPS-навигатор специально для таких средств передвижения. VIO крепится к рулевой части, он устойчив к влаге, воде и лучам солнца. Прибор подключается через Bluetooth к фирменному приложению на смартфоне, после чего строит пути перемещения до точки назначения, в том числе показывая альтернативные маршруты с учетом пробок и ДТП, предупреждает о наличии дорожных камер, выводит информацию о входящих вызовах, переводя их на подключенную Bluetooth-гарнитуру или встроенные в мотоциклетный шлем наушники. Информирование о событиях происходит как визуально, так и с помощью звука.

Компания Samsung в сотрудничестве с Yamaha считают, что проекционные возможности могут быть применены не только в автомобилях, но и в мотоциклах. Согласно совместно разработанному концепту Smart Windshield, в мотоцикл между лобовым стеклом и приборной панелью монтируется проекционный дисплей, работающий по беспроводной связи со смартфоном пользователя. На экране может отображаться: карта навигации, скорость передвижения, время, уведомления о входящих звонках и сообщениях с почты или соц.сетей. При этом у водителя остаётся выбор - ответить на звонок сразу или отклонить его, отправив сопроводительное SMS. По мнению компании, такой подход позволяет пользователю своевременно видеть актуальную информацию и во время движения не отвлекаться от дорожной ситуации, держа руки. План по реализации концепта Smart Windshield в ближайшем будущем компании не озвучили.

Когда-то Segway поражал нас своей необычной конструкцией. Однако пришло время потесниться, на портале Kickstarter полным ходом идёт сбор средств на серийное производство одноколесного электрического скутера Moto Pogo, представленного канадским предпринимателем Карлом Дажене. Транспортное средство управляется водителем — для ускорения движения необходимо наклониться корпусом вперёд, для замедления — откинуться назад, для поворота влево или вправо наезднику надо наклониться в нужном направлении. За равновесие во время поездки отвечают акселерометры, гироскопы и микрокомпьютер. Одноколёсный скутер оснащён литиевой батареей на 10 ампер, питающей 500-ваттный бесщеточный электродвигатель, который может развить максимальную скорость 25 км/ч. Одного заряда хватает на 30 км пути. Перезарядка аккумулятора от электрической сети занимает от трёх до пяти часов. Moto Pogo наделён алюминиевой рамой, светодиодными огнями спереди и сзади, задним брызговиком и функцией рекуперативного торможения. Весит скутер 29 кг, максимально допустимая нагрузка — до 150 кг. В целом конструкция Moto Pogo компактная и при необходимости без труда поместится в багажное отделение среднестатистического автомобиля. Скутер может стать удобным и незаменимым транспортным средством для совершения прогулочных поездок по городу. Стоимость необычной новинки по предзаказу - $2200.

Уильям Шатнер (William Shatner) знаменит тем, что в своё время исполнил роль капитана Джеймса Тиберия Кирка в оригинальном сериале Star Trek (Звёздный путь), а также по фильмам восьмидесятых годов. Хотя легендарным Энтерпрайзом пожилой актер больше не командует, скучать ему не приходится. Его новое хобби — конструированием мотоциклов. Его последней разработкой является мотоцикл Rivet (что можно перевести как «Заклепки») с достаточно необычным дизайном в стиле «Безумного Макса». Корпус трехколесного мотоцикла изготовлен из алюминия и напоминает крыло бомбардировщика B-17 (если говорить о внешнем виде), кабина с открытым верхом. Rivet будет выпущен ограниченной серией, производством займётся компания-производитель мотоциклов American Wrench.

Индивидуальные средства передвижения с электродвигателями набирают всё большую популярность, благодаря более низкой стоимости электричества по сравнению с бензином. Проект электробайка Chop-E появился на Кикстартере и его разработчики заявляют, что всего за один евро, потраченный на его зарядку позволяет проехать до 625 км. К сожалению, непонятно, как проводились такие расчёты, но показатель действительно впечатляет. Максимальная скорость чоппера составляет 35 км/ч, а полная зарядка аккумулятора обеспечивает перемещение на расстояние свыше 55 км. Для серийного производства проекту необходимо собрать $100000, а приобрести собственный Chop-E можно по цене от $4500.

Этот полностью электрический мотоцикл создан специально для участия в гонках серии TT Zero в июне этого года. SP7 способен разгоняться до сотни км в час всего за 2,8 секунды. Это достигается не только 180-сильным двигателем с крутящим моментом в 295 ft-lbs, но и малой массой конструкции (всего 200 кг) за счет целиком углепластиковой рамы. Максимальная скорость мотоцикла достигает 250 км/ч. А вот запас хода не сообщается.

Дизайнер по имени Chicara Nagata, работающий в японской компании Security System, которая занимается разработкой систем безопасности, разработал странный, но интересный мотоцикл. Устройство пока не получило названия и приводится в движение маленьким бензиновым двигателем Honda 49cc. Особый интерес к транспорту вызывает его необычная крестообразная рама, в которой размещены 4 HD-видеокамеры Sony. Таким образом, мотоцикл может использоваться не только для передвижения, но и для скрытной круговой съемки. Выйдет ли этот транспортное средство в серийное производство, пока не понятно, но его концепция явно заслуживает интереса.

Известный производитель мотоциклов, итальянская компания Ducati, совместно с производителем специальной одежды для мотоциклистов, разработала довольно интересную систему защиты водителя и пассажира в случае аварии, получившую название D-Air Street. На данный момент система представлена только для спортивно-туристического мотоцикла Ducati Multistrada 1200 и представляет собой подушку безопасности, размещенную в специальной куртке. При отделении человека от транспортного средства, контроллер, установленный на последнем, приводит систему безопасности в активное состояние. D-Air Street позволяет защитить шею и туловище от повреждений и накачивает подушку всего за 45 миллисекунд. Официальная презентация ожидается 15 апреля.