Дизайнер Beau Reid разработал проект автомобиля для участия в гонках класса картинг. Ходовая часть и кузов выполнены из углеродного волокна. Легкие литиевые батареи позволяют развивать скорость около 100 км. Вес машины всего 30 кг. Кроме того, конструкция в течении короткого времени может быть сложенна и размещена в габаритах багажника легкового автомобиля.

Дизайнер Ali Khanzadi представил концепт спортивного электрического автомобиля, который объединил в себе современные технологии с классикой, в стиле Silver Arrow 30-ых годов. Кузов сделан из пластика, углеродного волокна и алюминия.

Концепт-кар дизайнеров Gunwoong Kim и Suji Kim сделанный для компании Michelin, должен решить сразу две проблемы современных мегаполисов - недостаток свободного места и загрязнение воздуха. Раздвижная конструкция решает первую, а электрический двигатель не создает вторую, но это еще не все - автомобиль к тому же фильтрует уличный воздух.

Автомобиль построен условно на базе серийного Leaf, однако конструкция претерпела кардинальные изменения. У Nismo RC две двери вместо четырех, колесная база уменьшена на 10 см, сам кузов на 2 см длиннее, на 17 см шире и на 35 см ниже серийного варианта. Электродвигатель, литий-ионный аккумулятор и преобразователь напряжения были установлены позади водителя, для лучше развесовки. Привод перенесен на заднюю ось. Мощность двигателя составляет 107 л.с., максимальная скорость 150 км\ч. Заряда аккумулятора хватает только на 20 минут заезда. До сотни автомобиль разгоняется за 6,85 с.

Это трехколесное транспортное средство, которое можно отнести как к автомобилям, так и к мотоциклам, обладает весьма комфортабельным салоном и встроенным Galaxy Tab. Максимальная скорость составляет 112 км\ч, запас хода 160 км. Когда R3 появится в продаже не известно, но уже доступен предварительный заказ. Цена от $ 25000 до $ 30000.

Компания Oscareo собирается выставить свой электрокар на самую известную и изнурительную гонку, протяженностью почти 9 тысяч километров. Запас хода модели OSCar eO составляет до 300 км, что не мало, но явно не достаточно для такого марафона. Поэтому на борту дополнительно разместится электрический генератор, работающий от бензина.

На автосалоне в Сеуле, компания Kia представила новую концептуальную модель кроссовера. В отделке салона отдана дань традициям и культуре Кореи - использован корейский дуб и бумага «Han-ji». Это сочетается с такими современными решениями как мощнейшие форсунки, подающие на стекло струю воздуха, заместо обычных стеклоочистителей, и прозрачный OLED дисплей в качестве панели приборов. Мощность двигателя составляет 80 кВт, а емкость аккумулятора 27 кВтч. Максимальная скорость 150 км\ч, запас хода 200 км.

Этот автомобиль британской компании Delta Motorsport, изначально создавался для участия в конкурсе проводимом Progressive Insurance. По условиям состязания автомобили должны проехать 400 км на одной зарядке и соответствовать определенным стандартам эксплуатационной пригодности. Победитель получит 10 миллионов из призового фонда. С места до 100 км/ч Delta Е4 разгоняется за 5 секунд, максимальная скорость - свыше 160 км/ч. Организаторы соревнования задали высокие стандарты, модели крупных автомобильных компаний, такие как Ford Escape, Renault ZE и Nissan Leaf не смогли пройти отбор.

Этот электрический кабриолет от компании ECOmove, отличается оригинальной компоновкой. Электромоторы являются один целым с колесами и частью подвески, что делает ходовую часть гораздо компактнее. Салон позволяет легко изменять количество кресел. Запас хода составит около 300 км. Когда новинка появится в автосалонах пока не известно.

C30 Electric выглядит точно так же как и обычный C30. Внутри двигатель мощностью 82кВт, который позволяет разогнать автомобиль до сотни км\ч за 12 секунд. Это не является впечатляющим показателем, однако речь идет не о спорткаре. Аккумулятор может заряжаться с помощью штекера CHAdeMO, что обеспечит сверхбыструю зарядку на 80% в течении 20 минут. Запас хода составит 160 км. В автомобиле имеется и топливный бак, происхождение которого объясняется необходимостью подогрева батарей питания в холодном климате Швеции, для которой в первую очередь разрабатывалась модель. Емкость бака 3,5 галлона, заполняется он этанолом E85. По мнению тестеров, в управлении и комфорте автомобиль не уступает проверенному C30. Пока модель находится в стадии прототипа, и ждать запуска производства надо не раньше следующего года.

Как известно главной проблемой электрокаров на сегодняшний день, является то, что их батареи не могут нормально функционировать при низких температурах. Однако производители пытаются как-то с этим бороться. Компания Volvo попыталась решить вопрос с помощью обогревателя работающего на этаноле, который греет салон и электрические батареи. Испытания показали, что при температуре до -30С запаса хода хватает на 80 км. Это вдвое меньше от номинала, но тем не менее не плохой результат.