Прежде, чем в нашу привычную жизнь ворвутся роботы с человекоподобной сенсорной кожей, биометрические датчики, смарт-одежда и искусственная кожа для протезирования, требуется создать прочную надёжную пластичную и гибкую электронику. Исследователи из Научно-исследовательского института в Швейцарии сделали существенный шаг для достижения этой цели. На днях инженеры представили электронную схему, в основе которой жидкий металл, состоящий из сплава золота и галлия. Даже при многократном скручивании, сложении и четырёхкратном растяжении образец не утрачивает функцию проводить ток, не ломается и способен принимать первоначальную форму.

Агентство по перспективным оборонным научно-исследовательским проектам США, именуемое DARPA, представило своё видение экспериментального самолёта VTOL X-Plane с вертикальным взлётом и посадкой. Согласно концепту, летательный аппарат будет развивать скорость до 700 км/ч благодаря силовой установке мощностью 4000 лошадиных сил (сейчас она устанавливается в Bell V-22 Osprey, похожем на своеобразный вертолёт-трансформер, по-научному машина называется "конвертоплан"). Двигатель вырабатывает электрическую энергию в 3 мегаватта. Вес самолёта должен составить 4.5 тонны, а его грузоподъёмность будет не менее 40% от этого показателя. Для приведения VTOL X-Plane в движение планируется установить 24 винта на крылья и переднюю часть самолёта. Разработкой летательного аппарата займётся американская компания Aurora Flight Sciences. В её задачу входит создать и представить к 2018 году демонстрационную версию VTOL X-Plane (Vertical Takeoff and Landing Experimental Plane). Aurora Flight Sciences уже известен своим разведывательным беспилотником Global Hawk, стоящим на вооружении армии США.

На прошлой неделе в Нидерландах был запущен новый маршрут, по которому курсируют только беспилотные электроавтобусы WePod. Новый транспорт полностью автоматизирован и не имеет ручного управления. Во время движения автобус ориентируется на подробные карты маршрутов, данные с камер, радаров и лазерных датчиков, которые обрабатываются бортовым компьютером — всё это позволяет своевременно среагировать на меняющуюся ситуацию на дороге. Кабина WePod оборудована автоматической дверью, подъёмником для инвалидных кресел и сидениями для 6 пассажиров. Максимальное расстояние, которое электроавтобус может преодолеть на одном заряде, составляет 100 км. Максимальная скорость — 40 км/ч, но она будет снижена до разрешённых в Европе 25 км/ч.

Китайская компания Xiaomi продолжает свой путь в мир потребительский вещей и её следующим шагом стал выпуск умного гибридного электровелосипеда YunBike C1. Непосредственно сама конструкция байка производится стартапом Yunmake, который Xiaomi поддерживает своими инвестициями. Остальное оснащение YunBike C1 и доведение до ума компания Xiaomi взяла на себя.

Сегодня китайская компания Xiaomi провела презентацию новинок, среди которых особенно выделяются телевизор Mi TV третьего поколения и Ninebot mini -транспортное средство, сделанное по подобию Сегвея.

На площадке коллективного финансирования стартапов Kickstarter собирают средства на выпуск электрического скейтборда STARY, который авторы называют самым лёгким в своем классе. Изделие весит всего 3.9 кг (что, действительно, меньше ранее продвигаемого на Indiegogo электрического скейтборда Bolt), при этом может ехать на одном заряде аккумулятора до 16 км. Максимальная скорость движения — около 30 км/ч. Электромотор на 1350 Вт размещён непосредственно в колесе. Как утверждают создатели, мощности хватает не только для движения по ровной местности, но и подъём под углом до 30°. Вся электроника и литий-полимерные аккумуляторы (6х4200 мАч) спрятаны внутри доски. Для управления используется небольшой беспроводной пульт ДУ с информативным OLED-дисплеем и возможностью выбора разных режимов езды. STARY выдерживает скейтера весом до 90 кг. По форме электрический скейтборд STARY близок к классическим лонгбордам. Цена изделия по предзаказу — $500.

Ассортимент машин с электроприводом с каждым годом становится всё шире. Стало известно, что в сентябре стартует серийное производство любопытной модели Bluesummer. Транспортное средство разработано компанией Bollore Group, а сборку доверили знаменитому альянсу Peugeot Citroen. В год планируется выпускать до 3 500 авто. Основа Bluesummer — мотор мощностью 50 кВт/ч, получающий энергию от батареи на 30 кВт/ч. Для восстановления достаточно обычной розетки 220 вольт. На одной зарядке машина способна проехать 200 километров. Что касается максимальной скорости, данный показатель равен 110 км/ч. Кузов 2-дверного 4-местного кабриолета сделан из термопластичного полимера. Внешне электрокар очень похож на пляжный багги. Вес модели 1285 кг. Информация о цене отсутствует.

Компания Volkswagen в ближайшем будущем выпустит компактный складываемый трёхколёсный электроскутер, который в сложенном состоянии без труда войдёт в багажник легкового автомобиля. Новинка будет весить около 11 килограммов и сможет проехать 19 км на одном заряде аккумуляторной батареи. Новинка унаследует дизайн автомашины Volkswagen XL1 и будет выполнена в бело-серых тонах. Основная сфера применения электрического трицикла - это передвижение пользователя от парковки, остановки общественного транспорта или станции метро до офиса, когда необходимо преодолеть ещё несколько километров. Релиз складного электроскутера запланирован на вторую половину 2016 года. Предполагаемая стоимость — менее 1 тыс. евро.

Для желающих быть не как все, стремящихся выделяться из однообразия форм, на сайте Kickstarter представлен проект футуристического яйцеобразного электрического веломобиля GinzVelo. Занятная новинка - это одноместный трицикл ICE Adventure с рядом модификаций и защитной капсулой, выполненной из стекловолокна и пенопласта. Если верить разработчику, кабина надёжна, прочна и сможет защитить водителя в случае небольших ДТП. Кстати, во время управления GinzVelo водитель находится в полулежащем положении. Благодаря такому расположению тела, отсутствует нагрузка на спину и уменьшается риск травм головы при столкновениях. Веломобиль можно двигаться как с помощью физического кручения педалей, так и с помощью электрического мотора мощностью 500 Вт. На одном заряде аккумулятора GinzVelo способен проехать до 160 километров. Средняя скорость аппарата равна 32 км/ч. Впрочем, вполне можно разогнать транспорт до максимальной скорости — 48 км/ч. Веломобиль оборудован боковыми зеркалами, фронтальными, задними и тормозными светодиодными огнями и системой вентиляции. Вес составляет приблизительно 40 кг. В настоящее время проект GinzVelo собирает средства для начала производства. Цена предварительного заказа составляет $ 6000.

Maxwell EP0 - это электрический велосипед, отличающийся от большинства электробайков своим классическим дизайном, схожим с большинством обычных городских велосипедов, и лёгким весом. Благодаря размещению аккумуляторов непосредственно в раму байка изделие может весить от 11 до 14 кг в зависимости от модели. Используется массив аккумуляторов на 250 Вт*ч, на подзарядку до 90 % уходит 45 минут. Светодиодный индикатор в реальном времени отображает уровень заряда. От аккумуляторов питается 300-ваттный электрический мотор. Создатели обещают, что при работающем электромоторе на одной подзарядке можно проехать до 24 км и развивать скорость более 30 км/ч. Проект представлен на Kickstarter, предварительный заказ базовой модели с одной передачей обойдётся в $1300, модель с двумя передачами и другим седлом оценена в $2500.

Тайваньский стартап Gogoro Inc., основанный бывшими топ-менеджерами корпорации HTC, объявил о скором начале продаж своей инновационной разработки – умного электроскутера Gogoro для мегаполисов. Начиная с 25 июля, модель в базовой комплектации можно будет приобрести за 128 000 тайваньских долларов (4 147 долларов США). Еще за 899 тайваньских долларов владелец Gogoro получит неограниченный доступ к станциям замены батарей, сообщили представители компании на пресс-конференции в Тайбэе.