На портале Kickstarter организован сбор средств на производство оригинального электрического велосамоката SnikkyBike, который рассчитан на 20-километровые заезды на скорости 32 км/ч. Конструкция не складная, имеет регулируемый по высоте руль, разного диаметра колеса, двойную тормозную систему, 250-ваттный электромотор и съемный 36-вольтовый литий-ионный аккумулятор, который можно подзарядить от обычной электрической розетки. За два часа емкость аккумуляторной батареи полностью восстановится. Вес велосамоката составляет 12.7 кг, аккумулятора - 3.6 кг. Стоимость по предзаказу - $1050.

Если передвижение на велосипеде вам кажется не достаточно полезным видом спорта, стоит обратить внимание на занятную электрическую модель Lopifit, которая вместо кручения педалей предлагает ходить по беговой дорожке, вмонтированной в велосипедную раму. Данный гибрид уже завоевал в Голландии репутацию одного из самых удобных средств для передвижения в населенных пунктах и по дорогам между ними. Что может быть лучше занятий спортом на свежем воздухе? Lopifit оснащен электромотором Quantum, который позволяет передвигаться в 4 раза быстрее, нежели на обычном велосипеде. Запас хода - 55 км. При движении вниз со склона предусмотрено автоматическое выключение двигателя и включение функции крена и тормоза. Необычный беговой велосипед предлагается в шести цветах. Предусмотрен багажник, светодиодные фонари, освещающие дорогу на 2.3 метра впереди, и индикатор аккумулятора. Стоимость транспорта, правда, весьма не маленькая - €1899.

Новая версия семейного велосипеда с коляской, разработанная израильской компанией Taga bikes, получила невероятный успех на Kickstarter - всего за несколько дней она собрала более миллиона долларов инвестиций. Создатели Taga 2.0 сделали все, чтобы велосипед понравился семьям с детьми. Модель трехколесная, легко разбирается и способна поместиться в багажник. Внутри коляски есть место для двух ребятишек, также люльку можно использовать для перевозки покупок. Максимальный вес размещаемого груза не должен превышать заявленных 70 килограмм. Разработчики позаботились и о широком ассортименте сопутствующих аксессуаров, которые можно приобрести за отдельную плату. Тут есть и большой тент для защиты детей от солнца и осадков, и универсальный держатель для бутылок, чашек, смартфонов и других предметов, и автомобильное кресло с ремнями безопасности для детей младшего возраста, и модульные откидные детские сидения, и много чего еще. Классическая версия Taga 2.0 в рамках предзаказа обойдется в $649, электрическая версия оценена в $1199.

Превратить обычный велосипед в электрический - задача не сложная. Электрическое велосипедное колесо GeoOrbital устанавливается в транспортное средство за считанные минуты, а энергию оно накапливает, пока пользователь крутит педали. Всё необходимое для движения оборудование новинка имеет внутри себя, в том числе двигатель и литий-ионный аккумулятор Panasonic 36V. Само движение осуществляется от усиленного кручения колеса, так как оно расположено впереди и является ведущим, на езду велосипеда и балансировку оно никак не влияет. С помощью GeoOrbital можно существенно увеличить скорость и легко взобраться в горку за счёт 500W безщеточного мотора DC. Как заверяют разработчики, колесо позволяет развить скорость 32-80 км/ч и проехать без подзарядки аккумулятора 30-80 км в зависимости от того, крутит ли велосипедист педали или нет. Еще один плюс новинки - наличие USB-порта для подзарядки мобильных гаджетов. Вспененная резина GeoOrbital аналогична той, что используется в прочных автомобильных шинах, а потому не боится проколов. Колесо совместимо с большинством велосипедов с V-образными тормозами. Единственный минус новинки - её цена. Даже в рамках предзаказа на Kickstarter, где проект успешно развивается, цена GeoOrbital составляет $699.

На первый взгляд Trocadero Fixie - типичный представитель классического велосипеда и нет в нём ничего примечательного. Однако стоит только снять специальную блокировку, как он начинает выделывать фортели - в то время, как рулевая часть ведёт себя как обычно, задняя опасно виляет из стороны в сторону в зависимости от выбранного поворота. Как заверяют разработчики, чудаковатый велосипед, несмотря на необычную езду, прекрасно справляется со своими задачами и не провоцирует падение. И всё же, велосипедисту придётся приноровиться к Trocadero Fixie и научиться управлять велосипедом в скрученном положении. Несмотря на то, что новинка не предназначена для поездок по пересеченной местности, привлечь внимание окружающих забавной и дикой ездой уж точно получится.

PodRide - это самодельный четырехколесный веломобиль от шведского конструктора Микаэля Кьельмана (Mikael Kjellman), который определённо заслуживает внимания. Изобретение рассчитано на любую погоду и оборудовано электромотором на случай, если водитель устанет крутить педали или захочет поскорее прибыть в точку назначения. Транспортное средство имеет одно посадочное место, небольшой багажник, алюминиевый каркас и корпус из водонепроницаемой ткани - исключительно для сохранения сухости внутри. По словам автора, на протяжении всего года PodRide эксплуатировался каждый день и зарекомендовал себя как "очень практичное и удобное маленькое средство передвижения".

Немецкий дизайнер Феликс Крушчард убеждён, что велосипед необходим для передвижения по городу, но также важно, чтобы он не занимал много места в квартире, офисе и общественном транспорте. Предлагаемый им Halbrad — это вариант маленького нескладного велосипеда с двумя рабочими колесами разного диаметра, компактным задним треугольником и рулём, расположенным за сидением. Halbrad весит около 9 кг, имеет длину 79 см, оснащён двухскоростной трансмиссией, ножным тормозом и обладает полным функционалом классических моделей. Необычный велосипед можно занести в офис, компактные размеры позволят разместить его практически где угодно, не доставляя неудобств окружающим. К тому же, это гарантирует, что вашего "двухколесного друга" не украдут с парковки. Сейчас дизайнер организовал сбор средств для дальнейшего развития Halbrad. В рамках предзаказа на немецкой краудфандинговой площадке Startnext велосипед обойдётся в € 1250.

Бутылка Fontus никогда не оставит своего владельца без воды, даже если в данный момент в ней нет ни капли жидкости. Стоит лишь подождать некоторое время и ёмкость наполнится живительной влагой. Секрет добывания воды прост - она конденсируется из окружающего воздуха. В воздухе всегда есть вода, даже если находиться в очень засушливом месте, например, в пустыне. Время наполнения бутылки водой зависит от температуры и влажности воздуха. При высокой температуре и влажности Fontus собирает за час пол-литра воды, в холодную погоду и при сухом воздухе на процесс требуется больше времени. Предлагается для варианта изделия - Fontus Airo и Fontus Ryde. Первое предназначено для пеших туристов, второе - для велосипедистов. Воздух охлаждается внутри крышки бутылки, конденсируется на специальных поверхностях и затем попадает в основную ёмкость, проходя фильтрацию от пыли и насекомых. Fontus Airo работает от специальной солнечной батареи, которая также выступает в качестве защитного чехла. Fontus Ryde крепится на раму велосипеда, автоматически собирает воздух во время движения и не требует дополнительных источников энергии. В рамках предзаказа на Indiegogo Fontus Airo и Fontus Ryde обойдутся в $200 и $165 соответственно.

На Kickstarter успешно продвигается проект супермощного ксенонового фонаря Repulsor от российского разработчика. Изделие достаточно интересное не только своей "силой света", которая составляет 7911 люмен, но и формой. Repulsor состоит из двух фонарей с лампами Xenon HID по 50W, соединённых гибкой трубкой - это позволяет носить устройство на поясе, при этом полностью освободив руки. Испускаемого света будет столько же, сколько от автомобильных фар. Время автономной работы варьируется от 90 до 115 минут и зависит от того, какую версию покупатель предпочтёт - с аккумулятором ёмкостью 8000 мАч или 12000 мАч. Что ещё приятно, Repulsor можно использовать в качестве источника питания для разрядившейся батареи смартфона, планшета или фотоаппарата. Для этого есть порт USB. Новинка может найти отклик среди велосипедистов, спелеологов и людей, занимающихся спасением жизней. В рамках предзаказа Repulsor обойдётся от $175.

Компания Xiaomi продолжает увеличивать ассортимент выпускаемых автотранспортных средств. Новый шоссейный велосипед QiCycle R1 удостоился звания "умный" за счёт применяемой топовой электронной трансмиссии Ultegra Di2 производства Shimano. Переключение скоростей осуществляется с помощью сервопривода. Модуль управления расположен в руле и соединяется с переключателем скоростей через кабель. Там же расположен бортовой компьютер для отображения текущих параметров велосипеда и поездки. Ряд сенсоров и датчиков собирают информацию о маршруте и состоянии пользователя, после чего передают данные в приложение-компаньон, установленное на мобильном устройстве. Встроенный аккумулятор гарантирует около 40 часов непрерывной работы всех систем шоссейника. Ещё одним неизменным достоинством QiCycle является его вес — всего 7 кг. Этого удалось добиться за счёт использования карбоновой рамы, производимой Mitsubishi из углеволокна T800. Оценён "прокаченный" велосипед в немалые $3000. Многие решат, что ценник завышен, однако опытные велосипедисты подтвердят, что при имеющихся характеристиках, стоимость оправдана.

Bimoz — это система, позволяющая превратить любой классический велосипед в электрическую модель. Аппарат состоит из 250-ваттного электромотора и литий-полимерного аккумулятора, ёмкость которого рассчитана на 40-150 километров езды (в зависимости от выбранной модели). Подзарядка батареи возможна как за счёт кинетической энергии, образующейся во время движения, так и от электрической сети. В последнем случае аккумулятор снимается с велосипеда, на полное восстановление заряда нужно не более 3 часов. Электромотор весит 1.37 кг и крепится на механизме педалей, батарея размещается на раме. Управление Bimoz осуществляется с помощью пульта ДУ, устанавливаемого на руле велосипеда. Отслеживать скорость движения, маршрут, частоту оборотов, сердцебиение и дыхание велосипедиста можно через фирменное ПО, установленное на смартфон. В рамках проекта на Indiegogo система Bimoz обойдётся в $899 и выше.