Швеция начала строительство постоянного хранилища для отработанного ядерного топлива, рассчитанного на 100 000 лет. Это второй подобный объект в мире после финского. Хранилище будет расположено в Форсмарке, в 150 километрах к северу от Стокгольма.

Самый прочный в мире аккумулятор, разработанный учёными Технического университета Чалмерса (CTH) в Швеции, может увеличить запас хода электромобилей на 70 % и открыть путь к созданию мобильных устройств тоньше банковской карты. Уникальность технологии заключается в использовании углеродного волокна в качестве электродов, что позволяет исключить металлы, такие как мeдь и алюминий, увеличивающие массу. Это может стать решающим фактором в преодолении ключевого барьера на пути к масштабной электрификации транспорта — ограниченного запаса хода.

Шведский стартап Epishine получил финансирование в размере 3,3 миллиона евро для создания органических солнечных панелей, способных стать альтернативой классическим аккумуляторным батареям. В их основе будет использоваться углерод, а вместо кремния планируется применить органические молекулы.

Исследователи из Университета Линчепинга разработали биоэлектронную почву для ускорения роста растений в гидропонных помещениях и на фермах без почвы.

Шведский стартап Luvly задумался над компактным электрокаром, способным рассекать забитые улочки города и быть доступным всем и каждому. Под доступностью подразумевается вовсе не цена, а возможность сборки машины - каждая деталь электромобиля будет упаковываться в плоскую коробку, как мебель из IKEA.

Компании Polestar и Cake объединились для создания "городского" электрического мопеда Makka Polestar Edition. Это вторая модель электрического мопеда, которая выйдет благодаря колоборации. Её выпустят ограниченным тиражом в небесно-голубом цвете, как у концепта родстера Polestar O2, представленного ранее в этом году.

У современной виртуальной реальности есть две проблема — отсутствие реалистичных тактильных взаимодействий и запаха. Последнее решили исправить специалисты из Стокгольмского университета и Университета Мальмё в Швеции.

Учёные из шведского Технологического университета Чалмерса разработали химическую жидкость MOST, меняющую свою структуру под воздействием солнечного света и способную сохраняться в неизменном состоянии десятилетиями. Накопленную энергию можно в любой момент превратить в электричество.

Шведские ученые из стокгольмского стартапа Epicenter разработали и создали технологию микрочипов, способных хранить паспорт вакцинации от COVID-19. Информацию с микрочипа можно считывать при помощи многочисленных устройств, которые используют технологию NFC. Чипы вживляются подкожно.

Основной причиной разработки шведской компанией Green City Ferries нового вида транспорта становится забота об экологии и снижении уровня выбросов углекислого газа в атмосферу. Проект по строительству водородного катамарана Beluga24 осуществляется в партнерстве с новозеландской фирмой Teknicraft и итальянской дизайнерской студией Sculli. Силовая установка с аккумуляторами и топливной установкой разработана шведской компанией Echandia.

Молодые шведские автоконструкторы создали Uniti One — миниатюрный электромобиль, предназначенный для преодоления городских джунглей. Транспортное средство уже успешно протестировали, и оно почти готово к тому, чтобы его выпустили на шведские дороги.