Подразделение Innotek южнокорейской компании LG представило собственный дактилоскопический сенсор, который можно "спрятать" в защитном стекле дисплея, что позволит в будущем отказаться от физических кнопок на корпусе смартфона или планшета. Чтобы пройти аутентификацию, пользователю достаточно будет приложить палец к экрану мобильного устройства. Разработанный LG Innotek модуль, как заверяет компания, не уступает в точности другим современным разработкам, применяемым в смартфонах. В то же время, новая технология предоставит возможность выпускать более тонкие аппараты с лучшей герметичностью, которая обеспечит дополнительную защиту от влаги и пыли.

Команда немецких дизайнеров из Curved немного пофантазировала о перевыпуске моноблока eMac (educational Mac) семейства Macintosh и представила свое видение обновленного компьютера. В разработанном концепте энтузиасты постарались сохранить узнаваемые черты оригинальный машины, но всё же eMac приобрел современный дизайн. По замыслу дизайнеров, устройство предлагается в двух версиях - eMac Edition с цветами корпуса, как у iPhone («серебристый», «серый космос», «золото» и «розовое золото») и eMac Legacy Edition в цветовой гамме, характерной для iPod («серебристый», «серый космос», золотой, розовый и синий). Все машины изготовлены из тонкой алюминиевой панели изогнутой формы с алюминиевой широкой подставкой, имитирующей образ старого компьютера при взгляде сверху. На передней панели размещен плоский 17-дюймовый сенсорный экран с мало встречающимся теперь соотношением сторон 4:3, всем полюбившийся светящийся логотип Apple, двойная камера для 3D-съемки и два стереодинамика. Предусмотрен Bluetooth для подключения беспроводной клавиатуры Magic Keyboard, мышки и стилуса Apple Pencil, а также три USB-порта, размещённые на задней панели. Заметим, что дизайнерский концепт получился весьма привлекательным.

Полёт фантазии и творческая натура позволила дизайнеру Джоуи Рейтеру собрать снегоход Snoped (снегопед) с оригинальным и немного даже постапокалиптическим дизайном. Автор не придерживался какого-то определенного стиля, скорее его технику можно отнести к направлению мэшап, с помощью которого в единое целое слились искусство, дизайн и мода. У снегохода нет скульптурных аэродинамических форм и широкого сбалансированного шасси, вместо этого прототип получил монолитный прямоугольный алюминиевый корпус шириной всего 15 см и длиной 193 см, яркие светодиодные фары, расположенные за вертикальной решеткой радиатора и 90-кубовый двигатель. Черный цвет добавляет снегоходу колоритности.

Это необычное футуристическое судно спроектировала итальянская компания Jet Capsule, специализирующаяся на производстве мини-яхт. Плавучее сооружение внешне похоже на космический объект, а именно, на планету Сатурн. Двухэтажное судно, названное UFO (Unidentified Floating Object, «неопознанный плавающий объект») имеет диаметр 12.5 м, сад и беговые дорожки на "палубе", опреснитель морской воды, гидро- и ветрогенераторы, самоходный гидроабразивный электродвигатель, работающий на солнечных батареях, и тихий ход. Максимальная скорость передвижения не превышает 6.5 км/ч. Каждая полусфера сделана из прочного стекловолокна. В верхнем уровне размещены гостиная и кухня, а также система управления судном. В подводной части находится спальня с панорамным окном для наблюдения за подводной жизнью и санузел. Внутреннее пространство прорабатывается индивидуально под запросы заказчика. В настоящее время разработчики ищут инвесторов для создания первого рабочего прототипа плавучего дома, ориентировочная стоимость которого составит $800 000.

Компания Aurora Flight Sciences, разрабатывающая для DARPA экспериментальный беспилотный самолет VTOL X-Plane с вертикальным взлетом и посадкой, продемонстрировала действующий прототип БПЛА на одной из военных баз США. Представленная машина, как и будущий оригинал, оснащена 24 канальными вентиляторами и поворачивающимися крыльями. Техника успешно справилась с серией взлетов, зависаний и других маневров в воздухе, а также посадкой, что, по крайней мере, доказывает жизнеспособность предложенной конструкции. В следующем году разработчик планирует представить полноразмерный рабочий прототип беспилотного самолета, который получит имя LightningStrike. Создать конечный продукт для DARPA необходимо к 2018 году. Ожидается, что VTOL X-Plane получит силовую установку мощностью 4000 лс, которая будет вырабатывать 3 МВт электрической энергии, скорость самолета составит около 555-700 км/ч, а полезная нагрузка будет не менее 40 % от веса самого беспилотника. По замыслу военных, самолет должен уметь садиться на необорудованных площадках и осуществлять полет в полностью автономном режиме.

Современная компьютерная графика помогает киношникам представить нашему взору небывалые и удивительные автомобили, мотоциклы, самолеты, космолеты, однако прежде чем появиться на экранах телевизоров, над внешним видом футуристического транспортного средства непременно поработает дизайнер. Энчо Энчев, проживающий в Болгарии, уделил особое внимание бэтмобилю и представил свой проект будущего усовершенствованного автомобиля супергероя, вобравшего в себя что-то от гоночных болидов Формулы-1 и фантастических космических кораблей. Кто знает, может в следующем фильме о Бэтмена мы увидим именно эту версию грозной машины.

Уже сейчас автомобилестроительные компании во всю занимаются разработкой систем беспилотного управления автотранспортом и в недалеком будущем автономные средства передвижения могут заполонить наши дороги. С развитием этой тенденции на место привычных нам грузовиков должны прийти новые машины, которые без непосредственного участия человека и вынужденных остановок на отдых смогут преодолевать намеченные маршруты. Дизайнер Zoltan Major разработал собственный концепт грузовика будущего. В его представлении транспорт больше не будет нуждаться в кабине для водителя, а потому передняя часть машины изменена, она имеет аэродинамический дизайн для снижения сопротивления потоку воздуха и увеличения эффективности использования энергии или топлива. Для навигации используются датчики, сканирующие трассу и участников дорожного движения, и сверхмощный бортовой компьютер, который обрабатывает поступающие данные и контролирует манёвры беспилотного грузовика. Передвижение нескольких автономных фур может быть синхронизировано для обеспечения оптимального потока на дороге.

Сотрудничество автоконцерта Toyota и студентов из американского Международного центра автомобильных исследований при Университете Клеменсона (CU-ICAR) в рамках проекта Deep Orange ознаменовалось появлением концепта электрокара uBox, ориентированного на потребителей Поколение Z, то есть на людей, рожденных во время интенсивного использования интернета, соцсетей, компьютеров, мобильных устройств и тому подобных вещей.

Компания Zapata Racing представила видео, на котором продемонстрировано испытание нового ховерборда Flyboard Air собственной разработки. Заявлено, что изобретение способно развивать скорость до 150 км/ч, подниматься ввысь на 3 километра и работать в течение 10 минут, несмотря на свой компактный размер. Тестирование новинки проводилось на высоте 30 метров над водой для обеспечения безопасности пилота. В компании заявили, что всё представленное в видеоролике - подлинно и снято без применения спецэффектов или вспомогательных приспособлений. Однако нашлись и скептики, которым представленное зрелище видится недостоверным хотя бы потому, что из-за особенностей монтажа ролика скрыт момент взлёта и посадки Flyboard Air с пилотом на борту. Кстати, управление ховербордом осуществляется с пульта ДУ в руках пилота, что за трос соединяет его с летательной доской не уточняется. К сожалению, Zapata Racing не планирует в 2016 году запустить Flyboard Air в продажу.

Испокон веков люди стремились создавать удобные и надёжные транспортные средства, которые бы позволяли "колесить" но всему свету. Когда-то бы изобретены телеги, кареты, затем паровозы, велосипеды, автомобили и самолёты. Современные транспортные средства позволяют путешествовать хоть каждый день, порой преодолевая огромные расстояния, но теперь вопрос стоит за стоимостью, доступностью и временем, необходимым для осуществления поездки - не все хотят стоять в пробке или ожидать запланированного авиарейса несколько дней. Уже давно в обществе назрела идея создать практичный персональный летательный аппарат - ведь воздушное пространство остается по большей части свободным. Пока придуманные и разработанные конструкции подобных средств передвижений либо слишком дороги, либо не практичны, либо опасны для жизни, либо слишком сложны для управления. Профессор Chiranjith Barui из Университета прикладных наук в Бангалоре, Индия разработал собственный концепт одноместного вертолёта. Причем, прежде чем приступить к конструированию, был проведен опрос потенциальных потребителей. Опираясь на полученные данные об ожиданиях, потребностях и возможных затратах, была создана работающая масштабная 1:7 модель, которая в настоящее время используется для проверки конструкционных особенностей. К сожалению, информация о времени пребывания в воздухе и нюансах управления пока отсутствует. Но если проект окажется успешным, в ближайшие годы мы сможем увидеть действующую модель, пилотируемую человеком.

Немецкая компания Festo всегда выделялась своими разработками на фоне других организаций, работающих в сфере инноваций и технологий. И на этот раз инженеры Festo представили интересный летательный аппарат под названием FreeMotionHandling. Изобретение способно маневрировать по помещению в любом направлении, захватывать и переносить объекты весом от 400 грамм, самостоятельно распознавая их с помощью интеллектуального ПО и установленных камер.