• Американский физик поплатился за ложное сообщение о достижении сверхпроводимости при комнатной температуре

    В октябре 2020 года в журнале Nature вышла сенсационная статья, в которой группа доцента Ранга Диаса (Ranga Dias) из Университета Рочестера сообщила об открытии сверхпроводника, который демонстрировал свои свойства при температуре всего 15 °C. Статья прошла рецензирование и воспринималась как прорыв. Но вскоре посыпалась критика со сторон...
    Читать дальше
  • Caviar выпустит очень дорогую позолоченную версию Apple Vision Pro (4 фото)

    Компания Caviar анонсировала эксклюзивную модификацию гарнитуры смешанной реальности Apple Vision Pro. Гаджет будет поставляться в отделке из премиальных и драгоценных материалов, а также получит одно любопытное конструкционное изменение.
    Читать дальше
  • Первый пациент Neuralink с мозговым имплантом показал, как играет в шахматы на компьютере силой мысли

    В январе этого года первый парализованный доброволец перенёс операцию по установке в черепную коробку импланта Neuralink, который позволил ему научиться управлять курсором на ноутбуке буквально при помощи мысли. Компания на этой неделе опубликовала видео, демонстрирующие обретённые после этой операции добровольцем новые физические возможн...
    Читать дальше
  • Гуманоида Unitree H1 научили делать сальто (видео)

    Китайский стартап Unitree претендует на новый рекорд вместе с улучшенной версией робота-гуманоида, способного совершать сальто назад без использования гидравлики. Компания обучила H1 технике прыжка на месте, и выглядит это весьма эффектно.
    Читать дальше
  • Илон Маск обещает вернуть зрение слепым с помощью нового мозгового импланта Neuralink

    Илон Маск анонсировал следующий продукт Neuralink — Blindsight (дословно — «Слепое зрение»). Это устройство предназначено для восстановления зрения. Ещё несколько лет назад Илон Маск заявил, что Neuralink сможет вернуть зрение слепым людям.
    Читать дальше

Китайскому воздушно-плазменному двигателю не нужно горючее (2 фото)

8 мая 2020 | Просмотров: 48 653 | Гаджет новости
Китайскому воздушно-плазменному двигателю не нужно горючее (2 фото)

Разработка новых типов двигателей идет сразу в нескольких направлениях, одно из которых - это создание работоспособной схемы, не требующей сгорания биологического топлива, в результате которого загрязняется атмосфера. Ученые из Уханьского университета разработали схему, способную коренным образом изменить индустрию авиастроения в части создания экологических двигателей. Инновационные модели не требуют биологического топлива и работают без потери мощности на уровне современных реактивных двигателей.

До снижения количества авиаперевозок, вызванного коронавирусом, вышедшим из этой же китайской провинции Ухань, самолеты вносили существенный «вклад» в загрязнение атмосферы (свыше 2,5% от общего числа вредных выбросов). Использование двигатель со сниженным выбросом продуктов горения или при их полном отсутствии, сможет оказать благоприятное влияние на экологию, что и делает работу инженеров из Ухани крайне важной для современного авиастроения.


Принцип работы новых двигателей основан на использовании так называемой «воздушной плазмы». Для ее образования сжатый воздух протекает через сопло двигателя, одновременно ионизируясь при помощи микроволнового излучения. Вырывающийся из сопла поток ионизированного газа (плазмы) и создает реактивную струю. Прототип устройства плазменной струи может поднимать стальной шарик весом 1 килограмм над кварцевой трубкой диаметром 24 миллиметра.

Для работы такого двигателя требуется электричество, однако при этом не происходит процесс сжигания биотоплива и не образуются токсичные вещества. Ученые уже заявили, что идея работоспособна и на следующем этапе будет изучена целесообразность создания реального двигателя работающего на воздушной плазме.

Источник: eurekalert


Комментарии: 17

  1. Ваше имя
    8 мая 2020 10:15 Ваше имя
    Автор, ты может не в курсе, но фразы "не нужно горючее" и "не нужно ископаемое горючее" имеют разный смысл.
    + 9
    Ответить
    1. теория большого смысла
      8 мая 2020 10:51 теория большого смысла
      Вообще-то и двигателя как такового нет. От теоретических выкладок до работающего образца путь очень далёкий (если вообще есть). И самое главное - как они собираются на борту электричество вырабатывать в таком количестве, чтобы лайнер нормально летал на разумные расстояния?
      + 10
      Ответить
      1. 8 мая 2020 11:06 Killer
        Видимо, у них есть карманный реактор )
        + 4
        Ответить
      2. Рустам
        8 мая 2020 12:13 Рустам
        На солнечных панелях или батарейках
        + 4
        Ответить
      3. Андрей
        8 мая 2020 15:11 Андрей
        Там же, где вырабатывается для электромобилей - на обычных электростанциях. Самолет будут заряжать на земле, в том числе, сжигая ископаемое топливо, а лететь он будет экологично. Т.е. сам процесс сжигания топлива останется, но будет происходить не в двигателе, а где-то далеко на земле.
        + 9
        Ответить
        1. Ал
          8 мая 2020 20:34 Ал
          Ты себе вес нужного количества аккумуляторов представляешь?
          + 4
          Ответить
          1. кто=то
            10 мая 2020 00:59 кто=то
            Вопрос не в весе, а в длительности полета.
            Все равно вес самолет может поднять только тот, на который рассчитана аэродинамика самолета и его прочность.
            Думаю, что на рулёжку по полосе даже может хватить, ну может быть еще даже на разбег самолёта и отрыв от полосы.
            + 3
            Ответить
        2. Герман
          11 мая 2020 00:19 Герман
          А с учетом того, что КПД не бывает 100%, то это означает что с каждым преобразованием энергии для получения необходимого количества джоулей 0- сжигать прийдеться еще больше, чем при использовании исходного топлива
          + 2
          Ответить
      4. Расул
        8 мая 2020 22:28 Расул
        Может быть в аэропорту будут специальные стартеры для этих двигателей. А как турбины раскрутятся то они уже сами себе электричество будут вырабатывать
        + -6
        Ответить
        1. Гость Виктор
          9 мая 2020 05:35 Гость Виктор
          Вы изобрели вечный двигатель.
          + 17
          Ответить
      5. serk14
        10 мая 2020 11:55 serk14
        Всем авиапассажирам под креслами установят педали электро-генераторов...
        Захотят живими остаться все активно будут крутить генераторы до конца полета..
        + 11
        Ответить
        1. МуРаВей
          11 мая 2020 01:46 МуРаВей
          Почему же всем, только пацакам ...
          + 5
          Ответить
  2. Саша Смирнов
    10 мая 2020 20:06 Саша Смирнов
    Ерунда полная. Если требуется электричество, то с таким же успехом можно использовать обычный электродвигатель.
    А само электричество откуда будет браться? Из аккумуляторов? Из топливных ячеек? И одно, и другое будет также загрязнять среду. Первое на земле в процессе производства и утилизации. Второе в небе, как обычный двигатель на керосине.
    + 1
    Ответить
    1. Гость Rain
      22 мая 2020 17:32 Гость Rain
      Будут использовать воду, получать водород, сжигать водород в двигателе и вырабатывать электричество
      + 0
      Ответить
  3. Вадим Поддубный
    11 мая 2020 10:00 Вадим Поддубный
    "Для работы такого двигателя требуется электричество, однако при этом не происходит процесс сжигания биотоплива и не образуются токсичные вещества."

    Хорошая фраза, достойная самой Греты Тумберг ).
    + 6
    Ответить
  4. Уханефоб
    16 мая 2020 13:24 Уханефоб
    Я так понял , он работает на короновирусе
    + 2
    Ответить
  5. Ваше имя
    9 августа 2020 05:57 Ваше имя
    В СССР воздушной плазмой баловались ещё в 60-х 20-го века....Энергию жрёт ,как танк солярку!
    + 0
    Ответить
В Вашем браузере отключен JavaScript. Для корректной работы сайта настоятельно рекомендуется его включить.