На франкфуртском автосалоне, компания Ford представила свою концепцию электрического велосипеда. Мотор встроенный в ступицу переднего колеса, позволяет развивать скорость в 25 км/ч. Он питается от 9.2Ah аккумулятора. Привод заднего колеса осуществляется от обычных педалей, через необычную ленту из углеволокна, заменяющую цепь. Интересной особенностью, выделяющей модель из ряда подобных, является встроенная в руль док-станция, предназначенная не как обычно, для iPhone, а для смартфона Galaxy S II. Специальное программное обеспечение позволит управлять режимами движения, жесткостью подвески, следить за уровнем заряда аккумулятора велосипеда и конечно пользоваться навигацией google.

Велосипед Starke 1 интересен помимо имеющегося электромотора на 100W, встроенным в раму USB-портом для зарядки различных гаджетов. Энергия может браться и через встроенную динамо-машину, когда нет потребности в электромоторе. В остальном новинка также неплоха: вес — 14 кг, построен из легкого, но прочного никелевого сплава, оснащается дисковыми тормозами и имеет девять скоростей. Сам электромотор спрятан в отсеке над задним колесом и активируется нажатием на кнопку с 5-секундной задержкой. Компания громко называет эту модель «платформой 2012 года», но о дате релиза и стоимости ничего не говорится.

Велосипед от дизайнеров Weiche Wu и Minhan Lin в сложенном виде имеет габариты рюкзака, а процесс сборки не займет много времени. Диаметр колес составляет 20 см. В наличии ручка для удобной переноски и встроенный катафот под сидением.

Garmin представила бюджетный бортовой компьютер для велосипедов, который должен появиться в продаже в третьем квартале по цене в $150. Радует, что, урезав стоимость гаджета разработчики не выбросили из Edge 200 самых важных функций. Конечно у этой модели нет навигации, она не измеряет мощность и не считает сердечный ритм, но она показывает ваше положение на картах, которые можно загрузить по USB или через Garmin Connect и выводит базовую информацию: скорость, пройденную дистанцию, сожженные калории и время в пути без каких-либо сложных настроек. При этом в седле можно оставаться довольно долго, Edge 200 может похвастаться памятью на 130 часов и батареей на 14 часов автономной работы.

Этот проект Leandro Oliveira занял третье место на конкурсе IDEA 2011 в Бразилии. Складная конструкция велосипеда позволяет перевести его в компактное положение всего несколькими движениями.

В сентябре 2011 года Porsche выпустит новые велосипеды из коллекции Driver's Selection. Это два велосипеда с 29-дюймовыми колесами и карбоновой рамой новой конструкции: Bike RS и Bike S. Bike RS оснащен двадцатиступенчатой коробкой передач Shimano XTR и 29-дюймовыми колесами Crank Brothers. Гидравлические дисковые тормоза Magura нового поколения устанавливаются на Bike RS вместе с облегченными карбоновыми ручками тормозов. Porsche Bike S оснащен алюминиевой рамой 7005 и 11-ступенчатой коробкой Shimano Alfine IGH. Велосипеды дополнены системой защиты от угона и индивидуальным номером.

Рама этого концептуального велосипеда изготовлена из углепластика. Аккумулятор может заряжаться от встроенного генератора, например, во время спуска с горы. В наличии передняя и задняя фары и встроенная док-станция для зарядки электронных гаджетов. Дизайнеры: Edward Kim и Benny Cemoli.

Данный велосипед может двигаться только за счет одних аккумуляторов или же с частичным участием электромотора например на подъемах, снимая часть нагрузки на велосипедиста. Заряда аккумуляторов при умеренной езде, со слов автора, должно хватить на 24 км. В планах увеличение этого параметра до 37 км. Вес велосипеда 27 кг.

В конструкции этого велосипеда применены алюминий, титан и американский черный орех. Кроме шикарной отделки, никаких технических особенностей не замечено. Цена составляет $ 6000.

Проект от дизайнера Vojtech Sojka для компании Superior Bikes, это электрический велосипед с классической компоновкой. Батарея расположена в нижней части рамы под сидением, сама рама сделана из алюминиевого сплава. Привод заднего колеса осуществляется ременной передачей.

Велосипед - отличный способ передвижения в тесном городе, но со временем становится трудно найти парковочное место даже для него. В связи с этим, иранский дизайнер Mahdi Momeni, разработал этот концепт, который можно взять с собой куда угодно. В сложенном виде габариты велосипеда вдвое меньше изначальных.