Эту панораму, пожалуй, можно назвать самой большой цифровой фотографией в мире. Ее разрешение составляет 70 гигапикселей, а изображена на ней столица Венгрии — Будапешт. Гигаснимок был сделан при помощи 25-мегапиксельных фотоаппаратов Sony A900 с 400-миллиметровыми объективами Minolta, телеконвертеров 1,4x, а также роботизированных штативов 360world. Съемка велась в течение двух дней, еще два дня заняла обработка материала и объединение снимков в одну большую фотографию размером всего 200 ГБ. В распечатанном виде панорама получилась бы гигантской - 156 метров в ширину и 31 метр в высоту. Специалисты Epson Hungary и Print Academy решили помочь энтузиастам и согласились распечатать уменьшенную копию снимка шириной 15 метров.

Этот необычный гаджет с названием SMS-рогатка, создали в Риге для шоу, которое нынче модно называть перформансом. Идея очень проста — вы набираете текст сообщения на клавиатуре и визуально контролируете правописание на дисплее. Затем выстреливаете из рогатки в стену, на которой появляется расплывшееся пятно с краской, внутри которого и находится текст сообщения. Что происходит на деле? Текст сообщения передается по радиоканалу в стоящий позади стрелка проектор, совмещенный с камерой, отслеживающей прицеливание. В режиме реального времени формируется картинка расплывающейся краски. Сам процесс можно увидеть на видео.

Компания-производитель решила доработать дизайн аппарата, исходя из результатов его первого полета. У нынешней модели улучшена форма крыльев, которые, кроме того, стали полностью складными. В носовой части появилась зона ударогашения. Кабину оснастили сенсорным пультом управления. Интерьер здесь довольно спартанский, но, например, такой важный аксессуар, как подушки безопасности, все же имеется. Напомним, что Terrafugia Transition может пролететь 725 км при максимальной скорости 185 км/ч, на земле машина способна развивать скорость до 105 км/ч. Появление Terrafugia Transition в продаже планируется уже в следующем году.

Малоизвестная итальянская компания планирует организовать автопробег с маршрутом на 13 000 км. Всё бы ничего, да вот управлять автомобилями будут не люди, а роботы! Авторами проекта стали специалисты лаборатории Vislab при Пармском университете; предполагается, что каждые сутки беспилотные машины будут покрывать по 100 км, двигаясь со скоростью всего 60 км/ч. Такими темпами они доберутся из Пармы в Шанхай примерно в октябре. На всякий случай колону возглавит автомобиль с живым водителем, остальные же машины будут ориентироваться в пространстве при помощи камер, лазерных сканеров и GPS-навигации.

Много было разных постов относительно компании Apple, но этот особенно интересен. Это конечно не офис гугл, где по моему уютнее даже чем дома, но всё равно здорово. В продолжении поста смотрите фотогалерею.

Если ваш компьютер в силу возраста уже не способен служить вам верой и правдой, не спешите
выбрасывать его на помойку – из него еще может получиться что-нибудь симпатичное или даже полезное. Например, вот такой самодельный стол: деревянная рама и покрытая стеклом столешница, на которой в виде мозаики выложены различные комплектующие "древних" компьютеров. Их много – можно бесконечно любоваться или думать о бренности бытия. А когда наступает вечер, по периметру стола уютно зажигаются светодиоды.

Как вам понравится автомобиль, который будет расходовать всего 3 л топлива на 100 км пробега и при этом стоить $9000? Инженер Formula 1 Гордон Мюррей уже создал такое авто. Несмотря на миниатюрность, в T.25 помещается три человека: водитель, который размещается спереди посредине, и два человека на заднем сиденье. T.25 весит лишь 544 кг и имеет настолько малые размеры, что три подобных авто с легкостью встают на парковочное место, предназначенное для машины стандартных размеров. Модель производится в ходе процесса под названием iStream – объем используемых материалов, а также выброс CO2 в окружающую среду сведены к минимуму, сборка максимально упрощена и т.д. Нам обещают, что T.25 появится на рынке в течение двух лет.

Ситуация вокруг потери сигнала у нового iPhone 4 никак не утихнет. Суть проблемы сводится к тому, что телефон теряет сигнал, если рукой прикрыть то место корпуса, где расположена антенна. Масла в огонь подлили другие производители телефонов, поспешившие заявить об отсутствии таких проблем в своих аппаратах. Проблема раздулась уже настолько, что в Apple предприняли еще одну попытку повлиять на общественное мнение, сняв видео, демонстрирующее падение уровня сигнала в аналогичных ситуациях с моделями iPhone 3GS, iPone 4, Samsung I8000 Omnia II и Nokia N97 Mini. Заодно Apple показала на видео свою специальную комнату для тестирования излучения телефона и любых замеров, связанных с его радиосигналом. По словам компании она обошлась в $100 миллионов.

Так называется альбом Тристана Перича (Tristan Perich). В обычный корпус для лазерного диска автор вмонтировал схему собственного производства, играющую однобитную симфонию. Подача материала определенно необычна и интересна, а музыку оцените сами. Автор оценил свою работу в $29.

Гироскоп — не только интересная и великолепная с технической точки зрения задумка. Это еще и маркетинговая «фишка», таинственное для многих потенциальных покупателей слово, продающее копеечные пластмассовые вертолёткики или джойстики приставки Playstation 3. Apple вставили гироскоп в свой последний iPhone, но до сих пор мы с вами почти не видели реальных примеров заметного улучшения как точности позиционирования телефона, так и возможностей взаимодействия с ним. Виртуально-реальный пример не хотите? Разработчики команды Acrossair, создавшие популярную программу-пропуск в «виртуальную реальность» AR Browser, первыми добавили поддержку гироскопа в новой версии своего детища. Результат приятно удивляет.

Несмотря на вес в 24 килограмма, этот экзоскелет позволяет солдату 21 века нести дополнительные 90 килограммов груза. Похоже, идеи, воспетые Хайнлайном в «Звездных рейнджерах» постепенно становятся реальностью. Ракетных ранцев и звездолетов на вооружении пока нет, но экзоскелет, созданный компанией Lockheed Martin, известным производителем самолетов, уже способен поступать в распоряжение американских генералов. Несмотря на кажущуюся связь с именем супергероя Халка, название экзоскелета расшифровывается как Human Universal Load Carrier, то есть - универсальный костюм для увеличения полезной нагрузки при переноске. Что, впрочем, не отменяет связи с комиксным персонажем, ведь все знают любовь военных во всем мире к красивым и звучным названиям. Впереди испытания, а в реальных воинских учениях этот экзоскелет планируют использовать уже в следующем году.