DJI Phantom 4 — очередное детище от компании DJI. Новый квадрокоптер стал выносливее, компактнее, быстрее и получил ряд замечательных функций и новую оптику. Дрон изначально наделён функцией следования за выбранным объектом, а две дополнительные камеры помогают своевременно распознавать преграды, оценивать расстояние до них и, не меняя маршрута, облететь объект. Если альтернативная траектория не вычислена, летательный аппарат остановится, зависнув с воздухе - это действие предотвратит столкновение, которое может вызвать повреждение аппарата.

Резкое увеличение числа случаев нападения акул на людей у берегов Австралии подтолкнуло местные власти искать новые способы предупреждения о появлении опасных существ. На вооружения приняты необычные творческие решения в виде магнитных барьеров и приложения для мобильных устройств, отслеживающие перемещение рыб у береговой линии. Но этого оказалось не достаточно, а потому в Новом Южном Уэльсе запустили проект с беспилотниками, которые будут обследовать прилежащую к пляжам водную гладь на предмет затаившихся хищников.

Беспилотный летательный аппарат Enduro 1, собранный совместными усилиями британских компаний Ocuair и Vulcan UAV, сумел первым преодолеть пролив Ла-Манш, пролетев расстояние в 35 км за 72 минуты без посадок на подзарядку. Команда испытателей следовала за квадрокоптером в лодке на расстоянии 500 метров, тем самым соблюдая регулятивные нормы, касающиеся управления частными беспилотниками. Достаточное для продолжительного полёта количество энергии дрон получал об двух аккумуляторов ёмкостью 22 А*ч каждый. Пока это первый существенно длительный полёт, совершённый на подобном источнике питания. Директор компании Ocuair Ричард Гилл считает, что своим примером наглядно показал потенциал беспилотников, который до сих пор реализован не в полной мере.

Какие беспилотные летательные аппараты мы бы не взяли в пример, все они не могут похвастаться длительной автономной работой и даже установленные солнечные панели или резервные топливные элементы эту проблему полностью не решают - для подпитки аккумулятора или бака, дрону приходится возвращаться к человеку. А если во время полёта отсутствовала возможность передачи данных, всю полученную информацию также приходится "скидывать" в определённом месте. Однако мобильная база Dronebox призвана удалить из уравнения человека и сделать квадрокоптеры полностью независимыми в течение недель или месяцев.

На сегодняшний день небоскрёб Бурдж-Халифа (в переводе с арабского — «Башня Халифа») является самым высоким рукотворным сооружением в мире. Его высота составляет 828 метра, а форма напоминает устремившийся ввысь сталагмит. В здании 163 этажа, что весьма не мало. Экскурсия по небоскрёбу оставляет неизгладимые впечатления о сооружении, но оценить его, словно птица, суждено не многим. Разве что дрону TBS Vendetta, который смог подняться на самую высокую точку здания и, словно гонщик на трассе, пролететь все этажи сверху вниз. Свой захватывающий экстремальный полёт беспилотник сохранил в представленном дальше видео.

Отправляться в поход в горы или в леса лучше с подготовленным проводником, если собственного опыта не достаточно, иначе велика вероятность сбиться с курса и затеряться в незнакомом месте. В одних только Швейцарских Альпах каждый год в спасательные службы поступает до 1000 вызовов от заблудившихся или травмированных путешественников с просьбой оказать помощь. Но что делать, если сотовая связь отсутствует? Швейцарские учёные сейчас специально для таких целей "натаскивают" дроны. Новый программный алгоритм позволяет БПЛА обнаруживать незаметные следы пребывания человека в окружающей среде.

Любителям хорошо и весело проводить время не приходится скучать даже зимой. Особо рукастые и головастые энтузиасты готовы придумывать новые способы оттянуться в снежное время года. Кто-то создаёт пулемётыдля игры в снежки, а кто-то приспосабливает дроны для прогулок на сноуборде. Российский пользователь под ником Valplushka разместил на YouTube видеоролик, в котором представил новый вид зимних развлечений - дронбординг.

Инициативу властей США регистрировать все беспилотники, принадлежащие гражданам, подхватили и в других странах мира. Россия также не осталась в стороне. Согласно указу, который вступит в силу в апреле текущего года, регистрации будут подлежать все беспилотные летательные аппараты массой от 250 граммов.

Бурно развивающаяся индустрия беспилотников может предложить все больше разнообразных аппаратов, а увлечённые натуры способны самостоятельно собрать дрон с нужными характеристиками. Столь обширное увлечение во многих странах мира подтолкнуло особо увлечённых владельцев участвовать в импровизированных гонках со скоростными беспилотниками и шлемами виртуальной реальности. Не удивительно, что в итоге появились люди, желающие организовать официальную Лигу гоночных дронов (Drone Racing League). Проект появился в США и уже привлёк инвесторов. Первая гонка состоится уже 22 февраля на стадионе «Сан Лайф» в Майами.

Пожары в высоких зданиях и небоскрёбах могут быть чрезвычайно опасны, ведь обнаружить в них очаг возгорания гораздо сложнее, нежели в невысоком здании. Команда исследователей из Корейского института перспективных научных исследований и технологий (KAIST) разработала беспилотный огнестойкий летательный аппарат FAROS, который предназначен для проведения разведывательных работ внутри горящего здания. Предполагается, что дрон будет первым запущен в помещение для его обследования, поиска очага возгорания и людей.

Похоже, препятствия на пути следования дрону больше не помеха. Исследователи Массачусетском технологическом институте (MIT) тестируют новую программу, которая помогает беспилотникам преодолевать маршрут без столкновений с деревьями, скалами и другими объектами. На видео видно, как оснащённый специальными оптическими сенсорами дрон без труда курсирует между деревьями импровизированного леса, принимая самостоятельное решение куда именно ему следует лететь. С помощью нового программного обеспечения дрон анализирует свободное пространство между препятствиями и использует эти данные для построения нового безопасного маршрута. На формирование новой траектории полёта может уходить до 10 минут, однако инженеры MIT утверждают, что эту проблему можно решить, упростив систему.