• Наушники OnePlus Buds Pro 4 (глобальная версия) уже доступны на AliExpress и OZON

    Новый беспроводной девайс от OnePlus создан для тех, кому важны качественное звучание, умное шумоподавление и долгая автономность.
    Читать дальше
  • Два новых смартфона vivo X500 и vivo X500 Pro Max - какой выбрать?

    Оба флагмана сочетают в себе мощные процессоры, большие аккумуляторы, новейшую операционную систему, а также качественную мобильную фотографию и видеосъёмку.
    Читать дальше
  • FlekTrike Pro - грузовой электротрицикл для бездорожья (4 фото)

    Компания FlekTrike представила электрический трицикл, рассчитанный на перевозку грузов и поездки по пересечённой местности. Его главная особенность — механизм наклона, который позволяет водителю заваливать раму в поворотах, как на обычном велосипеде или мотоцикле.
    Читать дальше
  • Умные часы Rogbid Model R5 работают без смартфона и умеют снимать фото (5 фото)

    Rogbid выпустила смарт-часы Model R5, которые работают под управлением Android и не требуют постоянного подключения к смартфону. Гаджет поддерживает мобильную связь, а его камеру можно разворачивать в зависимости от сценария съёмки.
    Читать дальше
  • Xiaomi Smart Band 11 в металле и керамике представлен в России

    На российском рынке появился фитнес-трекер Xiaomi Smart Band 11 сразу в трёх исполнениях: стандартном с алюминиевой рамкой, цельнометаллическом и керамическом. По сравнению с предшественником гаджет браслет стал тоньше, его экран — ярче, а следить за пульсом теперь можно даже во время плавания.
    Читать дальше

Энтузиаст напечатал рабочий двигатель на 3D-принтере (видео)

5 сентября 2023 | Просмотров: 11 863 | Интересное

Видеоблогер Камден Боуэн с одноимённого YouTube-канала создал относительно функциональный двигатель внутреннего сгорания, распечатав его из пластика с помощью 3D-принтера. Идеальным получившийся результат не назовёшь, но и полным провалом тоже.


Камден пытался воспроизвести сложные процессы традиционных поршневых двигателей — сжатие топливно-воздушной смеси, её воспламенение, удаление выхлопных газов и приём свежего топлива. Однако путь оказался заведомо сложным, так как важнейшим компонентам двигателя (коленчатый вал и маховик) требовалась прочность металлов, чтобы выдерживать стрессовые воздействия двигателя. Сёдла клапанов Камден хитроумно заменил короткими медными трубками.

Результаты оказались неоднозначными. Хотя двигатель издавал периодические хлопки и удары, поддерживать постоянную работу было сложно. Несмотря на хорошую степень сжатия и надёжную систему зажигания, механизм подачи топлива — бутановая зажигалка, стратегически расположенная во впускном отверстии — казался потенциальным слабым местом.

Комментарии: 0

В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.