Виталий Булгаров, талантливый CG художник, в своё время работавший в Blizzard над разработкой 3D-персонажей, помог корейской компании Korea Future Technology создать полноразмерного функционального меха METHOD-1, но не для реквизита или рекламной постановки, а для поиска его реального применения в жизни, как это описывается в фантастических произведениях и комиксах. Корейцы хотят на практике понять какие части пилотируемого робота будут полезны, а какие, наоборот, вовсе не нужны и с ними можно распрощаться или заменить на более эффективные манипуляторы. Так, если идея создания двуногого меха окажется бесперспективной, придётся применить другие решения, например, гусеницы или добавить еще пару ног для устойчивости.

Несмотря на финансовые трудности китайской компании LeEco, которая финансирует проект Faraday Future, новый электромобиль всё таки появится на свет в формате готового к продаже кроссовера на выставке CES 2017. Чтобы заинтриговать публику, разработчики устроили показной заезд своего будущего электрокара с электрическим автомобилем Tesla Model X P100D, родстером Ferrari 488 GTB и кроссовером Bentley Bentayga. Согласно условиям теста, Faraday Future соревновался во времени разгона до стандартной скорости 100 км/ч.

Нам не раз демонстрировали разработки, которые способны собирать кинетическую энергию от движений человека, чтобы в дальнейшем использовать ее для подпитки носимых и иных гаджетов. Похоже, что сотрудники Мичиганского Государственного Университета продвинулись дальше всех в создании подобной системы. Речь идет о так называемом биосовместимом ферроэлектро-наногенераторе, который очень гибкий и при этом не толще листа бумаги. Инженерам уже удалось провести успешные тесты с изобретением. Устройство в виде плёнки смогло обеспечить питанием гибкую клавиатуру, 20 светодиодных лампочек и сенсорный экран - последний работал от прикосновения или надавливания пальца на пленку.

Одним из самых популярных материалов в современных зданиях является стекло. В наши дни стеклянные "коробки" не редкость, но не всем и не всегда хочется в них работать и уж тем более жить. Кому понравится быть на всеобщем обозрении сутки напролёт? В связи с этим многие компании ищут возможности, которые позволят управлять прозрачностью стеклянной поверхности. Интересное решение предложила фирма Kinestral. Ее работающее умное стекло Halio можно затемнять автоматически или вручную.

В рамках конференции WinHEC 2016 в Шэньчжэне представители компаний Microsoft и Qualcomm сделали важное заявление — полноценная версия операционной системы Windows 10 появится на устройствах с мобильными чипами Snapdragon нового поколения. И это будет не урезанный вариант операционной системы, аналогичный ранее представленной Windows RT. Microsoft совместно с Qualcomm разработал эмулятор, который позволяет запускать настольный софт без каких-либо изменений в самой программе. Таким образом, на ARM можно будет запускать как универсальные приложения, так и x86 Win32-программы. Кроме того, ПК на базе ARM-процессоров будут отличаться от нынешних высокой автономностью и поддержкой сотовой связи — отдельно отмечено наличие поддержки электронных аналогов SIM-карт (eSIM) в Windows 10, то есть на данных компьютерах станет доступна мобильная связь без использования физической SIM-карты.

Домашние пищевые отходы зачастую отправляются в мусорное ведро, а дальше на общественный полигон бытовых отходов. Но им можно найти гораздо лучшее и правильное применение. Компания WLabs, вышедшая из под крыла занимающейся созданием бытовой техники корпорации Whirlpool Corp., разработала полезное домашнее устройство Zerа Food Recycler для превращения остатков пищи в компост. Придуманное изобретение решает сразу несколько задач — уменьшает затраты на вывоз мусора и снижает траты на покупку удобрений для растений, если есть свой приусадебный участок. Кто-то возразит и скажет, что ему достаточно компостной кучи на даче, но время превращения пищевых отходов в полезный перегной может составлять в среднем один год, а зимой не все имеют прямой доступ к участку и заветному месту. Zerа же всегда под рукой, а для переработки продуктов в питательное удобрение требуется всего 24 часа.

Недавно удачно завершившаяся кругосветка Solar Impulse 2, самолета на солнечных батареях, продемонстрировала потенциал применения возобновляемых источников энергии. Но останавливаться на достигнутом результате никто не намерен, наоборот, полученный опыт только подхлёстывает специалистов довести до совершенства технологию получения и использования гелиоэнергии. Швейцарский пилот Рафаель Домжан (Raphël Domjan) мечтает создать коммерческую версию электросамолета SolarStratos на солнечных панелях, который будет способен совершать полёты в стратосфере на высоте 24 км над уровнем моря с пилотом и двумя пассажирами на борту. Причем, стоимость необычного путешествия "к звездам" не должна превышать использование воздушных шаров. Но достижение этой цели запланировано на 2021 год, а пока, с учётом финансирования и наработок, создан рабочий прототип длиной 8.5 метров, работающий от 20 кВт*ч литий-ионного аккумулятора и 32 кВт электродвигателя. Зарядка осуществляется благодаря фотоэлектрическим модулям, которыми покрыты крылья самолета площадью 22 квадратных метра. Воздушное судно весит всего 450 кг, имеет длину 8.5 м, а размах крыльев составляет 24.9 м. Демонстрация SolarStratos состоится 7 декабря этого года.

Компания Thrustcycle представила прототип самобалансирующегося электрического мотоцикла GyroCycle, который остается в вертикальном положении благодаря внутренним маховикам, создающим гироскопический эффект при вращении. Это означает, что транспортное средство не только автоматически возвращается в вертикальное положение на поворотах, но и сохраняет эту состояние во время обычных остановок, пока включено вращение маховиков.

Иллюминаторы в самолётах давно пора модернизировать и французская компания Vision Systems уже подготовила своё инновационное решение, получившее название Acti-Vision Window. Сейчас в большинстве лайнеров используется двух или трехслойный пакет органического стекла (полиметилакрилата), в некоторых современных пассажирских и бизнес-джетах стеклопакет иллюминатора может включать в себя электрохимическое стекло, способное изменять свои оптические свойства, например, затемняться или становиться матовым. Новинка от французов еще более продвинутая и, помимо слоя электрохимического стекла, в нее входит сенсорный дисплей, с помощью которого пассажир может просматривать информацию о полете, посещать интернет-сайты, наслаждаться кино и так далее.

Девять лет назад израильская компания Tactical Robotics представила концепт автономного грузового дрона AirMule, способного забирать и и доставлять людей в тех зонах, где опасно или невозможно в силу природных и других факторов использовать крупную авиационную технику, вроде самолета или вертолета. Разработкой серьёзно заинтересовались военные, которым подобное БПЛА облегчило бы транспортировку грузов и эвакуацию персонала в зонах вооруженного конфликта. Кроме того, автономное управляемое транспортное средство (или контролируемое при помощи пульта дистанционного управления) - это прекрасная возможность не рисковать потерей дорогостоящих винтокрылых машин и жизнями членов экипажа. Сейчас воздушное такси сменило имя с AirMule на Cormorant (Баклан) и сумело успешно совершить автономный полет по заданному маршруту.

Место сверхзвуковых пассажирских самолётов Concorde британско-французского производства в скором времени могут занять машины американского стартапа Boom Technology, создаваемые при финансовой и технической поддержке британского предпринимателя Ричарда Брэнсона и его компании Virgin Galactic. Прототип СПС XB-1 Supersonic Demonstrator, ласково названный Baby Boom, совершит свой первый тестовый полёт уже в конце 2017 года, а при запланированном развитии событий без накладок и эксцессов пассажирские перевозки серийных лайнеров стартуют в 2020 году.