Подразделение Innotek южнокорейской компании LG представило собственный дактилоскопический сенсор, который можно "спрятать" в защитном стекле дисплея, что позволит в будущем отказаться от физических кнопок на корпусе смартфона или планшета. Чтобы пройти аутентификацию, пользователю достаточно будет приложить палец к экрану мобильного устройства. Разработанный LG Innotek модуль, как заверяет компания, не уступает в точности другим современным разработкам, применяемым в смартфонах. В то же время, новая технология предоставит возможность выпускать более тонкие аппараты с лучшей герметичностью, которая обеспечит дополнительную защиту от влаги и пыли.

Изобретатель Фрэнки Запата, являющийся основателем компании Zapata Racing, в минувшую субботу попал в Книги рекордов Гиннесса, совершив на ховерборде полет длинною 2252 метров. Для этого он воспользовался летающим скейтом Flyboard Air собственной разработки, оборудованным компактным реактивным двигателем. Аппарат способен развивать скорость до 150 км/ч и подниматься на высоту до 3 километров. Запас топлива рассчитан на 10 минут полёта. Как отмечает Фрэнки Запата, Flyboard Air пока еще находится в стадии разработки, а потому полеты на нем выполняются на небольшой высоте и не на максимально возможные, согласно техническим характеристикам, дистанции. Во время установления рекорда француз поднялся на высоту 50 м, а его летательный аппарат развивал скорость около 70 км/ч.

Мечтали ли вы когда-нибудь увидеть посадку космического аппарата так, словно стоите на площадке для приземления и своими глазами наблюдаете за опасным во всех смыслах процессом? Компания SpaceX опубликовала 360-градусный видеоролик, снятый непосредственно с платформы в океане, на которую производилась посадка первой ступени ракеты-носителя Falcon 9. Получилось довольно впечатляюще. Надеемся, это не последнее видео от компании и впереди нас ждут новые захватывающие видеоматериалы, снятые с необычных ракурсов.

Как выпить чашечку бодрящего эспрессо в космосе? Раньше гостям МКС для этого приходилось пользоваться пластиковым пакетом и трубочкой - пакетик с сублимированным концентратом напитка присоединялся к специальному агрегату, из которого набиралась вода. Но в этом году NASA поставила на станцию специально разработанные для невесомости чашки Zero-G cup.

Увидеть своими глазами спуск корабля на воду доводилось не всем пользователям - событие яркое и запоминающееся не только для зрителей, но и для людей, вложивших в созданное судно свои знания и умения. Как происходит спуск сухогруза M.V. Greenland на верфях в Нидерландах, мы можем увидеть благодаря видеосъёмке с помощью дрона DJI Phantom 3 - один толчок и корабль сползает в воду, поднимая волны, заливающие верфь и прилегающую дорогу. Спустя несколько мгновений судно находит равновесие, теперь оно готово к длительным плаваниям.

Волне возможно, что в обозримом будущем в Нидерландах появится первый в мире парк аттракционов, совмещённый с действующей системой ветровых турбин. Такой проект уже разрабатывается местной энергетической компанией Qurrent совместно с фирмой Jora Entertainment, специализирующейся в разработке дизайнерских идей. По проекту ветрогенераторы станут основой для уникальных аттракционов. В проекте уже есть макет самой высокой в мире спиральной водной горки, обвивающей башню ветрогенератора. Кроме того, любители пощекотать нервы смогут прокатиться на лопастях ветряка с невероятной скоростью или испытать себя в башне свободного падения "Кошмар Ньютона", опустившись с высоты 95 метров всего за 1.5 секунды. Не забудут и про установку Американских головокружительных горок. Как подчеркивает Qurrent, их парк развлечений будет не первым, в котором используются возобновляемые источники энергии, но в их замысле аттракционами станут сами ветрогенераторы.

Американские подростки на представленном ниже видео родились уже после появления операционной системы Windows 95. Как они реагируют на компьютер того времени? Впечатления соответствующие - огромный неуклюжий угловатый монитор и системный блок выглядят удручающе. Но самое страшное впереди - загрузка системы происходит так долго, что появляется идея сходить за едой (что ж, здравое решение и вполне в духе 1995 года), Wi-Fi отсутствует (вот это да, а как же выйти в интернет?!!) и для связи с внешним миром требуется какой-то загадочный "модем". Но и это не всё. Ребятам рассказывают, что до появления ОС Wiindows 95 использовалась DOS, в которой требовалось использовать коды, чтобы совершать команды, запускать определенные программы и так далее. Да, жизнь была сложнее, на всё требовалось значительное время, хорошие нервы и память. Современному поколению этого уже не понять, а их реакцию и комментарии лучше увидеть в ролике с субтитрами на русском языке.

Двухдиапазонный (GSM 900/1800) мобильный телефон Nokia 3310 был выпущен в далёком 2000 году, однако до сих пор пользователи, кому удалось в те далёкие времена пользоваться устройством, с теплотой и нежностью вспоминают о нём. Особенно о его невероятной живучести - никакие непреднамеренные катастрофические случайности не могли нанести вред работе гаджета. Чего нельзя сказать о специально подстроенных "авариях", к которым прибегали несознательные личности, намереваясь сменить аппарат на новую модель. Но и тут всё зависело от метода уничтожения, которому подвергся легендарный телефон - удар об стену или асфальт, плаванье в фонтане не приносили желаемого результата. Но более отчаянные действия могли принести свои плоды. Один из них продемонстрировал финн Лаури Вуохенсилт. Для этого экспериментатор воспользовался гидравлическим прессом.

Английский изобретатель-энтузиаст Колин Фёрз всегда найдёт чем удивить искушенную интернет-аудиторию. На этот раз, поддавшись очарованию идеи изобрести персональный летательный аппарат и заручившись поддержкой компании Ford, инженер-самоучка в любимом гараже сконструировал собственный ховербайк. На создание и тестирование аппарата у британца ушло не мало времени, однако всё это оказалось не зря - первый опыт в создании летающего транспорта оказался успешным. Конструкция ховербайка немного напоминает велосипед с перевернутыми колесами, вместо которых установлены двухтактные моторы parajet. Правда, полёт на летающем велосипеде нельзя назвать безопасным, пока он даже не имеет надёжного рулевого управления. В представленных видеороликах можно увидеть полевые полеты Колина и процесс создания аппарата.

Массовое распространение и увлечение мобильными гаджетами за последнее время усилило зависимость людей от них. Зачастую пользователи уже не могут отвлечься от экрана смартфона или планшета даже во время передвижения по городу, что иногда становится причиной несчастного случая или ДТП. Руководство города Аугсбург решило принять меры, которые хоть каким-то образом могли бы помочь снизить печальную статистику с улиц города. Совместно с компанией Stadtwerke Augsburg они установили специальные наземные световые маячки, которые дублируют сигналы обычного светофора. Предполагается, что идущие с опущенной вниз головой люди лучше среагируют на предупреждающие знаки. Таким образом пешеход обязательно заметит красный сигнал даже будучи увлечённым происходящим на экране гаджета.

51-летний фермер Zhang Shengwu из китайской провинции Аньхой построил собственную подводную лодку и на это ему потребовалось всего два месяца. Мужчина трудился над своим изобретением вечерами после работы. Субмарина получилась настолько маленькой, что в ней с трудом помещается один человек, однако энтузиаст умудрился получить официальное патентное свидетельство из Государственного управления по делам интеллектуальной собственности КНР на свое плавучее средство. Сваренная из стальных материалов субмарина вышла 6 метров в длину и 60 см в ширину, её крейсерская скорость составляет 7 морских миль в час. Подлодка может опускаться в воду на глубину до метра, за приток воздуха отвечает длинная труба. Китайский фермер, который закончил только школу, намерен в ближайшем будущем обзавестись самодельным спасательным катером.