Небольшая американская компания Becker Automotive Design занимается тюнигом I-II уровня внедорожников и вэнов General Motors и Ford. Дополнительное оборудование, отделка салона по желанию заказчика, аэропакет для каждой из моделей, конверсия вэнов - так и для этого Mercedes-Benz Sprinter. Тюнеры стремились воссоздать комфорт и удобство внутри этого автобуса, как в частных самолетах VIP класса - и им это удалось. Проект был назван JetVan.

На токийском автосалоне компания Daihatsu представила концепт под названием FC ShowCase. Он представляет собой минифургон оригинальной конструкции и содержания. Вход в салон осуществляется через огромную дверь-крыло, вместо зеркал применяются камеры заднего вида, колёса оборудованы синей светодиодной подсветкой. Внутри смонтирована 60-дюймовая ЖК-панель и мониторы поменьше, в спинках сидений. В движение автомобиль приводит электромотор, питаемый от 35 кВт твердых полимерных топливных элементов.

Шведская компания Tobii разработала систему автоматического контроля за состоянием водителя. Она определяет малейшую сонливость и рассеянность по глазам. При этом не потребуется какая либо калибровка из-за их цвета или размера, более того - даже очки не станут помехой. При этом система не поднимает тревогу при кратковременном взгляде в боковое окно.

На токийском автосалоне, компания Toyota представила концепт кар Fun-VII (Fun-Vehicle interactive internet). Кузов модели изнутри и снаружи покрыт сенсорными жидкокристаллическими дисплеями. Это позволит управлять всеми многочисленными мультимедийными возможностями автомобиля, с помощью легких прикосновений к разным частям салона, а наружные панели помогут коммуникации с другими участниками движения. Смотрите галерею.

Lightning - электрический родстер от EnviroTech, сделанный в ретро стиле, может разгоняться до сотни км/ч менее чем за 5 секунд. Максимальная скорость достигает 160 км/ч. В движение его приводит электродвигатель постоянного тока с рабочим напряжением 156 В. Запас хода составляет 64 км. Цена автомобиля $ 28 000.

На Токийском автосалоне в конце ноября компания Suzuki представит концепт «микро-автомобиля», своеобразный гибрид легковой машины и мотоцикла. Suzuki Q имеет в длину 2,5 м и рассчитан на двух человек, которые сидят тандемом. Таким образом это транспортное средство получилось довольно узким (1,3 м) – ему будет проще, чем обычному авто, маневрировать на проезжей части и для него найдется гораздо больше мест для парковки. При необходимости пассажирское кресло можно демонтировать и превратить освободившееся пространство в багажный отсек. Разумеется, Suzuki Q – ультра-современный автомобиль: он работает на электричестве. Одной подзарядки должно хватить на 50 км, максимальная скорость девайса составит 60 км/ч.

На токийском автосалоне компания Toyota обещает представить новый гибридный автомобиль Prius C. Силовая установка новинки состоит из 1,5-литрового бензинового мотора и электродвигателя. По словам представителя компании, свежие технологические решения позволят добиться расхода в 4,7 литров на 100 км в городском режиме. На выставке так же вполне вероятно появление концепта FCV-R, который работает на водородных топливных элементах. Газ под давлением 70 МПа хранится в баке , расположенном на привычном месте, и обеспечивает запас хода до 700 км с пассажирами и багажом. В продаже FCV-R появится к 2015 году.

Как стало известно, за воплощение в металле футуристических концептов от американского агентства передовых оборонных исследовательских проектов (DARPA) всерьёз взялись сразу два конкурирующих производителя - AAI и Lockheed Martin. Первый проект Flying Humvee представляет собой аппарат со складным ротором винта и складными крыльями. Для взлёта ему потребуется некоторый разгон. Второй прототип похож на миниверсию конвертоплана V22 Osprey от Boeing. Он взлетает вертикально, по вертолётному, а затем переходит в горизонтальный полёт. В небо обе машины должны подняться к концу 2012 года.

Самым главным моментом в автомобиле является его безопасность, причём как для водителя, так и для пешеходов. В этой связи инженеры японской компании Humanix вместе со специалистами университета Хиросимы предложили эффективное решение - они установили подушки безопасности не только в салоне машины, но и непосредственно на ее кузове. То есть снаружи. Эти подушки безопасности имеют классическую конструкцию, а для эстетики они покрыты тканью. Чтобы облегчить себе задачу, разработчики ограничили скорость автомобиля до 50 км/ч, а чтобы облегчить эксплуатацию, предусмотрели возможность заряжать аккумуляторы от обычной розетки. Стоимость машины составляет $10 400, а выпуск первого экземпляра намечен уже в этом году.

Компания Ford представила технологию, призванную повысить безопасность дорожного движения. Система с помощью камеры фиксирует малейшие признаки невнимательности водителя на основе траектории движения относительно дорожной разметки и информирует его о необходимости отдыха, с помощью световой индикации и вибрации руля.

Конструкция собранная Gagandeep Singh, представляет собой светодиодный матричный дисплей разрешением 40 на 16, установленный на заднее стекло. Текст обновляется в реальном времени через Bluetooth, с помощью телефона. По задумке автора, изобретение должно более наглядно информировать других участников дорожного движения о намерениях водителя, хотя на самом деле применение может ограничиваться только фантазией. Подробности смотрите в галерее.