• Hisense представил новую линейку телевизоров с технологией RGB MiniLED

    Компания Hisense провела презентацию новой линейки телевизоров. Мероприятие объединило технологический запуск и выставку современного искусства: вместо традиционной экспозиции техники гости прошли по RGB MiniLED Gallery, где особенности изображения, движения и звука были представлены через отдельные арт-объекты.
    Читать дальше
  • В iPhone Air 2 исправят ключевые недостатки предшественника

    По данным авторитетного инсайдера Digital Chat Station, Apple работает над вторым поколением ультратонкого iPhone Air. Главная цель — исправить недостатки первой модели, сохранив тонкий корпус.
    Читать дальше
  • Создан солнечный элемент с рекордным КПД (2 фото)

    Немецкие исследователи приблизились к созданию более эффективных солнечных батарей. Им удалось установить новый мировой рекорд для тандемного солнечного элемента, который сочетает сразу два материала.
    Читать дальше
  • Новая версия загрузочной утилиты Ventoy «починила» важную проблему Windows 11

    Разработчики Ventoy выпустили новую версию популярного для создания загрузочных накопителей. Её главной особенностью стало решение проблемы с устаревшими сертификатами UEFI при установке Windows 11. Заодно были реализованы и другие полезные нововведения.
    Читать дальше
  • Godox представила необычную камеру C100 с прозрачным видоискателем

    В новой модели компания отказалась от привычного заднего экрана: вместо него используется прозрачное «окно» с интерфейсом поверх кадра. Камера рассчитана на простую фото- и видеосъёмку и стоит всего 29 долларов.
    Читать дальше

В NASA испытали ионный двигатель для полета на Марс (3 фото)

17 октября 2017 | Просмотров: 26 305 | Интересное / Концепты
В NASA испытали ионный двигатель для полета на Марс (3 фото)

Разработанный инженерами Мичиганского университета совместно с NASA и ВВС США ионный двигатель X3 показал на испытаниях уникальные результаты. Использование инновационных решений, реализованных в данном двигателе, поможет преодолеть расстояние до Марса гораздо быстрее и затрачивая меньше топлива, нежели на традиционных химических двигателях.

Техническое отличие ионных двигателей от химических заключается в создании тяги с применением ускоренного направленного потока ионов плазмы. Скорость корабля с ионным двигателем может достигать 40 км/с, в отличии от космолета с химическим двигателем, способного передвигаться только со скоростью до 5 км/с. Ещё одним существенным преимуществом ионных двигателей является удельная масса топлива на км пройденного пути, что позволит космическому кораблю значительно увеличить полезную нагрузку.

В NASA испытали ионный двигатель для полета на Марс (3 фото)

Разработанный двигатель Х3 был испытан в Огайо и показал выдающиеся результаты, превзойдя все предыдущие аналогичные разработки. Испытуемый смог выдать мощность более 100 кВт, при этом тяга на выходе из сопла достигла 5,4 ньютона, что значительно превосходит предыдущие показатели ионных двигателей. Решение основной проблемы ионных двигателей (низкой показатель тяги) было возложено на оригинальную конструкцию сопла, состоящую из трёх каналов истечения плазмы. Это позволило снизить массу двигателя до 227 кг при значительном повышении тяги и мощности.

В NASA испытали ионный двигатель для полета на Марс (3 фото)

Дальнейшие испытания будут направлены на изучение стабильной работы двигателя X3 на протяжении 100 часов. Для защиты от перегрева стенок двигателя разрабатывается специальная магнитная экранирующая система.

Источник: space.com

Комментарии: 1

  1. Гость_Sarik
    17 октября 2017 15:59 Гость_Sarik
    Почему НАСА не сравнивает свою разработку с VASIMR? Это подловательно с их стороны
    + 5
    Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.