С таким солидным брендом как Rolls Royce, обычно никак не ассоциируется слово "экспериментальный", напротив, фирма славится своим постоянством и выдержанностью стиля. Однако пришло время, и не желая отставать от прогресса, Rolls Royce презентовал на женевском автосалоне концепт полностью электрического автомобиля. 102EX имеет на борту батарею 71 кВч, которая может подзаряжаться с помощью беспроводного индуктивного зарядного устройства. Запас хода составит от 125 до 200 км, что весьма неплохо для машины весом 2700 кг. Разгон до сотни - 8 секунд. Насколько реальны намерения насчет производства, пока не понятно.

Концепт оснащен 200-сильным 1,6-литровым турбированным бензиновым двигателем с системой изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов, шестиступенчатой механической трансмиссией. Привод модели передний, но вспомогательный электромотор мощностью 34 л. с. приводит в движение задние колеса. Расход топлива прогнозируется в районе 5 литров на 100 км в смешанном цикле. Автомобиль на борту имеет информационно-развлекательную систему на базе Android.

Nissan собирается вскоре представить нашему вниманию новый концепт электрокара – ESFLOW. Предполагается, что это будет спортивная двухместная модель с задним приводом. Для каждого заднего колеса здесь предусмотрен отдельный электрический двигатель. Литий-ионный аккумулятор позволяет автомобилю проехать без остановки до 240 км, а кроме того, может похвастаться экстра-коротким временем подзарядки. ESFLOW способен разогнаться с 0 до 97 км/ч всего за 5 секунд! Компания утверждает, что модель вполне готова к массовому производству. Вот пока и все известные детали – остальное мы узнаем в следующем месяце на Женевском автошоу.

Дизайнерская студия Shayton разработала виртуальный автомобиль для виртуального бренда Shayton, что в переводе с языка одного африканского племени переводится как "сокол". Модель называется Equilibrium. Технические характеристики не указываются, можете пофантазировать на их счет сами.

Этот концепт создан дизайнером Dejan Hristov, как дань уважения, ныне не существующему отделению американской компании Дженерал Моторс, которое специализировалось на выпуске спортивных авто.

Бывший инженер BMW, Peter Maskus, предсказывают в недалеком будущем революцию в автотранспорте. Сейчас он возглавляет собственную компанию Acabion, находящуюся в Швейцарии. Проект Maskus это небольшой, полностью электрический автомобиль, с максимальной скоростью 600км\ч. Для нового транспортного средства, понадобятся специальные дороги в виде герметичных труб, которые в перспективе смогут связать материки по дну океана.

Томас Ларсен (Thomas Larsen) представил свое видение автомобиля будущего. В Chase 2053 оснащен экологичным водородным двигателем для движения по поверхности и реактивным для полетов, материал корпуса - углеродные нанотрубки. Судя по развитию технологий за последние 40 лет, концепт может быть не таким уж и фантастичным.

Индивидуализм поневоле - вот каким будет образ жизни задыхающегося от тесноты человека будущего, уверен дизайнер Shengjie Wang. Узкий автомобиль станет королем дороги: он легко просочится в зазор между собратьями по пробке, удобно припаркуется, позволит городу не сносить придорожные дома, чтобы расширить проспекты.
Основой концепт-кара должны стать мягкая резина, упругая пластмасса и прочный металл. Некоторая эластичность корпуса добавит ему износостойкости, а водителю - безопасности. Автомобиль сможет и растягиваться в длину, добавляя место для пассажира. Оригинальные колеса очень легки, но достаточно упруги - таким же будет и корпус, что снизит затраты драгоценного топлива. Управление личным транспортом, по мысли дизайнеров, станет намного казуальнее, чем сейчас. Интуитивно понятный интерфейс управления, не перегруженный дополнительными опциями - вот путь к популярности. Механизмы XSCAPE скрыты гибкими и подвижными полиуретановыми панелями, педали, приборная панель и руль - выдвижные. Зеркала заднего вида - это слишком просто для автомобиля будущего; вместо них будут датчики и камеры. Сзади имеется багажный отсек.

Разработчики суперкара Covini C6W обратились к истории, вспомнив 1976 год и болид Tyrrell P34 Formula One. Этот болид имел одну примечательную особенность, он имел три пары колес вместо двух, и это был не эпатаж ради эпатажа, а тщательно продуманное конструкционное решение, реальный шаг вперед. Дополнительная пара колес увеличивает сцепление с дорогой, повышает эффективность тормозной системы, а также обеспечивает стабильное поведение машины на мокрой дороге. Ах да, водитель оказывается более защищенным в случае аварии. А под капотом машины притаился 4,2-литровый двигатель Audi V8, развивающий мощность 433 лошадиные силы. Итальянские конструкторы Covini шли к успеху довольно долго, первые эскизы суперкара появились шесть лет назад, однако теперь основатель компании Ferrucchio Covini заявил, что машина поступит в производство, и коммерческий образец будет представлен на автосалоне в Болонье.

На LA Auto Show в Лос-Анджелесе будет представлен новый концепт-кар под названием Cadillac Aera. Он имеет четыре посадочных места и весит всего 454 кг. Столь малый вес достигается благодаря беспроводной системе, которая позволяет избежать тяжелых электрических компонентов, а так же монолитной конструкции полимерного кузова. Дизайн машины можно описать как "в стиле Человека-Паука", рассмотреть его вы сможете на снимках в галерее.

Дизайнер Юджи Фуджимуры (Yuji Fujimura) пердставил своё видение будущего автомобилестоения компании Пежо. Такое ощущение, что этот концепт-кар выехал прямо из научно-фантастического фильма о покорении человечеством Марса. В самом деле – салон с его полностью стеклянной крышей-дверью больше всего напоминает гермошлем астронавта. Для управления используется не привычная рулевая колонка, а пара джойстиков, вмонтированных в оба подлокотника кресла. Колеса этого концепта обуты в обтекаемые кожухи, а крыша при желании может перестать быть прозрачной благодаря использованию материала с поляризационным эффектом...