Изначально такие летательные аппараты, как дроны, разрабатывались исключительно для военных целей, но по прошествии времени область их применения значительно расширилась. Теперь дистанционно управляемые беспилотники востребованы и в гражданской сфере. Причём, как среди частных лиц, так и у коммерческих организаций. Чаще всего машины требуются для фото- и видеосъёмки местности, некоторые компании хотят осуществлять с их помощью курьерскую доставку заказов или использовать при поисково-спасательных работах, однако бывают и более экзотические области применения.

Для искусства нет преград и ограничений, а любой предмет может стать частью чего-то прекрасного. Или скрыть что-то неподобающее для всеобщего обозрения. Теперь и дроны стали цензорами, отвечающими за нашу с вами нравственность. Как это происходит и справляются ли машины со своей задачей, можно увидеть на видео. Впрочем, может квадрокоптеры являются частью танца? Решать вам.

Многообещающее миниатюрное летающее устройство ONAGOfly представлено на площадке Indiegogo. Как заверяют разработчики, мини-дрон, умещающийся на ладони, мало чем уступает по функциональности своим большим собратьям. Аппаратом можно управлять через Wi-Fi со смартфона на расстоянии до 20 метров. ONAGOfly оборудован GPS-навигатором, позволяющим устройству следовать на заданной высоте за пользователем, инфракрасными датчиками с 360-градусным обзором, которые помогают предотвратить столкновение с препятствием и облететь его, а также 15-мегапиксельной камерой с разрешением Full HD, умеющей снимать видеоролики в формате 1080p/30 fps. Весь отснятый материал записывается на внутреннюю карту памяти. Впрочем, пользователь может воспользоваться функцией FPV (First Person View) для просмотра данных в режиме реального времени на экране своего смартфона. Аккумулятора ёмкостью 1000 мАч хватит на 12-минутный полёт с одновременной записью видеороликов или на 15 минут без записи видео. ONAGOfly весит 140 гр. и способен удерживать своё положение при скорости ветра до 3,3 м в секунду. По предзаказу ONAGOfly обойдётся в $199.

Свершилось то, о чём так давно говорили - Федеральное управление гражданской авиации США выпустило свод правил, согласно которым все владельцы радиоуправляемых дронов обязаны зарегистрировать свои устройства в национальной базе данных, а также предоставить персональные данные (сове имя, домашний адрес и электронную почту). Пользователи, которые уже имеют на руках летательные аппараты, должны встать на учёт до 19 февраля 2016 года. Если же дрон будет приобретён после 21 декабря, владельцу придётся зарегистрироваться еще до полётов.

Миссии беспилотников важны - с их помощью с воздуха удаётся увидеть полную картину происходящего, но для решения некоторых задач требуются более универсальные аппараты, такие, как дрон-амфибия Naviator. Машина разрабатывается сотрудниками Rutgers University при финансовой поддержке ВМС США. Многие технические подробности держатся в секрете, но уже известно, что Naviator вполне способен не только летать, как все "собратья", но и умело плавать в воде. Возможности такого десантного дрона весьма обширны. С его помощью можно будет выполнять диагностику мостов и переправ, исследовать аварийные разливы нефти, использовать в поисково-спасательных операциях и, конечно же, в боевых действиях. К сожалению, пока Naviator имеет существенный недостаток — радиосигналы в воде проходят не слишком хорошо, поэтому во время плавания прототип работает на проводном управлении.

Бывший ведущий телепередачи Top Gear Джереми Кларксон не только работает над новым автомобильным шоу для Amazon, но и помогает рекламировать фирменные дроны для доставки заказов. В новом ролике Prime Air Джереми рассказывает об особенностях конструкции летательного аппарата и его возможностях. Новый беспилотник умеет вертикально взлетать и приземляться, способен развивать скорость до 90 км/ч, подниматься на высоту 120 метров, вмещать груз весом до 2.2 кг и доставлять посылки в пределах 24 км, преодолевая расстояние за 30 минут или меньше. Дрон-доставщик оборудован автоматическими системами слежения, поэтому появившиеся на пути препятствия он сможет облететь. Доставляемый товар размещается во внутреннем отсеке летательного аппарата. Для выгрузки клиентского заказа по месту доставки дрон ориентируется на специальную метку Amazon. Покупатель на своё мобильное приложение получает уведомление о прибытии "курьера", после чего беспилотник не очень мягко освобождает свой грузовой отсек и отправляется в обратный путь.

Китайская компания DJI предлагает свою альтернативу сельскохозяйственным "кукурузникам" - дрон Agras MG-1. По мнению разработчика, новинка куда лучше подойдёт для обработки агрокультур на полях. Кроме того, устройство более чем в 40 раз эффективнее ручного распыления удобрений и пестицидов.

Группа исследователей из IBM намерены принять участие в первых Олимпийских играх для роботов, проведение которых запланировано на 2020 год в Японии. Специально для этого события инженеры компании сконструировали дрон IRIS+. Беспилотник способен отслеживать траекторию мячика для пинг-понга и отбивать его обратно в сторону игрового противника. Что ж, интересно будет узнать, кто станет соперником дрона IRIS+. Им может стать робо-рука KUKA или робот от японской компании Omron.

У технологии 3D-печати одно из самых перспективных будущих. Уже сейчас напечатанные изделия находят широкое применение в медицине, производстве и строительстве. Даже есть попытки создать двигатель для ракеты-носителя. Не менее интересная разработка была представлена и на выставке Dubai Airshow. Компании Stratasys Ltd и Aurora Flight Sciences продемонстрировали беспилотный летательный аппарат с реактивным двигателем, 80% деталей которого созданы с помощью 3D-принтера.

Одним из основных минусов беспилотников является ограниченное время полёта. Американская компания CyPhy Works нашла своё решение, предлагающее подключение дронов к наземным источникам питания с помощью специально разработанного тонкого кабеля. Также же разработка обеспечивает постоянную и стабильную передачу данных между квадрокоптером и компьютером. Вся эта система, состоящая из наземного модуля управления, кабеля и дрона с инфракрасной камерой, получила название PARC (Persistent Aerial Reconnaissance and Communications Drone). Конечно, беспилотный летающий аппарат ограничен в радиусе полёта - максимальное расстояние не превышает 150 м от станции питания, зато он способен вести круглосуточное патрулирование с воздуха, что делает его идеальным инструментом для разведки и наблюдения. Установленная камера снимает видео в формата HD, передаёт данные со скоростью 10 Мбит/сек и может работать при температурах от -17 до +48 градусов по Цельсию. Дата появления системы в продаже и её стоимость пока не известны.

В Массачусетском Технологическом Институте удалось разработать новую систему распознавания препятствий, с помощью которой беспилотник способен самостоятельно пролететь лесистую местность на скорости до 48 км/ч. Разработчики подчёркивают, что устанавливать на небольшие летательные аппараты приборы LIDAR (Light Identification Detection and Ranging — световое обнаружение и определение дальности) затруднительно из-за большого веса и габаритов, да и моделирование виртуальной карты пересекаемой местности на большой скорости не слишком практично. Созданная же сотрудниками MIT система включает в себя две стереоскопические камеры, отснятые материалы которых в реальном времени обрабатываются двумя мобильными 4-ядерными процессорами. Система фиксирует препятствия на расстоянии 10 метров и сразу же пересчитывает свой маршрут. Исследователи утверждают, что их разработка работает в 20 раз быстрее существующих аналогов.