В самом густонаселенном городе Объединенных Арабских Эмиратов очень серьезно относятся к освоению и застройке новых территорий. Омывающая Дубай водная гладь — одно из самых перспективных направлений для реализации амбициозных архитектурных проектов. Ранее мы уже писали о постройке целого микрорайона с дорогими дрейфующими виллами, но он не единственный. Осенью этого года планируется запустить проект New Living on Water. Согласно задумке, к каждому водному особняку с нестандартной архитектурой будет прилегать дорога, которая соединит их с общим шоссе, ведущим на сушу.

Производитель модной одежды Xin Hee строит единый дизайн-центр для себя и еще шести дочерних бренд-фирм в прибрежном городе Сямынь, расположенном на юго-востоке Китая. И никто бы не обратил на это внимание, если бы здание не проектировалось в футуристическом стиле в виде раскрывающегося цветка с шестью лепестками и бутоном. Для осуществления задумки архитекторы MAD придумали структуру "кожу и кости".

Вы задумывались над тем, каким будет новый iPhone 8? Какие новшества, элементы дизайна и функции он получит? У дизайнеров есть уникальная возможность визуализировать догадки и и собственные предположения, собрав их в единый образ будущего яблочного смартфона. Журить творцов или поблагодарить за проделанную работу, решать, конечно же, публике. Но кто из нас не строил собственные догадки, ожидая очередной презентации iPhone и надеясь на реализацию в устройстве беспроводного способа зарядки, установку качественного OLED-дисплея с разрешением 4К, использование более емкого аккумулятора и так далее?

Национальное управление США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA), строя планы по совершению в скором будущем полетов астронавтов к другим объектам Солнечной системы, объявило конкурс на создание космической станции, способной поддерживать жизнь людей в более менее комфортных условиях на протяжении длительного времени. В рамках программы NextSTEP-2 уже отобрано шесть перспективных на взгляд специалистов NASA концептов космических жилищ, представленных частными компаниями. Теперь задача участников — построить полномасштабные наземные прототипы, которые позволят учёным досконально изучить их строение воочию, а также оценить их жизнеспособность, функциональность и пригодность для существования и работы землян вдали от родной планеты.

Шесть лет назад в Китае придумали автобус нового формата — его конструкция позволяет проезжать над движущимися по дороге легковыми машинами, перевозя при этом сотни пассажиров, спешащих на работу и другим важным делам. Теперь эта концепция превратилась из миниатюрной демонстрационной модели в полноценный гигантский прототип, который проходит испытания в Циньхуандао провинции Хэбэй. Представленный Transit Elevated Bus (TEB) предназначен для транспортировки 300 пассажиров на скорости до 50 км/ч. Его длина составляет 22 метра, ширина — 7.8 метра (охватывает две полосы), общая высота — 4.8 метра, высота портала над дорогой - 2.1 метра. Это немного выше, чем высота двухэтажного автобуса, и данная величина выбрана для того, чтобы автобус мог проезжать под существующими в Китае мостами. С учетом габаритов транспортного средства, под ним могут проехать лишь легковые автомобили высотой до 2 метров.

Пока весь мир с замираем сердца ждет Летних Олимпийских игр 2016, Китай уже начал подготовку к зимним Олимпийским играм-2022, которые пройдут в Пекине. Архитектурная фирма Penda во главе со своим основателем, австрийским архитектором Крисом Пречтом (Chris Precht), и британской инженерной компанией ARUP предложила проект небывалого моста The San Shan Bridge («3 горы»), цель которого соединить центральную часть Пекина с городским округом Чжанцзякоу. Украшением амбициозного строения является эмблема Игр — пять олимпийских колец, образующих в соединении три пика. Согласно задумке, конструкция 452-метрового моста будет выполнена в белом цвете, чтобы придать ему выразительности на фоне мутных вод реки Giu и лесистой местности.

Развитие "зеленых технологий" подтолкнуло словацкого дизайнера Rene Gabrielli создать концепт роскошной 50-метровой парусной яхты, которая функционирует за счет чистых источников энергии — солнца и ветра. Сердцем лодки служит две электрические турбины, питающиеся от литиевых аккумуляторов. Они в свою очередь черпают энергию от солнечных панелей, покрывающих почти треть поверхности судна, и накопителей энергии ветра, размещенных в телескопических парусах, которые могут быть полностью убраны во внутрь яхты. Подразумевается, что внедренные технологии экоэнергетики смогут поддерживать все энергозависимые функции лодки, начиная с обеспечения движения и заканчивая элементарными бытовыми нуждами.

Идея персонализировать летательный аппараты, превратив их в столь же доступное транспортное средство, что и автомобиль, не нова. Однако до сих пор задумка не реализована в силу различных факторов. Появление квадрокоптеров и их трансформаций, вполне возможно, в недалеком будущем позволит людям пересесть с наземных "повозок" в воздушные. Airvinci - одна из тех компаний, что создает концепты, проекты и даже испытательные версии новых машин. Последняя из ее разработок - летательный аппарат, способный трансформироваться в транспортный дрон или персональный мини-вертолет грузоподъемностью 120 кг. Для полета своеобразный импеллер использует два двигателя каждый мощностью в 28 л.с. с одним общим ротором. Airvinci планирует уже летом провести тестовый полет машины, но когда она сможет появиться на рынке, компания не сообщает, как и ее приблизительную стоимость. Персональный летательный аппарат найдет применение в таких областях, как поисково-спасательные и экспедиционные операции, частное пилотирование, транспортировка небольших, но срочных грузов.

iPhone в цвете "розовое золото" пришелся по душе не только разнополым поклонникам Apple, но и другим держателям смартфонов во всем мире, что послужило толчком к копированию расцветки другими производителями, особенно китайскими. На этот год, ожидается, что компания представит очередное новшество — iPhone 7 в глубоком, почти черном цвете Space Black, который вытеснит оттенок Space Grey. Ход вполне резонный, если учитывать, что по слухам Apple не внесет в дизайн смартфона кардинальных изменений.

Идея персонализировать летательный аппараты, превратив их в столь же доступное транспортное средство, что и автомобиль, не нова. Однако до сих пор задумка не реализована в силу различных факторов. Появление квадрокоптеров и их трансформаций, вполне возможно, в недалеком будущем позволит людям пересесть с наземных "повозок" в воздушные. Airvinci - одна из тех компаний, что создает концепты, проекты и даже испытательные версии новых машин. Последняя из ее разработок - летательный аппарат, способный трансформироваться в транспортный дрон или персональный мини-вертолет грузоподъемностью 120 кг. Для полета своеобразный импеллер использует два двигателя каждый мощностью в 28 л.с. с одним общим ротором. Airvinci планирует уже летом провести тестовый полет машины, но когда она сможет появиться на рынке, компания не сообщает, как и ее приблизительную стоимость. Персональный летательный аппарат найдет применение в таких областях, как поисково-спасательные и экспедиционные операции, частное пилотирование, транспортировка небольших, но срочных грузов.

Стартап Nanoga, созданный под эгидой Федеральной политехнической школы Лозанны в Швейцарии, планирует предложить производителям новый надежный способ "клеймить" свои товары, что поможет стопроцентно отличить их от многочисленных фальшивок разного уровня исполнения. В демонстрационном ролике компания представила часы, на стекле которых нанесены наноскопические водяные знаки, видимые только под действием ультрафиолетового света. В повседневной жизни гравировка ни коем образом не видна. Сама технология готова к лицензированию, ее нюансы держится в строжайшем секрете. Известно лишь, что методика основана на использовании фотонов и применима к стеклянным, керамическим и металлическим поверхностям. При этом наноскопические водяные знаки наносятся методом литографии в виде нескольких слоев, каждый из которых в 10 000 раз тоньше человеческого волоса. Как заверяют сами разработчики, подделать гравировку невозможно. Изначально технология предназначена для дорогих швейцарских часов, но есть шанс, что в будущем она может использоваться на любом товаре, изготовленном из вышеупомянутых материалов.