Шесть лет назад в Китае придумали автобус нового формата — его конструкция позволяет проезжать над движущимися по дороге легковыми машинами, перевозя при этом сотни пассажиров, спешащих на работу и другим важным делам. Теперь эта концепция превратилась из миниатюрной демонстрационной модели в полноценный гигантский прототип, который проходит испытания в Циньхуандао провинции Хэбэй. Представленный Transit Elevated Bus (TEB) предназначен для транспортировки 300 пассажиров на скорости до 50 км/ч. Его длина составляет 22 метра, ширина — 7.8 метра (охватывает две полосы), общая высота — 4.8 метра, высота портала над дорогой - 2.1 метра. Это немного выше, чем высота двухэтажного автобуса, и данная величина выбрана для того, чтобы автобус мог проезжать под существующими в Китае мостами. С учетом габаритов транспортного средства, под ним могут проехать лишь легковые автомобили высотой до 2 метров.

Пока весь мир с замираем сердца ждет Летних Олимпийских игр 2016, Китай уже начал подготовку к зимним Олимпийским играм-2022, которые пройдут в Пекине. Архитектурная фирма Penda во главе со своим основателем, австрийским архитектором Крисом Пречтом (Chris Precht), и британской инженерной компанией ARUP предложила проект небывалого моста The San Shan Bridge («3 горы»), цель которого соединить центральную часть Пекина с городским округом Чжанцзякоу. Украшением амбициозного строения является эмблема Игр — пять олимпийских колец, образующих в соединении три пика. Согласно задумке, конструкция 452-метрового моста будет выполнена в белом цвете, чтобы придать ему выразительности на фоне мутных вод реки Giu и лесистой местности.

Развитие "зеленых технологий" подтолкнуло словацкого дизайнера Rene Gabrielli создать концепт роскошной 50-метровой парусной яхты, которая функционирует за счет чистых источников энергии — солнца и ветра. Сердцем лодки служит две электрические турбины, питающиеся от литиевых аккумуляторов. Они в свою очередь черпают энергию от солнечных панелей, покрывающих почти треть поверхности судна, и накопителей энергии ветра, размещенных в телескопических парусах, которые могут быть полностью убраны во внутрь яхты. Подразумевается, что внедренные технологии экоэнергетики смогут поддерживать все энергозависимые функции лодки, начиная с обеспечения движения и заканчивая элементарными бытовыми нуждами.

Идея персонализировать летательный аппараты, превратив их в столь же доступное транспортное средство, что и автомобиль, не нова. Однако до сих пор задумка не реализована в силу различных факторов. Появление квадрокоптеров и их трансформаций, вполне возможно, в недалеком будущем позволит людям пересесть с наземных "повозок" в воздушные. Airvinci - одна из тех компаний, что создает концепты, проекты и даже испытательные версии новых машин. Последняя из ее разработок - летательный аппарат, способный трансформироваться в транспортный дрон или персональный мини-вертолет грузоподъемностью 120 кг. Для полета своеобразный импеллер использует два двигателя каждый мощностью в 28 л.с. с одним общим ротором. Airvinci планирует уже летом провести тестовый полет машины, но когда она сможет появиться на рынке, компания не сообщает, как и ее приблизительную стоимость. Персональный летательный аппарат найдет применение в таких областях, как поисково-спасательные и экспедиционные операции, частное пилотирование, транспортировка небольших, но срочных грузов.

iPhone в цвете "розовое золото" пришелся по душе не только разнополым поклонникам Apple, но и другим держателям смартфонов во всем мире, что послужило толчком к копированию расцветки другими производителями, особенно китайскими. На этот год, ожидается, что компания представит очередное новшество — iPhone 7 в глубоком, почти черном цвете Space Black, который вытеснит оттенок Space Grey. Ход вполне резонный, если учитывать, что по слухам Apple не внесет в дизайн смартфона кардинальных изменений.

Идея персонализировать летательный аппараты, превратив их в столь же доступное транспортное средство, что и автомобиль, не нова. Однако до сих пор задумка не реализована в силу различных факторов. Появление квадрокоптеров и их трансформаций, вполне возможно, в недалеком будущем позволит людям пересесть с наземных "повозок" в воздушные. Airvinci - одна из тех компаний, что создает концепты, проекты и даже испытательные версии новых машин. Последняя из ее разработок - летательный аппарат, способный трансформироваться в транспортный дрон или персональный мини-вертолет грузоподъемностью 120 кг. Для полета своеобразный импеллер использует два двигателя каждый мощностью в 28 л.с. с одним общим ротором. Airvinci планирует уже летом провести тестовый полет машины, но когда она сможет появиться на рынке, компания не сообщает, как и ее приблизительную стоимость. Персональный летательный аппарат найдет применение в таких областях, как поисково-спасательные и экспедиционные операции, частное пилотирование, транспортировка небольших, но срочных грузов.

Стартап Nanoga, созданный под эгидой Федеральной политехнической школы Лозанны в Швейцарии, планирует предложить производителям новый надежный способ "клеймить" свои товары, что поможет стопроцентно отличить их от многочисленных фальшивок разного уровня исполнения. В демонстрационном ролике компания представила часы, на стекле которых нанесены наноскопические водяные знаки, видимые только под действием ультрафиолетового света. В повседневной жизни гравировка ни коем образом не видна. Сама технология готова к лицензированию, ее нюансы держится в строжайшем секрете. Известно лишь, что методика основана на использовании фотонов и применима к стеклянным, керамическим и металлическим поверхностям. При этом наноскопические водяные знаки наносятся методом литографии в виде нескольких слоев, каждый из которых в 10 000 раз тоньше человеческого волоса. Как заверяют сами разработчики, подделать гравировку невозможно. Изначально технология предназначена для дорогих швейцарских часов, но есть шанс, что в будущем она может использоваться на любом товаре, изготовленном из вышеупомянутых материалов.

Yamaha, как и любой уважающий себя автоконцерн, задумывается о создании удобного мобильного и современного средства передвижения. Последние наработки японского производителя — концепты двух городских средств передвижения. Трехколесный 05Gen — это электрический велосипед с защищающим от дождя, солнца, ветра и мелких летящих частичек откидным ветровым стеклом. Согласно концепту, электробайк не предназначен для поездок на длинные дистанции, но вполне может подойти для езды в туристических целях и для изнурительных походов по торговым центрам. Четырехколесный 06Gen напоминает гольф-кар, только водительское кресло и комфортный диван для пассажиров расположены по-иному. Электрокар также оснащен крышей для защиты от солнца и осадков, но отсутствие лобового стекла делает водителя беззащитным перед ветром и мусором, который может попасть с дороги. Оба концепта можно будет увидеть с 4 по 15 июля текущего года на выставке Toyo Ito Museum of Architecture.

Автопроизводитель Rolls-Royce продемонстрировал лондонской публике роскошный прототип автомобиля будущего Vision Next 100, выполненный в стиле и традициях компании. Помимо футуристического стильного внешнего облика, концепт-кар получил салон класса "люкс" и воплотил передовые идеи наших дней - среди них автономное управление системой искусственного интеллекта Элеонора и два электрических двигателя мощностью по 250 кВт. Кстати, сидение водителя полностью отсутствует, а габариты Vision Next 100 впечатляют — его длина составляет 5.9 м при высоте 1.6 м. Для посадки пассажиров предусмотрена только одна дверь и роскошный диван на трех человек. Крыша автомобиля раскрывается, как на электромобиле Tesla Model X. Установленный внутри салона OLED-экран предназначен для отображения информации о поездке и важных событий. Также он может использоваться в качестве мультимедийной системы. Выпуск прототипа Vision Next 100 приурочен к 100-летию концерна BMW, будет ли серийное воплощение идеи, не уточняется. В самой компании полагают, что в будущем электрокары унаследуют идеи Rolls-Royce, однако представленный ими концепт-кар рассчитан на людей высокого достатка.

Похожие друг на друга смартфоны, лишенные яркой индивидуальности, узнаваемого дизайна и изюминки - это тренд последних лет. И хотя мировые производители стараются наделить флагманские модели самобытным внешним видом, ярких красок им всё равно не хватает. Это предлагает исправить Дарра Хьюз (Darragh Hughes), дизайнер из Ирландии. Согласно предложенному концепту, новенький Nokia Lumia XI, однозначно, выглядит свежо и "молодежно", хотя и напоминает размером корпуса iPhone 4, а платформа Windows Phone технически уже в ближайшем будущем будет похоронена. К сожалению автор не делится предполагаемыми характеристиками аппарата, но можно было бы предположить, что он предназначен для спортивных людей и защищен от падений и воды.

Будут ли Samsung и LG теми производителями, что первыми в мире выпустят гибкий смартфон - остаётся вопросом номер один. На пятки лидерам гонки наступают малоизвестные коллеги из Китая, которые, как оказалось, тоже способны заявить себе, выпустив вперед корейцев первый серийный гаджет с гибким дисплеем. И даже если устройство не будет отличаться отменным качеством и надёжностью, пальма первенства навсегда будет потеряна для компаний, которые изначально держали весь мир в ожидании скорого производства инновационных изделий, способных сворачиваться в трубочку. Похоже, руководство Samsung понимает угрозу, а потому в рамках выставки Samsung SID 2016 в Сан-Франциско был продемонстрирован прототип сгибающегося дисплея. Представленная новинка представляет из себя 5.7-дюймовый OLED-дисплей толщиной 0.3 мм, разрешением 1920×1080 точек и плотностью 386 ppi. 5-граммовый образец можно свернуть в трубочку диаметром примерно с футляр катушки для 35-мм пленки. Как заявляют специалисты, по своим характеристикам яркости и цветопередачи гибкий дисплей не уступает обычным. Впрочем, остается вопрос, готово ли изделие к применению в коммерческом продукте. Стоит заметить, что представленный прототип не покрыт сенсорным слоем. Кроме того, в готовом гаджете гибкий дисплей обязательно нужно обезопасить от повреждений защитным экраном. Не ответил представитель компании и на вопрос о количестве безопасных циклов сворачивания/разворачивания дисплея.