На этом видео одного из телеканалов Токио, можно наблюдать интересный летающий объект. Устройство разработано Sato Humiyuki по заказу института технических исследований и развития, и было продемонстрировано на выставке “Defense Symposium 2010”. В воздух его поднимает один несущий винт с фиксированным шагом. Сферический корпус выполнен из легкого и прочного полимера и защищает винт, обтекатели управляющие полетом и электронную начинку от столкновений с препятствиями. Это очень кстати, так как создан бот специально для работы внутри зданий. При неудачной посадке или падении, он способен самостоятельно сориентироваться в пространстве и продолжить полет. На борту смонтирована видеокамера, а управление производиться дистанционно. В будущем робот оснастят системой навигации и автопилотом.

"Безумный" японский инженер изобрели девайс, передающий через интернет ощущение поцелуя! В систему входит два соединенных между собой ящичка, из которых торчит по трубочке. Один ящичек вам, второй – вашему партнеру. Подносите ящичек ко рту и вращаете трубочку языком – так, словно вы целуетесь. Трубочка другого ящичка вращается соответствующим образом – ваш визави, держащий ее во рту, получает нужные ощущения. Вот вам и поцелуй, если это можно так назвать. Техническая информация о поцелуе записывается компьютером и при необходимости может быть воспроизведена. Японские исследователи собираются доработать свою систему: «Вкус, манера дыхания, влажность языка – это тоже элементы поцелуя. Когда мы воссоздадим все это, наша разработка станет действительно значимым изобретением» :)

Робот достаточно компактен, что бы поместиться в большой рюкзак и обычно используется американскими военными для поиска взрывных устройств вдоль иракских дорог. На днях он впервые был применен для разведки ситуации на атомной станции Фукусима. Смотрите результаты на видео в продолжении поста.

Специалисты из лаборатории национального энергетического департамента в Айдахо, переоборудовали боевого робота для помощи в ликвидации последствий катастрофы на Фукусиме. Вместо вооружения, в число которого входили пулеметы и ракетные установки, были смонтированы датчики радиации и химического заражения. Недавно, самолет с модифицированным TALON приземлился в Японии.

Несмотря на то, что Японию здорово трясёт, это не мешает ей быть на шаг ближе к созданию киборга, который всё больше и больше становится похож на человека. Любопытный, в плане мимики, прототип недавно продемонстрировали в той же Японии. Пока речь идет о мимике лица и плечевого отдела. Тем не менее, судя по видео, результат впечатляющий, хотя пока далек от совершенства. Лет через 10-15 вы вряд ли сможете понять, у кого вы делаете заказ в ресторане – человека или робота. Главное, что он вряд ли будет спотыкаться или ронять подносы...

Землетрясение в Японии, магнитуда которого составила 8,9 баллов, показало, насколько эта страна оказалась готова к подобного рода стихийным бедствиям. Как оказалось, это не паранойя, а вполне адекватная подготовка к форс-мажору, которая уже позволила спасти огромное число жизней. Изобретения, посвященные теме землетрясений, касаются не только защиты от них, это скорее работа конструкторов-строителей; для специалистов по электронным технологиям куда важнее научиться бороться с последствиями разрушений. Например, создавать роботов, способных проходить через узкие щели под завалами. Такого робота представил японский инженер Satoshi Tadokoro, его разработка получила название Snakebot. Как можно догадаться по названию, этот робот выполнен в виде змеи. Ее тело покрыто щетками с нейлоновым ворсом; вращение этих щеток обеспечивает движение машины. А поворачивает она при помощи сочленений в передней части машины, там же расположена и камера. Такая змея сможет пробраться практически под любыми завалами; благодаря ей, спасатели будут точно знать, что там происходит. Тем более, что длина Snakebot составляет порядка 8 метров.

В японском городе Осака проходит первый в мире марафон человекообразных роботов. Ожидается, что соревнование будет проходить 4 дня, в течение которых небольшие роботы должны преодолеть 42 километра. В общей сложности роботам придется пройти 423 круга на трассе – каждый круг по 100 метров. Операторам разрешается менять батарейки и моторчики, однако если «спортсмен» упадет, он должен будет подняться самостоятельно. Организаторы уверены, что победит не самый быстрый, а самый выносливый робот. Ожидается, что многие из них сойдут с дистанции по тем или иным причинам до финиша. Марафон организован городскими властями Осаки и одной из местных фирм, занимающихся выпуском роботов...