На днях стало известно, что две следующие миссии по отправке Китаем луноходов на естественный спутник Земли будут весьма необычными. Для них создаются особенные роверы — с «человеческим» торсом на колёсных шасси. Это позволит автономным аппаратам совершать сложные действия на поверхности Луны с использованием пары «рук», что поможет в развёртывании приборов, датчиков и в исследовании поверхности.

Человек может учиться определённым действиям как у других людей, так и, в отдельных случаях, у животных. Роботов можно программировать на определённые последовательности действий, а повторение навыков человека и других машин — задача более сложная, поскольку роботы могут отличаться по строению. Решение этой задачи предложили инженеры Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL, Швейцария).

Классическая задача коммивояжёра связана с выбором оптимального маршрута ко всем пунктам назначения и последующему возвращению домой. Похожая задача решается в процессе экспедиции к нескольким астероидам, ведь на кону стоит экономия ограниченных запасов топлива. Но только с большой оговоркой — астероиды не стоят на месте, они движутся по своим сложным орбитам, что усложняет «космическую» логистику на порядки. И теперь этой задаче нашли решение.

Опрошенные Financial Times эксперты сходятся во мнении, что если американские разработчики систем ИИ занимают лидирующие позиции в создании ассистентов для написания программного кода, то в сфере генерации видео по текстовому запросу на первых местах уже находятся китайские разработчики. Их инструменты лучше по качеству и удобству использования.

Китайская компания BYD представила и сразу продала свой самый дорогой электромобиль — Yangwang U9 Xtreme. На автосалоне в Пекине цена машины приблизилась к трём миллионам долларов. Теперь это самый дорогой автомобиль в истории бренда.

Китайская компания Loongson Technology рассказала о своих будущих новинках: процессоре 3B6600 и графическом чипе 9A1000. Они ориентированы на массовый потребительский сегмент, и как утверждают разработчики, сопоставимы со слегка устаревшими, но всё ещё актуальными бюджетными решениями других именитых вендоров.

В стремлении вдохновляться компьютерными играми и фантастическими фильмами производители оборудования порой заходят так далеко, что на рынке появляются причудливые и не очень востребованные электрические пикапы Tesla Cybertruck. Китайская Unitree тоже не боится экспериментов, и на днях её основатель продемонстрировал шагающего робота с кабиной, внутри которого располагается человек.

Власти КНР давно пытаются продвигать импортозамещение в локальной полупроводниковой промышленности, но чаще всего приходится слышать о соответствующих усилиях в сфере выпуска оборудования для этой отрасли. Однако, уже по итогам текущего года китайские производители чипов должны будут на 70 % обеспечиваться кремниевыми пластинами местного происхождения.

Подразделение Samsung Display продемонстрировало на выставке SID Display Week 2026 предназначенную для мобильных устройств OLED-панель повышенной яркости и дисплей со встроенными датчиками здоровья, благодаря которому смартфон сможет заменить умные часы.

Apple много лет пытается избавить iPhone от выреза для Face ID, но до сих пор не преуспела в этом. Решение удалось найти стартапу Metalenz, который разработал надёжную систему идентификации пользователя по лицу, не требующей выреза, и функционирующей прямо под поверхностью действующего OLED-дисплея.

Стартап Verkor.io, специализирующийся на разработке чипов с использованием искусственного интеллекта, в исследовательской статье, опубликованной в марте, рассказал, как его агентная система ИИ Design Conductor самостоятельно создала полноценное ядро процессора на архитектуре RISC-V. Для этого потребовалось всего 12 часов: система взяла за основу документ с запросом из 219 слов и сгенерировала проверенную, готовую к компоновке схему, что на несколько порядков быстрее стандартных сроков разработки коммерческих чипов, которые составляют от 18 до 36 месяцев.