Автопроизводитель Rolls-Royce продемонстрировал лондонской публике роскошный прототип автомобиля будущего Vision Next 100, выполненный в стиле и традициях компании. Помимо футуристического стильного внешнего облика, концепт-кар получил салон класса "люкс" и воплотил передовые идеи наших дней - среди них автономное управление системой искусственного интеллекта Элеонора и два электрических двигателя мощностью по 250 кВт. Кстати, сидение водителя полностью отсутствует, а габариты Vision Next 100 впечатляют — его длина составляет 5.9 м при высоте 1.6 м. Для посадки пассажиров предусмотрена только одна дверь и роскошный диван на трех человек. Крыша автомобиля раскрывается, как на электромобиле Tesla Model X. Установленный внутри салона OLED-экран предназначен для отображения информации о поездке и важных событий. Также он может использоваться в качестве мультимедийной системы. Выпуск прототипа Vision Next 100 приурочен к 100-летию концерна BMW, будет ли серийное воплощение идеи, не уточняется. В самой компании полагают, что в будущем электрокары унаследуют идеи Rolls-Royce, однако представленный ими концепт-кар рассчитан на людей высокого достатка.

Похожие друг на друга смартфоны, лишенные яркой индивидуальности, узнаваемого дизайна и изюминки - это тренд последних лет. И хотя мировые производители стараются наделить флагманские модели самобытным внешним видом, ярких красок им всё равно не хватает. Это предлагает исправить Дарра Хьюз (Darragh Hughes), дизайнер из Ирландии. Согласно предложенному концепту, новенький Nokia Lumia XI, однозначно, выглядит свежо и "молодежно", хотя и напоминает размером корпуса iPhone 4, а платформа Windows Phone технически уже в ближайшем будущем будет похоронена. К сожалению автор не делится предполагаемыми характеристиками аппарата, но можно было бы предположить, что он предназначен для спортивных людей и защищен от падений и воды.

Будут ли Samsung и LG теми производителями, что первыми в мире выпустят гибкий смартфон - остаётся вопросом номер один. На пятки лидерам гонки наступают малоизвестные коллеги из Китая, которые, как оказалось, тоже способны заявить себе, выпустив вперед корейцев первый серийный гаджет с гибким дисплеем. И даже если устройство не будет отличаться отменным качеством и надёжностью, пальма первенства навсегда будет потеряна для компаний, которые изначально держали весь мир в ожидании скорого производства инновационных изделий, способных сворачиваться в трубочку. Похоже, руководство Samsung понимает угрозу, а потому в рамках выставки Samsung SID 2016 в Сан-Франциско был продемонстрирован прототип сгибающегося дисплея. Представленная новинка представляет из себя 5.7-дюймовый OLED-дисплей толщиной 0.3 мм, разрешением 1920×1080 точек и плотностью 386 ppi. 5-граммовый образец можно свернуть в трубочку диаметром примерно с футляр катушки для 35-мм пленки. Как заявляют специалисты, по своим характеристикам яркости и цветопередачи гибкий дисплей не уступает обычным. Впрочем, остается вопрос, готово ли изделие к применению в коммерческом продукте. Стоит заметить, что представленный прототип не покрыт сенсорным слоем. Кроме того, в готовом гаджете гибкий дисплей обязательно нужно обезопасить от повреждений защитным экраном. Не ответил представитель компании и на вопрос о количестве безопасных циклов сворачивания/разворачивания дисплея.

Управление бытовой техникой и мобильными устройствами посредством бесконтактного жестового управления вполне скоро может войти в нашу повседневную жизнь. Подразделение Google Advanced Technology And Projects (ATAP) продемонстрировало свои последние достижения в этой области. Основой служит Project Soli, в рамках которого ведется работа по созданию миниатюрного и экономичного радарного сенсора, способного распознавать жесты пользователей на расстоянии. За год работы проекта разработчикам удалось добиться снижения энергопотребления чипа примерно в 20 раз — с 1.2 до 0.054 Вт, а также уменьшить в три раза его габариты, сохранив при этом чувствительность и производительность сенсора. Первыми демонстрантами работы технологии Soli стали умные наручные часы LG Watch Urbane и акустика от компании JBL. Функциональность устройств с бесконтактным управлением можно увидеть в представленном дальше видео.

Одними из наиболее часто встречающихся проблем густонаселенных мегаполисов являются автомобильные пробки. Для борьбы с ними власти порой идут на крайние меры, например, вводя автомобильные сборы на проезд или ограничивая количество въезжающих в черту города машин. Однако власти Китая намерены запустить еще один элемент борьбы, который до них еще никто не применял. Transit Elevated Bus — это рельсовый автобус, который будет перевозить пассажиров, двигаясь над основной дорогой с потоком автомобилей. Подобный концепт уже был предложен шесть лет назад, но так и не был воплощен в жизнь. Однако сейчас есть все шансы на реализацию.

Российская дизайнерская компания Mirrowcars представила свое видение городского мини-автомобиля, рассчитанного на перевозку четырех человек вместе с багажом. Кузов ситикара Provocator предлагается изготавливать из перерабатываемых полимеров, а по своей длине он не будет превышать модель Smart ForTwo. Габариты машины следующие: длина - 269.5 см, ширина без зеркал - 198 см, высота потолка в салоне - 180 см. Для комфортного и не тесного размещения пассажиров предлагается авиационный принцип компоновки салона, когда сидения расположены по бокам от прохода. Вход в салон происходит через единственную, но полноценную раздвижную дверь, расположенную сзади. Предусмотрены и боковые двери, но только как аварийные на случай эвакуации из автомобиля. В Mirrow Provocator предлагается установка турбированного бензинового или дизельного трёхцилиндрового мотора объёмом до 1.5 литров, обеспечивающего разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за 8.7 секунды. Также планируется создание гибридных и электрических версий ситикара. Максимальная скорость передвижения будет принудительно ограничена показателем 140 км/ч. Автомобиль может быть использован как для личных перевозок, так и для оказания платных трансферных услуг организациями. Предполагаемая розничная цен новинки в базовой комплектации - от 3 500 до 4 500 евро.

Мечтали ли вы, чтобы окна вашего дома всегда были повёрнуты к лучам солнца? И не важно какое время дня - утро, день или вечер. Команда дизайнеров и архитекторов из PATH Architecture создали уникальный небольшой дом под названием 359, который без труда сможет развернуть в нужном направлении даже ребенок. По проекту двухэтажное здание размером 3.6х3.6 м с общей площадью 144 кв.м и внушительным фасадным остеклением. Внутри найдется место под кухню, просторную гостиную зону, сан.узел с душем и туалетом на первом этаже. Спальня размещена на втором этаже, но здесь же можно оборудовать кабинет или игровую комнату. Сейчас компания работает над следующей версией дома, который будет включать в себя биотуалет, не требующий подключения к общей системе канализации, и крышу с солнечными панелями.

Дизайнерские видения флагманских смартфонов редко воплощаются в жизнь, тем более, если авторы концептов уходят далеко от реалий, которых придерживается производитель аппарата, выбранного для проекта. Группа дизайнеров под названием DBS представила своё видение будущего Apple iPhone 7. По их мнению, флагман 2017 года должен получить не только сдвоенный объектив, но и, наконец, встроенную память объемом 512 ГБ для хранения личных данных, современный дисплей от края до края с 4К-разрешением и емкостной аккумулятор на 5000 мАч. Помимо этого фантазийный яблочный гаджет дизайнеры оснастили десятиядерным процессором, 6 ГБ оперативной памяти, новой операционной системой iOS и интерактивными гранями, которые выполняют роль дополнительных экранов с настраиваемыми элементами управления и уведомлениями. Возвращаясь к камерам, заметим, что основной двойной объектив заполучил разрешение 24 МП и возможность снимать 4K-видео с частотой кадров 120. Разрешение фронтального модуля - 16 МП. Достаточно странно, но авторы проекта не потрудились видоизменить кнопку "Домой", оставив её как есть. Обыграй они этот момент, работа могла бы стать более самобытной и законченной, а так, будущий iPhone стал похож на многие китайские аналоги.

Мы привыкли слышать, что самое передовое и инновационное зарождается в американских, японских или европейский корпорациях, однако не ими одними полон мир. Китайская компания LeEco, еще недавно называвшаяся LeTV, доказала, что по праву может стать в один ряд с ведущими производителями, задающими курс развития инноваций и технологий в современном мире. На своей последней презентации, первое, что удивило присутствующих - представленный вживую рабочий образец электромобиля LeSEE собственной разработки. Заметим, что LeEco не новичок в автомобильной отрасли. До этого компания уже успела принять участие в проекте Faraday Future, в разработке электрокара для Aston Martin, а также финансировала американский стартап Atieva. Вот только, как заверяют китайские разработчики, их собственный электромобиль во всём превосходит уже имеющиеся в мире аналоги, в том числе от Tesla.

Компания Hyperloop One, которая активно участвует в создании транспортной сети с ультраскоростными вакуумными поездами Hyperloop, провела свои показательные испытания электромагнитной тележки, на которой будет перемещаться вышеупомянутый транспорт. Представленный прототип разогнался с ускорением 2.5G, считающимся безвредным для человеческого организма, а его скорость составила 168 км/ч. Конечно, это не заявленная скорость в 700 миль в час (более 1000 км/ч), но и испытательная тележка двигалась на открытой местности без соответствующих проекту условий. Целью данной демонстрации было показать запланированную эффективность линейных двигателей и общую работоспособность концепта. В итоге, силовая установка разогнала тележку до 100 км/ч за 1.1 с, имея возможность двигать ее со скоростью 650 км/ч. К концу текущего года компания планирует провести испытания уже в полноразмерном замкнутом тестовом участке с прототипом пассажирской капсулы, который будет двигаться по трубе в условиях, приближенных к вакууму, и на скорости, запланированной проектом.

Инженеры из Tangible Media Group Массачусетского технологического института, представившие несколько лет назад интересный концепт интерактивного интерфейса inFORM, способного создавать объемные структуры и взаимодействовать с объектами реального мира, продолжили свои изыскания в этом направлении и теперь представили новый тактильный дисплей Materiable, который наглядно демонстрирует физическую объемную реакцию при воздействии на него внешних объектов. Представленная графическая платформа представляет из себя матрицу из 24х24 блоков, способных имитировать ответную реакцию веществ и предметов, если до них прикоснулись. Например, Materiable может повести себя как вода, желе или эластичный материал. Еще Materiable позволяет создавать и видоизменять объёмные конструкции.