Американская компания XTI Aircraft запустила программу привлечения инвестиций для реализации своего амбициозного плана — запуска производства конвертоплана TriFan 600. Летательный аппарат, разработанный экс-руководителем Дэвидом Броуди (David Brody) внешне напоминает гибрид самолёта и вертолёта и способен осуществлять вертикальный полёт и посадку. Такое качество позволяет TRIFAN 600 сажать на относительно небольшом участке с ровной поверхностью, будь то площадка заднего двора дома или крыша небоскрёба, - взлётная полоса, как для самолёта, уже не требуется. Конструкция аппарата содержит два газотурбинных двигателя, которые приводят в движение три винта с регулируемыми положениями. Крейсерская скорость конвертоплана примерно — 644 км/ч. На одной заправке TRIFAN 600 способен преодолеть около 1900 км на высоте до 9000 м. Разработка прототипа ведётся уже 2 года. Помимо пилота можно взять на борт до 5 пассажиров. Введение TriFan 600 в эксплуатацию даст людям возможность быстро перемещаться «от двери до двери». Сферы применения летательного аппарата: неотложная медицинская помощь, туризм, бизнес-поездки, личные перемещения (для состоятельных пассажиров). Предполагаемая цена TriFan 600 — от 10 до 12 миллионов долларов США в зависимости от комплектации. Правда, купить его пока нельзя — XTI Aircraft только ищет инвесторов.

Велосипеды с классическими колёсами - не самое подходящее транспортное средство для передвижения по песку, снегу, высокой траве и прочим рыхлым поверхностям. Для подобного экстрима лучше приобрести фэт-байк. Xterrain500 является одним из представителей этого занятного средства передвижения, к тому же он электрический. Переднее колесо модели меньше заднего, зато имеет ширину 10 дюймов при диаметре 20 дюймов. Xterrain500 не избавляет от необходимости вращать педали, но делать это гораздо проще благодаря электродвигателю мощностью 500 Вт — мотор берёт часть работы на себя. В качестве источника питания используется батарея на 48 вольт. Ёмкость аккумулятора равна 9 А*ч. На байке можно разогнаться до 32 км/ч, правда, уже по дороге с твёрдым ровным покрытием. Одной полной зарядки хватит на 40 километров пути. В ближайшие дни создатели начнут сбор денег на серийное производство прототипа через площадку Indiegogo. Ориентировочная стоимость Xterrain500 — $1600.

Интересную модель электромобиля с забавным внешним видом представили французские инженеры из компании Mecanroc. Главная особенность агрегата под названием Swincar Spider — потрясающая проходимость. Машина способна перемещаться практически по любому рельефу, будь то гладкая и ровная дорога или склон холма, сплошь покрытый травой, ямами и камнями. Это стало возможно благодаря уникальной конструкции — 4 моторам и активной независимой подвеске. Каждое из колёс оснащено собственным электродвигателем (от 1 кВт до 1,5 кВт — в зависимости от комплектации). Электромобиль рассчитан только на одного человека и выполнен из сверхлёгких материалов. Кстати, внешний вид электромобиля немного напоминает паука, отсюда и «имя» новинки. К сожалению, подробные технические характеристики отсутствуют. Пока разработан только один действующий прототип. В серийное производство Swincar Spider поступит не скоро. Сейчас идет приём заявок на приобретение электромобиля в будущем.

Компания Elio Motors объявила, что с помощью краудфандинговой площадки StartEngine ей удалось собрать более 25 миллионов долларов, необходимых для серийного производства трёхколёсного автомобиля. Машина небольшого размера и рассчитана на 2 человек (водителя и одного пассажира), имеется небольшое багажное отделение. При этом дверь в кузове одна. Форма у Elio обтекаемая — для лучшей аэродинамики. Что касается скорости, она достигает 160 км/ч, а разгон до 100 км/ч происходит за 9.6 с. Бак вмещает 30 литров горючего. Данного объёма хватает на 1000 км пути — достаточно экономный расход топлива относительно прочих транспортных средств. Производитель оснастит машину кондиционером/обогревателем и радиоприемником AM/FM. Продажи автомобиля запланированы на 2016 год. Стоимость новинки — $6800.

Компания Terrafugia уже не раз показывала общественности концепт летающего автомобиля и ей даже удалось выпустить рабочий образец Terrafugia Transition, который продемонстрировал публике свои возможности в воздухе и на земле. Однако, до серийного производство дело не дошло. Позже компания начала разрабатывать концепт новой модели Terrafugia TF-X, первые рендеры авиамашины появились ещё в 2013 году.

Компактность, лёгкость, удобство эксплуатации — вот те параметры, которые чаще всего встают перед городским покупателем велосипеда. A-Bike Electric вполне может подойти под эти требования. Авторы велосипеда позиционируют своё изобретение как самое компактное на рынке. Вес изделия составляет 11.8 кг, а габариты 21х40х70 см - это гарантирует уникальная складная конструкция. Сложить A-Bike Electric можно всего за 10 секунд, таким образом при необходимости велосипед легко помещается в багажнике авто, его спокойно можно перевозить в общественном транспорте, да и в помещении (офисе, квартире) он не займёт много места. Изделие оснащено встроенным бесщеточным электромотором, позволяющим разгоняться до 20 км/ч. Располагается «двигатель» в переднем колесе. Съёмной 24-вольтовой батареи хватает на 25 километров. Аккумулятор на 5.8 Ач перезаряжается за 2.5 часа, достаточно подключить A-Bike Electric к любому порту USB. Электровелосипед предназначен для перемещений исключительно в городской черте. Для бездорожья не годится — колеса слишком маленькие. Сейчас можно приобрести A-Bike Electric через сайт Kickstarter по цене от 589 фунтов стерлингов.

На площадке коллективного финансирования стартапов Kickstarter собирают средства на выпуск электрического скейтборда STARY, который авторы называют самым лёгким в своем классе. Изделие весит всего 3.9 кг (что, действительно, меньше ранее продвигаемого на Indiegogo электрического скейтборда Bolt), при этом может ехать на одном заряде аккумулятора до 16 км. Максимальная скорость движения — около 30 км/ч. Электромотор на 1350 Вт размещён непосредственно в колесе. Как утверждают создатели, мощности хватает не только для движения по ровной местности, но и подъём под углом до 30°. Вся электроника и литий-полимерные аккумуляторы (6х4200 мАч) спрятаны внутри доски. Для управления используется небольшой беспроводной пульт ДУ с информативным OLED-дисплеем и возможностью выбора разных режимов езды. STARY выдерживает скейтера весом до 90 кг. По форме электрический скейтборд STARY близок к классическим лонгбордам. Цена изделия по предзаказу — $500.

RevoBot — новый вид персонального транспорта, напоминающий скейтборд с электрическим приводом. Управление изделием осуществляется путём небольшого наклона тела, отталкиваться ногами от земли совершенно не нужно. На одном заряде доска способна проехать около 19 км. Максимальная скорость составляет 12 км/ч. В качестве основы используются 2 электромотора общей мощностью 700 Вт (по 350 Вт каждый). Питание они получают от встроенных литий-ионные батарей. Полная зарядка аккумулятора занимает около двух часов. Устройство имеет светодиодную подсветку для безопасного передвижения по улице в темное время суток. Что примечательно, электродоска оснащена динамиком для прослушивания музыки со смартфона ездока. Соединение осуществляется с помощью Bluetooth. Габариты RevoBot: 580×185×175 мм, вес: 10 кг. В рамках площадки Indiegogo проект уже набрал необходимую сумму для реализации, но пока ещё есть шанс оформить предзаказ новинки по цене $665.

Если есть инструменты, фантазия, умелые руки и свободное время, то почему бы не изобрести что-то эдакое? Энтузиаст Иззи Свон своими силами создал необычное транспортное средство, движущей силой которого стала дрель. Задняя часть машины представляет собой каркас в виде лошадиных ног, в передней размещается человек-рулевой, тем самым создавая устройству образ кентавра.

Молодая команда из голландских студентов Технического университета Эйндховена сотворила удивительный семейный автомобиль Stella Lux, работающий на солнечных батареях. Кроме солнечных панелей применён аккумулятор ёмкостью 15 кВт/ч. Его хватит на поездку длиной до 1000 км. Ещё одно из ключевых достоинств Stella Lux — относительно небольшая масса. Благодаря конструкции из алюминия и углеродного волокна автомобиль весит всего 375 кг. Кроме того, авторы проекта оптимизировали аэродинамику за счёт своеобразной нетипичной формы корпуса. Достаточно интересен бортовой компьютер автомашины — он оснащён уникальной системой навигации, выбирающей маршруты с наиболее ясной погодой для лучшей генерации энергии. Автомобиль Stella Lux вмещает до 4 человек и без труда развивает скорость порядка 125 км/ч. Изобретение можно будет увидеть в деле на австралийской Bridgestone World Solar Challenge. Гонка длиной в 3000 км состоится в октябре 2015.

Для желающих быть не как все, стремящихся выделяться из однообразия форм, на сайте Kickstarter представлен проект футуристического яйцеобразного электрического веломобиля GinzVelo. Занятная новинка - это одноместный трицикл ICE Adventure с рядом модификаций и защитной капсулой, выполненной из стекловолокна и пенопласта. Если верить разработчику, кабина надёжна, прочна и сможет защитить водителя в случае небольших ДТП. Кстати, во время управления GinzVelo водитель находится в полулежащем положении. Благодаря такому расположению тела, отсутствует нагрузка на спину и уменьшается риск травм головы при столкновениях. Веломобиль можно двигаться как с помощью физического кручения педалей, так и с помощью электрического мотора мощностью 500 Вт. На одном заряде аккумулятора GinzVelo способен проехать до 160 километров. Средняя скорость аппарата равна 32 км/ч. Впрочем, вполне можно разогнать транспорт до максимальной скорости — 48 км/ч. Веломобиль оборудован боковыми зеркалами, фронтальными, задними и тормозными светодиодными огнями и системой вентиляции. Вес составляет приблизительно 40 кг. В настоящее время проект GinzVelo собирает средства для начала производства. Цена предварительного заказа составляет $ 6000.