Пофантазировать на тему возможностей будущих iPhone взялся дизайнер Герман Гайдин. Согласно его представлениям, новый смартфон сохранит внешние черты последних яблочных аппаратов, толщина изделия уменьшится до поразительных 3 мм, появится беспроводной способ зарядки, продвинутые стереодинамики, 16-Мп модуль iCamera, кнопка питания перекочует на тыльную сторону, кроме того, задняя панель будет оборудована дополнительным 5-дюймовым экраном, покрытым защитным стеклом. Хранить данные предлагается в облаке iCloud — такое решение свело бы к минимуму претензии поклонников продукции Apple, направленные на ограниченный объём памяти в существующих смартфонах. Ещё одним новшеством в концепте является полноэкранный режим, превращающий всю фронтальную плоскость в сплошной дисплей. Заметим, автор рендеров потрудился на славу, а предложенные идеи вполне могут найти отражение в последующих поколениях iPhone.

Инженер и дизайнер Чарльз Бомбардье, являющийся также основателем самолётостроительной корпорации Bombardier, уверен, что существующие на данный момент технологии и достижения позволяют создать гиперзвуковой самолёт, которому под силу всего за 11 минут доставить пассажиров из Нью-Йорка в Лондон или за час облететь вокруг Земли.

Одним из основных "недостатков" смартфонов является их однотипный дизайн. Глядя на заставленные гаджетами полки, глаз не цепляется за что-то необычное, в большинстве своём аппараты лишены индивидуальности. Впрочем, в толпе одноликости модель iPhone 6 Xtreme сумела бы привлечь внимание ценителей неординарности.

Согласно многочисленным слухам, корпорация Apple во всю работает над созданием собственного электрокара, который станет достойным конкурентом продукции Tesla Motors. О самом проекте известно очень мало. В своих лучших традициях представители компании не дают никаких комментариев об Apple Car, однако известно, что в разработку, получившую название «Титан», уже вовлечены сотни инженеров, среди которых есть бывшие сотрудники Tesla Motors. Анонс яблочного автомобиля на электротяге ожидается не ранее 2019-2020 г. Так как прототип Apple Car ещё никому не удавалось увидеть, дизайнер Luca Wrede постарался собрать воедино все имеющиеся сведения о разработке, представив свой видение электрического автомобиля Титан. Согласно концепту, машина получит массивный современный кузов из углеродного волокна, автономную систему управления OSCar, интеграцию с Apple Watch и iPhone, приложения Apple Maps, Safari, Siri и другие специально разработанные фирменные приложения, полностью сенсорную приборную панель, систему автопилотирования и многое другое.

Каким будет Apple iPhone 7 пока еще не известно, аппарат увидит свет только осенью этого года, но специалисты всевозможных ресурсов собирают воедино всю информацию, которая касается будущего флагмана, в том числе неподтверждённую и основанную на патентах. Участники проекта iPhone-Tricks представили своё видение яблочной новинки. Согласно предложенному концепту iPhone 7 получит безрамочный дизайн, а OLED-дисплей с разрешением 2К растянется на всю лицевую панель, в том числе поглотив привычную физическую кнопку Home, которую заменит сенсорный аналог с с дополнительными возможностями (перелистывание экрана, при заблокированном аппарате с помощью клавиши из открывающегося меню можно выбрать одну из популярных функций -контакты, сообщения, браузер и т.п. для быстрого перехода).

Устройства из линейки Surface от Microsoft находят всё больше почитателей во всём мире, но для общей целостности собственной экосистемы, как считает дизайнер Aziz BelKharmoudi, компании явно не хватает компьютера класса AiO («Всё в одном») и стиля, характерного продуктах Apple. Как мог бы выглядеть подобный моноблок от Microsoft, мы можем увидеть на представленных дизайнером рендерах. Автор постарался сохранить присущую устройствам производителя угловатость и чёткость линий.

Пока поклонники яблочных смартфонов гадают, каким же будет новый флагман Apple, дизайнер Артур Рейс уже представил его в защищённом металлическом корпусе с глянцевой поверхностью. Форма iPhone 7 чуть более изогнута по краям в сравнении с предшественником. Также аппарат тоньше и крепче, и на этот раз изготовлен из сплава нержавеющей стали. За счёт этого ему не страшны царапины и удары.

Согласно последней неподтверждённой информации, компания Apple планирует отказаться от использования аудиоразъёма 3.5 мм в своих будущих смартфонах. Это послужило дизайнеру Хасан Каймак поводом для создания концепта iPhone 7S без соответствующего порта. Впрочем, это не единственная особенность изделия. По мнению автора, "яблочный" аппарат должен иметь слот для карт памяти microSD, 21-Мп основную камеру, тонкие рамки вокруг Full HD Retina-дисплея с немного изогнутыми краями и качественные динамики. Дизайнерский iPhone 7S имеет металлический корпус с вытянутыми верхней и нижней частями, в которых размещены динамики. На задней крышке отсутствуют антенны в виде пластиковых вставок, без которых тыльная сторона смартфона стала "голой" и скучной. В остальном внешний вид iPhone 7S не претерпел серьёзных изменений.

При разработке очередного нового флагмана Samsung всегда уделяет особое внимание его внешнему виду. В прошлом году многие были приятно удивлены дизайном Galaxy S6 edge с изогнутым с двух сторон дисплеем. Дизайнерская студия CURVED/labs решила продолжить тенденцию и продемонстрировала своё видение будущего смартфона Galaxy S7 edge уже с тремя скошенными гранями.

Авиастроительный концерн Boeing представил концепт самолёта, салон которого оснащён множеством современных экранов. В первую очередь компания предлагает использовать пространство потолка. Транслировать на нём изображения предлагается двумя способами - с помощью установки огромных гибких дисплеев или применяя проекторы.

На выставке CES 2016 калифорнийская Faraday Future, финансируемая за счёт средств «китайского Netflix» компании LeTV, представила конкурента Tesla — концептуальный электрокар FFZERO1 с весьма неплохой мощностью в 1000 лошадиных сил. Время разгона автомобиля до 96 км/ч занимает 3 секунды. Каждое колесо оснащено собственным электромотором. Максимальная скорость составляет 321 км/ч. Как заявляет производитель, нахождение в кабине автомобиле доставит "наивысшее удовольствие от езды" независимо от того, управляется ли автомобиль в ручную или автономно.