В этом году на выставке CES китайский производитель беспилотных летательных аппаратов Ehang представил прототип своего нового творения - негабаритного беспилотника Ehang 184, рассчитанного на перевозку одного пассажира с багажом без пилота на расстояние до 16 км. Правда, разработчик не показал прототип в действии, заменив это красочными компьютерными рендерами и рекламным роликом, однако это не остановило американскую биофармацевтическую компанию United Therapeutics, которая уже заказала 1000 самоуправляемых авиамашин для доставки свежевыращенных свиных органов в медицинские учреждения для трансплантации.

Подразделение Innotek южнокорейской компании LG представило собственный дактилоскопический сенсор, который можно "спрятать" в защитном стекле дисплея, что позволит в будущем отказаться от физических кнопок на корпусе смартфона или планшета. Чтобы пройти аутентификацию, пользователю достаточно будет приложить палец к экрану мобильного устройства. Разработанный LG Innotek модуль, как заверяет компания, не уступает в точности другим современным разработкам, применяемым в смартфонах. В то же время, новая технология предоставит возможность выпускать более тонкие аппараты с лучшей герметичностью, которая обеспечит дополнительную защиту от влаги и пыли.

Изобретатель Фрэнки Запата, являющийся основателем компании Zapata Racing, в минувшую субботу попал в Книги рекордов Гиннесса, совершив на ховерборде полет длинною 2252 метров. Для этого он воспользовался летающим скейтом Flyboard Air собственной разработки, оборудованным компактным реактивным двигателем. Аппарат способен развивать скорость до 150 км/ч и подниматься на высоту до 3 километров. Запас топлива рассчитан на 10 минут полёта. Как отмечает Фрэнки Запата, Flyboard Air пока еще находится в стадии разработки, а потому полеты на нем выполняются на небольшой высоте и не на максимально возможные, согласно техническим характеристикам, дистанции. Во время установления рекорда француз поднялся на высоту 50 м, а его летательный аппарат развивал скорость около 70 км/ч.

Команда немецких дизайнеров из Curved немного пофантазировала о перевыпуске моноблока eMac (educational Mac) семейства Macintosh и представила свое видение обновленного компьютера. В разработанном концепте энтузиасты постарались сохранить узнаваемые черты оригинальный машины, но всё же eMac приобрел современный дизайн. По замыслу дизайнеров, устройство предлагается в двух версиях - eMac Edition с цветами корпуса, как у iPhone («серебристый», «серый космос», «золото» и «розовое золото») и eMac Legacy Edition в цветовой гамме, характерной для iPod («серебристый», «серый космос», золотой, розовый и синий). Все машины изготовлены из тонкой алюминиевой панели изогнутой формы с алюминиевой широкой подставкой, имитирующей образ старого компьютера при взгляде сверху. На передней панели размещен плоский 17-дюймовый сенсорный экран с мало встречающимся теперь соотношением сторон 4:3, всем полюбившийся светящийся логотип Apple, двойная камера для 3D-съемки и два стереодинамика. Предусмотрен Bluetooth для подключения беспроводной клавиатуры Magic Keyboard, мышки и стилуса Apple Pencil, а также три USB-порта, размещённые на задней панели. Заметим, что дизайнерский концепт получился весьма привлекательным.

Производители электроники Samsung и LG уже не первый год демонстрируют прототипы полностью гибких дисплеев, но конечный продукт в виде гибкого смартфона до сих пор не представлен. Вполне возможно, что конкуренты из Китая заставят поторопиться корейских гигантов. На недавно проходившей в Чунцине выставке никому неизвестный китайский производитель Interim представил собственный гибкий Android-смартфон, в котором установлен гнущийся OLED-дисплей, изготовленный на основе графена. Как видно из видео, устройство легко огибает руку одной из посетительниц выставки и при этом остаётся полностью функциональным. По крайней мере, видимых проблем с работой в представленном ролике не наблюдается. Вот только качество изображений на дисплее смартфона оставляет желать лучшего, а потому можно сделать вывод, что и Interim продемонстрировал лишь технологический образец, а законченный продукт, готовый поступить в розницу в ближайшее время. Какие-либо технические характеристики прототипа пока не сообщены.

Специалисты мастерской iFixit никогда не упускают случая разобрать новую технику, чтобы выяснить из чего она состоит и насколько ремонтопригодна согласно их собственной шкале. Обновлённый 12-дюймовый MacBook не стал исключением и, попав под спец.оборудование команды мастеров ремонта, удивил своих "потрошителей".

Необычный и интересный способ биометрической аутентификации пользователя обнаружила группа немецких исследователей из Штутгартского университета, университета Саара и Института Макса Планка по информатике. Устройство, получившее название SkullConduct («Поведение черепа»), является модифицированной версией умных очков Google Glass и распознает человека по черепу.

В конце прошлого года был продемонстрирован очередной ховерборд, прототипом которого послужила знаменитая летающая доска из фильма "Назад в будущее-2". И хотя громадная плата ArcaBoard весом в 82 килограмма вызвала волну насмешек и скептицизма, руководство компании сначала объявило о сборе предзаказов, а теперь запустило свое детище в серийное производство. Уже в мае планируются поставки устройства первым заказчикам, выложившим за него $14 900. ArcaBoard, действительно, способен оторваться от земли (не нужны никакие специальные поверхности) с дополнительным весом в 110 кг, подняться в воздух на высоту до 50 см при помощи 36 электрических вентиляторов, но вот полёт у летательного аппарата непродолжительный. Имеющегося аккумулятора хватит только на 6 минут левитации и за это время пользователь сможет преодолеть дистанцию примерно в 2 км. Далее придётся либо заряжать батарею в течение 6 часов или 35 минут, если приобретена за отдельную плату специальная док-станция, либо поменять аккумулятор на дополнительный, который, кстати, можно возить с собой в рюкзаке. Управление ArcaBoard осуществляется телом или с помощью ПО на смартфоне.

Полёт фантазии и творческая натура позволила дизайнеру Джоуи Рейтеру собрать снегоход Snoped (снегопед) с оригинальным и немного даже постапокалиптическим дизайном. Автор не придерживался какого-то определенного стиля, скорее его технику можно отнести к направлению мэшап, с помощью которого в единое целое слились искусство, дизайн и мода. У снегохода нет скульптурных аэродинамических форм и широкого сбалансированного шасси, вместо этого прототип получил монолитный прямоугольный алюминиевый корпус шириной всего 15 см и длиной 193 см, яркие светодиодные фары, расположенные за вертикальной решеткой радиатора и 90-кубовый двигатель. Черный цвет добавляет снегоходу колоритности.

Это необычное футуристическое судно спроектировала итальянская компания Jet Capsule, специализирующаяся на производстве мини-яхт. Плавучее сооружение внешне похоже на космический объект, а именно, на планету Сатурн. Двухэтажное судно, названное UFO (Unidentified Floating Object, «неопознанный плавающий объект») имеет диаметр 12.5 м, сад и беговые дорожки на "палубе", опреснитель морской воды, гидро- и ветрогенераторы, самоходный гидроабразивный электродвигатель, работающий на солнечных батареях, и тихий ход. Максимальная скорость передвижения не превышает 6.5 км/ч. Каждая полусфера сделана из прочного стекловолокна. В верхнем уровне размещены гостиная и кухня, а также система управления судном. В подводной части находится спальня с панорамным окном для наблюдения за подводной жизнью и санузел. Внутреннее пространство прорабатывается индивидуально под запросы заказчика. В настоящее время разработчики ищут инвесторов для создания первого рабочего прототипа плавучего дома, ориентировочная стоимость которого составит $800 000.

Компания Aurora Flight Sciences, разрабатывающая для DARPA экспериментальный беспилотный самолет VTOL X-Plane с вертикальным взлетом и посадкой, продемонстрировала действующий прототип БПЛА на одной из военных баз США. Представленная машина, как и будущий оригинал, оснащена 24 канальными вентиляторами и поворачивающимися крыльями. Техника успешно справилась с серией взлетов, зависаний и других маневров в воздухе, а также посадкой, что, по крайней мере, доказывает жизнеспособность предложенной конструкции. В следующем году разработчик планирует представить полноразмерный рабочий прототип беспилотного самолета, который получит имя LightningStrike. Создать конечный продукт для DARPA необходимо к 2018 году. Ожидается, что VTOL X-Plane получит силовую установку мощностью 4000 лс, которая будет вырабатывать 3 МВт электрической энергии, скорость самолета составит около 555-700 км/ч, а полезная нагрузка будет не менее 40 % от веса самого беспилотника. По замыслу военных, самолет должен уметь садиться на необорудованных площадках и осуществлять полет в полностью автономном режиме.