Tim Stevens, один из редакторов ресурса engadget, получил возможность протестировать 600-сильный электрокар Toyota TMG EV P002. Двигатель японца мощнее, чем у Ferrari 458 и это при массе на 453 кг меньше. Как показали недавно прошедшие Международные соревнования по подъему на холм Пайкс Пик, протяженностью в 19,99 км, электродвигатели становятся все более конкурентоспособными!

Модель двигателя, работающего на расширяющейся струе плазмы, начала сбор средств на Кикстартере. В отличии от обычных ракет, новинка сможет работать даже на водяном пару. Принцип действия основан на выбросе струи разогретого газа в направлении, противоположном движению. Энергия полученная с солнечных батарей используется для нагревания газа, расширяя его и на выходе из сопла получается что-то похожее на реактивную струю. При движении в вакууме даже небольшого постоянного ускорения достаточно, чтобы в конечном итоге набрать высокую скорость и преодолевать огромные расстояния. Эта технология рассчитана на небольшие объектами, весом до 3 кг. На данный момент существует только теоретическая модель двигателя и средства, собранные благодаря Кикстартеру, позволят создать и протестировать его на практике.

Инженеры Института технологии машиностроения (IPA) представили на обозрение концепцию нового двигателя для подводных аппаратов. Принцип его работы заимствован у осьминогов: в резервуар накачивается вода, а затем выталкивается под давлением, тем самым обеспечивая движение в сторону, противоположную струе жидкости. Опытный образец был изготовлен на 3D-принтере и прошел испытания. По заверениям создателей, сейчас двигатель может быть интересен спортсменам-серфингистам и владельцам небольших лодок.