Новый складной электробайк VELLO интересен тем, что во время кручения педалей и торможения, пользователь подзаряжает севший аккумулятор. Для этого в велосипеде используется комплексная кинетическая система рекуперации энергии. Таким образом, владелец VELLO сумеет сэкономить на оплате счетов за электричество.

Идея создать складной велосипедный шлем, который будет занимать минимум места в сумке или рюкзаке, звучит странно и подозрительно. Ведь на дороге эта деталь порой оказывается единственной, способной защитить нашу голову от травмы. Однако не компактность данного вида головного убора приводит к кому, что многие байкеры и велосипедисты, рискуя своим здоровьем, предпочитают ездить вовсе без него, ведь, оставив однажды шлем на транспорте, можно распрощаться с ним навсегда. Разработчики FEND уверяют, что из изобретение способно защитить голову своего владельца от травм, а в рюкзаке он займет совсем немного места.

Шведская компания Hovding Sweden AB готова предложить велосипедистам свою надувную альтернативу пластиковым шлемам, которые не все любят одевать из-за тяжести, внешнего вида (особенно женщины, ведь головной убор к тому же приминает прическу) и необходимости постоянно его носить во время езды. Работа новинки сходна с функционалом подушки безопасности, используемой в автомобилях — надувной головной убор скрывается в накладном воротнике и раскрывается только при угрозе удара, столкновения или падения. Встроенные датчики и разработанное ПО умеют отличать неровности дорожного покрытия, преднамеренное движение/остановку велосипедиста от момента "Х", так что ложный срабатываний не будет. Стоит надувная защита Hövding €299.

Взглянув на внешний вид Eta трудно представить, что это велосипед — под необычной аэродинамической оболочкой размещено специально разработанное эргономическое место для велосипедиста. Необычные формы (они помогают капсуле прорываться сквозь поток воздуха и встречного ветра), современные композитные материалы и бортовой компьютер, который подсказывает пилоту в какой момент следует прилагать максимальные усилия, позволили команде Aerovelo раздать велосипед на человеческой тяге, поставивший мировой рекорд скорости. Управляя Eta привычным способом (крутя педали ногами), велосипедист Тодд Райхарт разогнался до 145 км/ч. На этом группа энтузиастов не намерена останавливается и планирует побить собственное достижение уже в следующем году.

Студенты австралийского города Аделаида создали самый большой велосипед в мире. Его длина — 41 метр, а вес — около 3 тонн. Велосипед может выдержать 20 человек, которые добавляют к весу транспортного средства еще полторы тонны. Как и у всякого велосипеда, у австралийского изобретения всего два колеса, а потому удержать равновесие на нем довольно проблематично. В видеоролике, опубликованном Science Channel, зафиксирована и одна неудачная попытка с массовым падением.

Стартап Coolpeds, выпустивший в свое время электрический самокат и гибрид самоката с чемоданом, снова планирует выйти на краудфандинговую площадку Indiegogo с новым продуктом — самым легким и самым доступным электровелосипедом. Транспорт будет предлагаться с 350-ваттным электродвигателем и литий-ионным аккумулятором, ёмкости которого хватит на 80 км езды в смешанном режиме, то есть при чередовании с привычным вращением педалей. Максимально допустимая скорость передвижения - 30 км/ч. Информация об уровне заряда аккумуляторной батареи, которая размещена в симпатичной кожаной сумке, текущей скорости и пройденном пути выводится на встроенный в велосипедный руль дисплей. В целом, 14.8-килограммовое детище Coolpeds больше похож на классический двухколесник со стильными кожаными элементами. В рамках предзаказа его стоимость составит $468.

Энтузиаст, вдохновленный необычными творениями нидерландского художника и кинетического скульптора Тео Янсена (Theo Jansen), соорудил себе велосипед, заднее колесо которого он заменил на соответствующий самоходный механизм, напоминающий паучьи лапки. Изобретателю потребовалось около 700 часов времени и 450 деталей, чтобы создать хоть и медленно передвигающийся, но необычный транспорт. В движение велосипед приводится все теми же классическими педалями.

QiCycle — очередной двухколестный электровелосипед от китайской Xiaomi. В отличие от предыдущей модели, новинка получила складывающуюся запатентованную конструкцию и компактный размер в сложенном состоянии — хранение дома и транспортировка в багажнике автомобиля не доставят неудобств. Кроме того, QiCycle изготовлен из углеродного волокна, весит всего 7 кг, защищен от воды по стандарту IPX5 и сертифицирован по европейскому стандарту для электромобилей EN 15194. Электровелосипед оснащен мотором на 250 Вт. В качестве источника питания используется батарея на 36 вольт. Аккумулятора от Panasonic емкостью 18650 мАч хватит на поезду длиною 40-50 км (зависит от веса пользователя, скорости передвижения и качества дорожного покрытия и других переменных факторов). Поддерживается три скоростных режима в системе передач Shimano для езды без задействования электродвигателя. Бортовой компьютер отслеживает скорость передвижения, преодоленную в данной поездке дистанцию, общий километраж, расход и остаток заряда аккумулятора, количество сожженных калорий и другие параметры, которые передаются по Bluetooth на синхронизированный смартфон. Цена Xiaomi QiCycle составит около $455. Новинка выходит в рамках суб-бренда Mi Ecosystem, известного как MIJIA.

На портале Kickstarter организован сбор средств на производство оригинального электрического велосамоката SnikkyBike, который рассчитан на 20-километровые заезды на скорости 32 км/ч. Конструкция не складная, имеет регулируемый по высоте руль, разного диаметра колеса, двойную тормозную систему, 250-ваттный электромотор и съемный 36-вольтовый литий-ионный аккумулятор, который можно подзарядить от обычной электрической розетки. За два часа емкость аккумуляторной батареи полностью восстановится. Вес велосамоката составляет 12.7 кг, аккумулятора - 3.6 кг. Стоимость по предзаказу - $1050.

Если передвижение на велосипеде вам кажется не достаточно полезным видом спорта, стоит обратить внимание на занятную электрическую модель Lopifit, которая вместо кручения педалей предлагает ходить по беговой дорожке, вмонтированной в велосипедную раму. Данный гибрид уже завоевал в Голландии репутацию одного из самых удобных средств для передвижения в населенных пунктах и по дорогам между ними. Что может быть лучше занятий спортом на свежем воздухе? Lopifit оснащен электромотором Quantum, который позволяет передвигаться в 4 раза быстрее, нежели на обычном велосипеде. Запас хода - 55 км. При движении вниз со склона предусмотрено автоматическое выключение двигателя и включение функции крена и тормоза. Необычный беговой велосипед предлагается в шести цветах. Предусмотрен багажник, светодиодные фонари, освещающие дорогу на 2.3 метра впереди, и индикатор аккумулятора. Стоимость транспорта, правда, весьма не маленькая - €1899.

Новая версия семейного велосипеда с коляской, разработанная израильской компанией Taga bikes, получила невероятный успех на Kickstarter - всего за несколько дней она собрала более миллиона долларов инвестиций. Создатели Taga 2.0 сделали все, чтобы велосипед понравился семьям с детьми. Модель трехколесная, легко разбирается и способна поместиться в багажник. Внутри коляски есть место для двух ребятишек, также люльку можно использовать для перевозки покупок. Максимальный вес размещаемого груза не должен превышать заявленных 70 килограмм. Разработчики позаботились и о широком ассортименте сопутствующих аксессуаров, которые можно приобрести за отдельную плату. Тут есть и большой тент для защиты детей от солнца и осадков, и универсальный держатель для бутылок, чашек, смартфонов и других предметов, и автомобильное кресло с ремнями безопасности для детей младшего возраста, и модульные откидные детские сидения, и много чего еще. Классическая версия Taga 2.0 в рамках предзаказа обойдется в $649, электрическая версия оценена в $1199.