Испанский дизайнер Arturo Arino явно хотел в первую очередь привлечь наше внимание своим концептом Phase 2, и ему это очень даже удалось. Столь футуристичные машины появляются на свет нечасто, даже в виде концептов. И уж тем более редкий дизайнер осмеливается называть их внедорожниками. Однако, если приглядеться, действительно начинаешь верить в то, что эта машина способна пройти по любой местности. Это могут быть и песчаные дюны, и занесенные снегом городские улицы, а мокрый асфальт на федеральной трассе. Причем это совершенно не обязательно будет трасса какой-нибудь благополучной страны, это может быть даже наша родная, вторая извечная российская проблема. Та самая, что идет сразу после дураков.

Компания Evigroup готовит новую версию планшетного ПК с новыми, весьма неожиданными функциями. В названии модели добавилось лишь слово Pro, а вот что касается возможностей, то здесь произошли более глобальные изменения. Прежде всего, планшет дает пользователю возможность управлять курсором глазами! Взгляд вправо – курсор вправо и т.д. А кликнуть по объекту можно, просто глядя на него в течение полусекунды! За это чудо отвечает технология слежения за движениями головы юзера посредством фронтальной камеры. Звучит впечатляюще, но так ли все просто и легко на деле, пока неизвестно. В числе прочих характеристик устройства – процессор Intel Atom N450, WiFi, HDMI-выход, 3,5-миллиметровый порт, поддержка 3G и ОС Windows Home Premium. Батареи должно хватать на 9 часов непрерывного использования. Цена Evigroup Paddle Pro составит около 1500 евро.

Выглядит эта идея как-то слишком фантастично даже для концепта. Ее авторы предлагают простое напоминание о зарядке телефона — переключение «обычного» AMOLED-дисплея в монохромный режим экрана, изготовленного по технологии E-Ink. Этот же монохромный режим используется для экономичного режима работы телефона. Остается только догадываться когда наступят те интересные времена, при которых электронная начинка аппарата, включая батарею, можно будет сделать либо прозрачной либо такой маленькой, что они смогут прятаться в навигационной кнопке аппарата. Но выглядит аппарат на картинке, безусловно, красиво.

Пока студия Лебедева проектирует квадратный светофор, а другие предлагают оснастить его солнечной панелью, третьи выдвигают не менее интересные идеи. Дизайнер Thanva Tivawong предлагает свое решение для модернизации этого полезнейшего городского устройства, чей дизайн уже не менялся сто лет. Идея проста и изящна — оснастить светофор светодиодной панелью, в которой использовать визуальный индикатор оставшегося для движения или стоянки время в виде песочных часов. Почему-то только желтый цвет дублируется таймером, отсчитывающим секунды, оставшиеся до переключения сигнала. Остается лишь добавить эту возможность в красный и зеленый сигналы, и можно запускать в серийное производство.

Новый концепт автобуса под названием Credo E-Bone представил венгерский дизайнер Петер Симон. Основная цель данного концепта - сделать общественный транспорт экологичнее. В каждом из его колёс имеется отдельный электродвигатель, а источниками питания у него служат литий-ионные батареи и водородные топливные элементы.

Компания Samsung показала на выставке FPD 2010 несколько интересных разработок. О некоторых из них мы уже писали в новостях, но кроме них был продемонстрирован, например, MID-раскладушка с двумя дисплеями. Экраны у него - 4,5-дюймовые PenTile AMOLED с разрешением 1024 x 600 пикселей, яркостью 300 кд/кв. м и контрастностью 100 000:1. Кроме того, был показан складывающийся 5,3-дюймовый дисплей с разрешением 960 x 800 пикселей, поддержкой 262K цветов, яркостью 250 кд/кв. м и контрастностью 100 000:1. Еще один необычный дисплей - гибкий, его диагональ составляет 4,3 дюйма, а разрешение - тоже 960 x 800 пикселей. И, наконец, прозрачный AMOLED экран. На его основе был создан прототип 14-дюймового ноутбука. Судя по фотографиям с выставки, дисплей действительно обладает прозрачностью: сквозь него видно, что располагается сзади. Правда, разрешение такого экрана не превышает 960 x 800 пикселей. Пока не сообщается, когда на основе всех этих интересных экранов выйдут коммерческие продукты.

Многие офисные работники работают не в офисах, а за их пределами, бегая от здания к зданию, как угорелые. Помочь им решили дизайнеры Natalia Portugal и Sara Aletta de Sylvas из Аргентины. Они представили концепт персонального транспортного средства MoVete. Этот электронный самокат напоминает Segway, систему гироскопов которого заменяет вторая пара колес. На такой машине можно перемещаться по обычным тротуарам, там, где все остальные ходят пешком. Не нужно беспокоиться о своей безопасности, ни одна машина вас не собьет, да и вы никакого вреда никому не причините. Конечно же, MoVete передвигается на электродвигателе, который питается от аккумулятора, а он, в свою очередь, заряжается от встроенной солнечной батареи.

На ежегодной Milan Motorcycle Show (EICMA), BMW Motorrad представила новый Concept C. Этот большой скутер был предложен как альтернативный способ транспортировки в перегруженных городских областях. Модель имеет две производственные версии: с двигателем внутреннего сгорания и, возможно, даже с полностью электрическим вариантом, хотя об этом пока нет никаких данных.С точки зрения дизайна, Concept C сразу узнаваем как член семьи BMW Motorrad, это было достигнуто за счет заимствования дизайна от различных моделей мотоциклов.

Гаджет представляет собой тачфон с тактильной обратной связью. Под выгнутым дисплеем концепта расположены специальные микро-переключатели. Они уменьшают нагрузку на пальцы и создают реальные ощущения нажатия на физические клавиши. При этом сам дисплей очень гибкий и легко продавливается под пальцами. На бумаге идея Valentin Neda выглядит очень неплохо. И нам бы было интересно посмотреть на этот концепт вживую.

При разработке этого концепта дизайнер Delussu Bruno вдохновлялся работами немца Daniel Simon, придумавшего, в частности, летающие мотоциклы из «Звёздных войн». Концепт напоминает своими формами затаившуюся кобру и получил название Snake Road. Создатель видит свою машину в корпусе, сделанном из легкого и прочного стекловолокна. Гонщик, по мнению автора, должен во время движения принимать позу спортсмена-велосипедиста...

Визуализируя семейный автомобиль будущего, итальянский дизайнер Хорхе Андрес Пинилья Фонсека, придумал концепт, названный им Nissan Torii. В этом автомобиле традиционная трансмиссия будет замещена тросиками, позволяющими освободить место внутри. Вдохновленный японской метафорой "врат храма", которые очищают человеческие души, дизайнер "оборудовал" Torii сферическими колесами. А фильтры под фарами позволят не только не загрязнять, а еще и очищать воздух. Кроме того концепт предполагает наличие GPS и литий-ионных аккумуляторов. К сожалению, ожидать выпуска таких чудесных автомобилей можно не раньше 2030 года.