Вот так — нидерландская компания PAL-V объявила о приеме предварительных заказов на созданный ею «первый в мире сертифицированный серийный летающий автомобиль», который прошел лицензирование по стандартам автомобильной и авиационной безопасности США и стран Европы. Трехколесный двухместный аэромобиль представляет из себя гибрид вертолета и трехколесного автомобиля Carver, он оснащен складывающимися лопастями и двумя двигателями Rotax, один из которых мощностью 100 л.с. предназначен для перемещения по земле, второй ( на 200 л.с.) — по воздуху. На дороге PAL-V Liberty сможет набирать скорость до 160 километров в час (разгон от 0 до 100 км/ч займёт 9 секунд), в воздухе – до 180 километров в час при максимальной высоте в 3 500 метров. Дальность полёта на полном баке составит 500 км, что вполне неплохо. Процесс трансформации из автомобиля в аналог вертолёта или автожира занимает около 10 минут.

Во время проведения правительственного саммита World Government Summit ведомство по управлению дорогами и транспортом Дубая (RTA) представило «автономный летающий автомобиль», созданный китайской компанией Ehang. Впервые инновационно-экологическое транспортное средство было показано год назад на выставке CES 2016. Когда новый вид транспорта будет принят в эксплуатацию арабским городом-эмиратом не сообщается, но вполне возможно, что именно прогрессивный Дубай станет первым мегаполисом, где беспилотные пассажирские дроны начнут развозить пассажиров в пункты назначения, минуя автотранспортные развязки, светофоры и пробки.

В наши дни дедушка Мороз не только доставляет верящим в чудо маленьким и взрослым современные подарки, то и сам не прочь поразвлечься с новомодными игрушками. Например, на горнолыжном курорте он меняет упряжку оленей на украшенный новогодними огоньками дрон.

В робототехнике специалисты часто обращаются к животному миру, стараясь извлечь максимум полезных знаний, которые потом применяют на своих механических творениях, сделав их более работоспособными энергоэффективными и функциональными. Раздумывая над маневренностью дронов, исследователи Федеральной политехнической школы Лозанны и Брауновского университета, обратились к самым лучшим летунам на земле — птицам. В результате на свет появился пернатый дрон со стеклопластиковыми перьями. Конструкция БПЛА несколько напоминает птицу, а во время полета форма и площадь крыльев изменяется, что позволяет летательному аппарату быть более выносливым и маневренным.

Девять лет назад израильская компания Tactical Robotics представила концепт автономного грузового дрона AirMule, способного забирать и и доставлять людей в тех зонах, где опасно или невозможно в силу природных и других факторов использовать крупную авиационную технику, вроде самолета или вертолета. Разработкой серьёзно заинтересовались военные, которым подобное БПЛА облегчило бы транспортировку грузов и эвакуацию персонала в зонах вооруженного конфликта. Кроме того, автономное управляемое транспортное средство (или контролируемое при помощи пульта дистанционного управления) - это прекрасная возможность не рисковать потерей дорогостоящих винтокрылых машин и жизнями членов экипажа. Сейчас воздушное такси сменило имя с AirMule на Cormorant (Баклан) и сумело успешно совершить автономный полет по заданному маршруту.

Сотрудничество производителя воздушных судов Pipistrel, разработчиков топливных элементов из компании Hydrogenics и ученых из университетов Ульма и немецкого аэрокосмического центра Института инженерной аэродинамики приблизило день запуска пассажирских самолетов с нулевым уровнем выбросов, что экологически безопасно для окружающей среды. Работающий на водороде четырехместный одномоторный HY4 совершил свой первый 15-минутный полет вокруг аэропорта Штутгарта.

ZeroTech Dobby — небольшой квадрокоптер карманного формата со складывающейся конструкцией. Летательный аппарат, умещающийся на ладони, оснащен камерой на 13 Мп, которая имеет функцию распознавания лиц и может записывать видео в формате 4К с частотой 30 к/с. Функция следования за пользователем тоже в наличии. Управление устройством возможно посредством мобильного приложения для смартфонов или с помощью набора голосовых команд. Максимальная дистанция — 100 м.

Идея персонализировать летательный аппараты, превратив их в столь же доступное транспортное средство, что и автомобиль, не нова. Однако до сих пор задумка не реализована в силу различных факторов. Появление квадрокоптеров и их трансформаций, вполне возможно, в недалеком будущем позволит людям пересесть с наземных "повозок" в воздушные. Airvinci - одна из тех компаний, что создает концепты, проекты и даже испытательные версии новых машин. Последняя из ее разработок - летательный аппарат, способный трансформироваться в транспортный дрон или персональный мини-вертолет грузоподъемностью 120 кг. Для полета своеобразный импеллер использует два двигателя каждый мощностью в 28 л.с. с одним общим ротором. Airvinci планирует уже летом провести тестовый полет машины, но когда она сможет появиться на рынке, компания не сообщает, как и ее приблизительную стоимость. Персональный летательный аппарат найдет применение в таких областях, как поисково-спасательные и экспедиционные операции, частное пилотирование, транспортировка небольших, но срочных грузов.

Идея персонализировать летательный аппараты, превратив их в столь же доступное транспортное средство, что и автомобиль, не нова. Однако до сих пор задумка не реализована в силу различных факторов. Появление квадрокоптеров и их трансформаций, вполне возможно, в недалеком будущем позволит людям пересесть с наземных "повозок" в воздушные. Airvinci - одна из тех компаний, что создает концепты, проекты и даже испытательные версии новых машин. Последняя из ее разработок - летательный аппарат, способный трансформироваться в транспортный дрон или персональный мини-вертолет грузоподъемностью 120 кг. Для полета своеобразный импеллер использует два двигателя каждый мощностью в 28 л.с. с одним общим ротором. Airvinci планирует уже летом провести тестовый полет машины, но когда она сможет появиться на рынке, компания не сообщает, как и ее приблизительную стоимость. Персональный летательный аппарат найдет применение в таких областях, как поисково-спасательные и экспедиционные операции, частное пилотирование, транспортировка небольших, но срочных грузов.

Компания Xiaomi расширила ассортимент выпускаемой продукции. Теперь внушительный список товаров пополнился первым квадрокоптером Mi Drone. Новинка оборудована подвижной камерой на стабилизирующем подвесе и умеет записывать 360-градусное видео. Версия с 4К-камерой (12.4-Мп модуль с диафрагмой f/2.8 и углом обзора 94°) обойдется в $450, модель попроще с FullHD-камерой (диафрагма f/2.6 и угол обзора 104°), снимающей с частотой кадров 60 fps, - в $380. Для сравнения, аналог от DJI будет стоить минимум $800. Еще одним достоинством Mi Drone является его модульность - в случае поломки роторы, камеру, подвес, аккумулятор можно заменить. Квадрокоптер оснащен аккумулятором на 5100 мАч, которого, по заверениям производителя, хватит на 27-минутный полет, и пультом дистанционного управления с двумя антеннами, держателем для смартфона. Максимальная дальность полета составляет 3 км, стриминг HD-видео поддерживается на расстоянии до 2 км. Есть функция автоматического возвращения к владельцу, полет по заданным координатам и другие привычные для дронов функции.

Английский изобретатель-энтузиаст Колин Фёрз всегда найдёт чем удивить искушенную интернет-аудиторию. На этот раз, поддавшись очарованию идеи изобрести персональный летательный аппарат и заручившись поддержкой компании Ford, инженер-самоучка в любимом гараже сконструировал собственный ховербайк. На создание и тестирование аппарата у британца ушло не мало времени, однако всё это оказалось не зря - первый опыт в создании летающего транспорта оказался успешным. Конструкция ховербайка немного напоминает велосипед с перевернутыми колесами, вместо которых установлены двухтактные моторы parajet. Правда, полёт на летающем велосипеде нельзя назвать безопасным, пока он даже не имеет надёжного рулевого управления. В представленных видеороликах можно увидеть полевые полеты Колина и процесс создания аппарата.